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记者2011年12月5日从靖江市科技局专利管理中心获悉，2011年靖江市造船企业在发明专利申报上实现零突破，新世纪造船集团今年共申报了15项专利，其中有7项属于发明专利。市科技局工作人员分析，长期以来，靖江市造船产业抓住发展黄金机遇快速发展壮大，但是自主创新能力明显不足，造船企业仍然停留在“造船壳”的基础上，对有较高科技含量的零部件大多采用“拿来主义”方式，企业的发明创造较少。
2011年11月21日，中海工业召开2011年第三季度经济活动分析会，对今年前三季度公司修造船生产经营、效益、财务状况进行了分析，对全年经济指标进了预计，预测了明年的相关情况。会议由吴承业总经理主持，公司领导张一兵、李正建、周利民、李孝仁出席了会议。
据中国航空技术上海有限公司消息：2011年11月17日，中航鼎衡造船有限公司顺利完成了6500立方液化气系列船-2#船吊罐这一重要工程，船舶的建造进度进入了一个新的阶段。从吊罐时间上来看，6500立方LEG系列船-2#船的吊罐比之1#船的吊罐缩短了一半，可以说，中航鼎衡在坞内吊装已积攒了非常丰富的成功经验，这标志了中航鼎衡造船有限公司在吊装液货罐方面，尤其是坞内吊装方面所采用的独特技术已日趋成熟，...
启东集胜造船公司37000DWT散货船下水
启东集胜造船公司 37000DWT散货船 下水
2011/12/5
2011年11月28日，由启东集胜造船公司承造的37000DWT散货船“华顺”轮顺利下水，此船为江苏省地方船检系统检验的最大散货船。据悉，“华顺”轮总长188米，船宽29.20米，型深15.20米，吃水10.50米。
中航鼎衡造船有限公司两艘新船下水
中航鼎衡造船有限公司 两艘新船 下水
2011/12/5
据中国航空技术上海有限公司消息：2011年11月13日清晨，中航鼎衡造船有限公司建造的6500立方LEG-1#船、7850吨多用途船顺利下水，为2011年最后一季度所有计划节点的顺利完成提供了保障。
江苏新世纪造船有限公司“汉津贰”试航
江苏新世纪造船有限公司 “汉津贰”试航
2011/12/5
江苏新世纪造船有限公司散货船“汉津贰”轮于2011年11月7日出厂试航。该船船长：255.0米，型宽：43.0米，型深：20.2米，总吨：63415，净吨：37129，前吃水：4.3米，后吃水：5.6米，水线以上最大高度：46米，主机功率：13560千瓦。
[据俄罗斯武器信息网2011年12月4日报道]俄罗斯联合造船集团和波罗的海造船厂签署了两艘“西北风”级两栖舰船体部分建造合同。合同价格为25亿卢布（0.8亿美元），该合同由联合造船集团主席罗曼·特洛钦科和波罗的海造船厂厂长瓦列里·维科夫签署，联邦总理弗拉季米尔·普京出席了合同签署仪式。
2011年11月6日，广州中船黄埔造船有限公司龙穴厂区对中海石油（中国）有限公司深圳分公司“流花11-1”号钻井平台修理工程进入实质性施工阶段。“流花11-1”号钻井平台为一座半潜式钻井生产平台，自重16735吨，总长89.92米，型宽74.7米，型深39.6米，总高110米。本次维修是该平台自1995年服役以来首次进行全面大修和升级改造。主要工程包括结构换板、设备大修、发电机系统扩容、生活区升级...
俄罗斯联合造船集团将不再使用进口钢材
俄罗斯联合造船集团 进口钢材
2011/12/2
据俄塔社2011年11月29日报道，俄罗斯联合造船集团主席罗曼•特洛琴科表示，从2013年开始造船集团将不再使用进口钢材。目前整个造船集团每年钢材需求量增长20～25%，2011全年钢材需求达到80万吨。“北方钢材”是造船集团主要的供应商，但部分合成钢材要从韩国进口，进口钢材约占整体需求量的20%。
韩国STX造船第三季度业绩不佳
韩国STX造船 第三季度 业绩
2011/12/2
韩国STX造船海洋的今年第三季度业绩远不到目标值，有分析称，STX造船海洋到2013年的业绩可能持续不好。韩国投资证券研究员Park-Min表示，STX造船海洋第三季度的业绩之所以不好，是因为在2009年获得的低价订单反映到业绩，还有跟船板价格大幅上升有关。该公司的订单中，商船所占的比重大，因此与其它造船厂相比，更多的受到船板价格上升所带来的影响。还有接单不多而销售也没有增加，最终导致营业利益下降...
斗山发动机与大宇造船签署3030亿韩元发动机合同
斗山发动机 韩国大宇造船 3030亿韩元 发动机合同
2011/12/2
韩国的Doosanengine签署了自成立以来最大规模的共2200万马力船舶发动机供给合同。Doosanengine2011年11月29日表示，与韩国大宇造船海洋签署了约3030亿韩元（约合2.6亿美元）规模的发动机合同。该主机将安装在大宇造船海洋从A.P. Moller Maersk公司获得的20艘1.833万箱超大型集装箱船上，以后供给40台主机以及40台辅助发动机。此次签署合同的发动机规模共...
“十一五”期间，我国船舶工业实现了跨越式发展，产业规模迅速扩大，产业技术水平明显提高，船舶配套水平和能力快速提升，我国造船业的国际地位有了较大提高。不过，与世界造船强国相比，当前我国船舶工业的整体水平和实力仍然落后不少，其中，技术创新能力不强、结构性矛盾突出、产业集中度较低、生产效率和管理水平亟待提高、船舶配套业发展滞后、海洋工程装备发展步伐缓慢等产业发展中的矛盾和问题亟待解决。特别是在国际新规则...
广州中船黄埔造船有限公司将建8艘平台供应船
广州中船黄埔造船有限公司 8艘 平台供应船
2011/12/1
2011年11月9日，广州中船黄埔造船有限公司与新加坡BASIC OFFSHORE PTE公司签署了8艘HAVYARD 832L SE型平台供应船建造合同。HAVYARD 832L SE型平台供应船是为海上石油和天然气勘探、开采、建设等提供多种服务的船舶，主要用于为钻井平台等提供钻井器具以及燃油、淡水、钻井水、液态泥浆、水泥、盐水、原油、散料、甲醇、乙二醇等物资，还具备消防和溢油回收等功能。
在2011年11月16日举行的第十八批国家认定企业技术中心授牌仪式上，中国船舶工业集团公司黄埔造船有限公司技术中心成为该批入选的唯一一家船企技术中心。这标志着该公司技术中心的研发能力和研发成果达到一定水准，有利于该公司引进技术人才、提高对外协作能力。
2011年11月26日，广州中船龙穴造船有限公司党委组织召开2011年第10次党委中心组（扩大）学习会，听取《龙穴造船未来发展道路的思考》专题学习报告。该报告阐述了龙穴造船的历史背景及承担的使命任务以及5年多的发展历程，详细分析目前的经营环境与竞争形势，剖析了公司发展道路的基本策略和设想，指明了公司发展阶段划分和各阶段的主要任务以及2012年的重点工作。