搜索结果: 1-15 共查到“船舶驾驶、航海学 造船”相关记录47条 . 查询时间(0.019 秒)
黄埔造船两艘货船海上试航
黄埔造船 两艘货船 海上试航
2011/12/22
2011年12月13日，黄埔造船长洲厂区为广州远洋运输有限公司建造的27000吨多用途货船“吉祥松”轮试航凯旋，此次试航历时三天。同日，龙穴厂区建造的76000吨散货船“瑞宁21”轮完成海试凯旋。
张家港辻产业造船有限公司第十三条新船下水试航
张家港辻产业造船有限公司 第十三条新船 下水试航
2011/12/22
近日，随着编号MB0021号新船成功下水试航，张家港辻产业造船有限公司已有十三条新船交付船东。2010年4月，张家港辻产业造船有限公司由于经营不善，在经历了银行资金监管、破产重组、被收购后，又面临金融危机带来的全球经济萧条大环境，虽陆续接到造船订单，但在此背景下，张家港海事局提前介入，主动为重组后的辻产业提供优质、高效、准确的信息服务。张家港锦丰海事处为其牵线搭桥，对外多方奔走宣传，对内督促企业紧...
浙江博海造船厂车客渡船“浙洞航5”上水（图）
浙江博海造船厂 车客渡船 “浙洞航5” 上水
2011/12/20
温州网洞头支站讯 2011年12月13日上午10点，在象山石浦的浙江博海造船厂，浙洞航5号在隆隆鞭炮声中顺利上水。该船的顺利上水将大大加强我县水运运力，保障风力较大时海岛群众出行需要。自大门开通车渡船以来，状元车渡码头至大门仅有一艘二手车渡船--洞渡1号。随着大门车流量的增加及鹿西昌鱼礁码头接线隧道建成，现有的运力已明显不能满足需求。该船的上水，将大大缓解大门、鹿西对外交通压力，方便群众出行。
山东海运股份有限公司第三条新造船成功下水（图）
山东海运股份有限公司 第三条 新造船 下水
2011/12/20
2011年12月12日，山东海运股份有限公司委托南京金陵船厂建造的57000载重吨散货船成功下水，这是公司成立以来下水的第三条新造船。到目前，公司拥有和在建运力已达86.8万吨。下一步公司将继续加大运力投入，通过购买、租入等方式，争取到2012年末实现200万载重吨运力目标，2014年拥有运力400万载重吨。届时，公司将成为省内名符其实的航运支柱企业。
扬州龙和造船有限公司一艘76000吨散货船下水
扬州龙和造船有限公司 76000吨 散货船 下水
2011/12/15
2011年12月12日，由扬州龙和造船有限公司一艘76000吨IMO号散货船顺利下水。IMO号散货船船长224.9米、船宽32.3米，为南通熔盛重工集团承建，是龙和造船成立以来建造的最大船舶。近年来，该公司先后投入3亿元，新上600吨门吊、涂装房、码头等设备设施，不断提升生产装备水平，目前已形成40万吨的年造船能力。今年以来已顺利下水5艘万吨级船舶，目前在建万吨级船舶6艘，年内还将下水3艘。
新扬子造船有限公司“华元6”轮下水（图）
新扬子造船有限公司 “华元6”轮 下水
2011/12/14
2011年12月9日，新扬子造船有限公司新造船“华元6”轮顺利下水。“华元6”轮船长189M，船宽32M，47500载重吨。
江苏新世纪造船有限公司散货船“伊麦尔”轮试航
江苏新世纪造船有限公司 散货船 “伊麦尔”轮 试航
2011/12/9
江苏新世纪造船有限公司“伊麦尔”轮于2011年12月9日0630时出厂试航。试航船舶概况： 船名：伊麦尔，船长：291.8米，型宽：45.0米，型深：24.75米，总吨：90200，净吨：65800，前吃水：6.2米，后吃水：7.2米，水线以上最大高度：50米，主机功率：16860千瓦，船舶种类：散货船。
启东集胜造船公司37000DWT散货船下水
启东集胜造船公司 37000DWT散货船 下水
2011/12/5
2011年11月28日，由启东集胜造船公司承造的37000DWT散货船“华顺”轮顺利下水，此船为江苏省地方船检系统检验的最大散货船。据悉，“华顺”轮总长188米，船宽29.20米，型深15.20米，吃水10.50米。
中航鼎衡造船有限公司两艘新船下水
中航鼎衡造船有限公司 两艘新船 下水
2011/12/5
据中国航空技术上海有限公司消息：2011年11月13日清晨，中航鼎衡造船有限公司建造的6500立方LEG-1#船、7850吨多用途船顺利下水，为2011年最后一季度所有计划节点的顺利完成提供了保障。
江苏新世纪造船有限公司“汉津贰”试航
江苏新世纪造船有限公司 “汉津贰”试航
2011/12/5
江苏新世纪造船有限公司散货船“汉津贰”轮于2011年11月7日出厂试航。该船船长：255.0米，型宽：43.0米，型深：20.2米，总吨：63415，净吨：37129，前吃水：4.3米，后吃水：5.6米，水线以上最大高度：46米，主机功率：13560千瓦。
2011年11月22日上午，港口海事处执法人员前往扬州大洋船厂，为下午即将试航的“春和110”轮做试航前检查。“春和110”为大洋船厂第六条，也是今年最后一条118000载重吨的超大型新造船舶，该轮船长260.00m，船宽43.00m，设计干舷13.00m，是迄今为止该局辖区内船厂制造的最大船舶之一。
大洋造船皇冠58K散货船DY141下水（图）
大洋造船 皇冠58K散货船 DY141 下水
2011/11/23
2011年11月8日下午，大洋造船为德国橙色海洋船运公司建造的皇冠58K散货船DY141顺利下水，DY141是大洋为该公司建造的同系列船的第二艘，入BV船级社。在下水仪式上，公司优秀员工动基部陈炜同船东船检一起为新船下水剪彩。
江南造船有限公司建造最大乙烯液化气船下水
江南造船有限公司 最大 乙烯液化气船 下水
2011/11/18
2011年11月16日，我国首制的2．2万立方米半冷半压式乙烯液化气船在沪下水，该船由江南造船有限公司为美国航海人控股公司建造，是目前世界上规模最大的乙烯液化气船。据悉，这条名为“航海人火星”的乙烯液化气船，总长170米，两柱间长160米，型宽24．20米，型深16．70米，吃水10．97米，载重2．28万吨。美国航海人控股公司向江南造船（集团）有限公司订制了5艘2．2万立方米液化气船，“航海人火...
2011年11月14日中午12时48分，浙江增洲造船有限公司为舟山港兴港海运有限公司建造的45000DWT“舟港海7”号散货船顺利下水。这是舟山港集团与公司于去年12月签订的两艘45000DWT江海联运散货船中的第一艘，该船于2011年2月21日开工建造，7月1日上船台，在全厂各部门的努力下，保证了船舶建造各节点的实现。