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为贯彻集团和中海工业“两会”精神,做好全年工作,直面“困局、难局、危局、险局”,树立必胜的信心,找出破局方法,推进中海工业平稳持续发展,2013年2月1日,中海工业(上海浦东)有限公司主办了“2013中海工业全球修船代理年会”,来自全球各个国家和地区的近100位修船代理应邀出席了年会。
2011年12月17日下午 14:00 ,中海工业(江苏)有限公司为中海发展股份有限公司货轮公司建造的第18艘57300吨散货船(CIS57300-21)顺利驶离公司1#舾装码头开始试航。该轮为江苏公司今年试航的第24艘船,计划年内在上海长兴命名交船。该轮试航标志着江苏公司即将圆满完成2011年全年交船24艘的目标任务。
中海工业(江苏)有限公司为中国海运(香港)控股有限公司建造的第4艘57000t散货船(CIS57000-04),于2011年12月15日下午 15:50 分驶离公司3#舾装码头开始试航。该轮计划试航后在江苏公司于年内命名交付。
中海工业长兴船厂在2011年12月初承修了由孟加拉国某知名公司所属的“探路者”轮。该轮由于在长江口航行时辅机出现故障,无法正常航行,需立即进厂抢修。中海工业浦东公司得到船东的信息后,立刻提供了报价,并且在当天和船东就修理事项达成一致。第二天,该轮在两艘拖轮的护航下顺利进入长兴船厂。
2011年12月初,中海工业万度力公司受日本中岛螺旋桨公司邀请,由业务员带领技师赴青岛北海船厂对“OCEAN CLARION”轮螺旋桨叶梢空泡弯曲进行切割修理。由于青岛突然遭遇大风降温天气,无法搭设脚手工作架。为不影响坞期,经过与船厂沟通,借调了两台升降车进行施工作业。万度力技师克服低温大风对于施工的严重影响,以精湛的技艺完成了该次螺旋桨修理任务,获得了日本螺旋桨制造商和日本NAMURA造船厂人员...
2011年11月30日,德国集装箱轮“高丽福瑞”(SEABOARD OCEAN)在中海工业长兴船厂修理完工顺利开航。高丽福瑞轮来自一家德国公司,是中海工业长兴船厂的新客户。该公司拥有约200多艘船,规模很大。该轮进厂修理,主要长线工程为新装两台45T负荷克令吊。关键是确保法兰基座面水平及法兰基座与筒身的同心度,工程部专门组织施工车间、工艺室及施工队进行专题讨论,确定装配工艺及焊接工艺,并且要每隔三...
2011年11月21日,中海工业召开2011年第三季度经济活动分析会,对今年前三季度公司修造船生产经营、效益、财务状况进行了分析,对全年经济指标进了预计,预测了明年的相关情况。会议由吴承业总经理主持,公司领导张一兵、李正建、周利民、李孝仁出席了会议。
2011年11月28日下午 15:36 ,中海工业(江苏)有限公司为民生金融租赁股份有限公司建造的第4艘57000吨散货船(CIS57000/B-10)顺利驶离公司3#舾装码头开始试航。该轮计划今年12月初交付。
2011年11月23日,中海工业立新船厂按期圆满完成“克诺克斯角”轮修理工程,获得船东的好评。该轮于2011年11月13日进厂,主要工程为全船船壳冲砂油漆,5只大仓冲砂油漆,舵、螺旋桨、尾轴工程,主机3只缸吊缸,增压器、调速器、开舱柱塞工程,甲板克令吊,生活吊吊重试验,艇架吊重试验等。
2011年11月11日,中海工业菠萝庙船厂完成法拉特轮货油舱无机锌油漆特涂工程,使得当初抱不信任态度的船东、机务、油漆技术服务代表对菠萝庙船厂的特涂能力表示了高度认可。
日前,中海工业市一电机承接上海电科所2.5MW机组五台电机的维修、保养任务。电科所作为电机权威部门,颁发各生产电机厂家的生产许可证,各种新电机也都要经过其实验。电科所对于电机解体、保养、安装、调试、负载试验、现场安装等各个环节的记录都有非常高的要求,特别是试验环节。此次电科所要求将其中一台2500KW同步机做到额定负载才能中此标,其他竞争对手都望而却步。对于中海工业市一电机而言,承接电科所电机是一...
中海工业长兴船厂近日顺利完成希腊某知名管理公司下属的巴拿马型散货船“金科尔”轮修理工程。该轮是长兴船厂今年第二次承修该公司的船舶,也是该公司今年修费最大的船舶。“金科尔”轮总长224.8米,型宽32.2米,此次是第三次特检。主要工程有:约280吨钢质换新,7只大舱打砂油漆,甲板液压管系换新以及机电设备修理。长兴船厂为该轮修理做了充分的准备工作,并事先制定了详细的修理计划。在船舶靠厂后即刻安排作业人...
2011年11月22日上午9时56分,中海工业(江苏)有限公司为中海发展建造的第4艘57000吨散货船“嘉茂山”轮在三江营基地3#舾装码头顺利命名交付,这是江苏公司全年交付的第17艘船。
2011年11月19日上午6时,中海工业(江苏)有限公司为民生金融租赁股份有限公司建造的第3艘57000吨散货船(CIS57000/B-09)顺利驶离公司3#舾装码头开始试航。该轮计划11月下旬在上海长兴命名交付。
2011年11月14日,随着一声长笛,“兴池”轮缓缓驶离中海工业立新船厂东沟厂区码头。“兴池”轮本次修理主要是常规坞检、2#付机修理和3台发电机的修理。在修理过程中,质检员通过现场巡检,发现已出烘箱的2#发电机的绝缘值偏低,如果放行,则有可能留下隐患(绝缘值低,会造成发电机烧毁)。在发现问题后,质检员一面向部门汇报,另一方面及时进行阻止,同时对另外二台发电机也进行了绝缘测量,发现存在同样的问题。质...

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