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江苏省造船学会船检专委会召开船检技术研讨交流会（图）
江苏省造船学会 船检专委会 船检技术 研讨交流会
2020/12/25
2020年12月22日，江苏省造船工程学会联合江苏省交通运输综合行政执法监督局在镇江举办了一场船检技术研讨交流会。本次研讨活动有学会船检专业委员会组织，船检专委会主任张云辉和江苏省渔业船舶检验局、中国船级社江苏分社、江苏科技大学以及各市级船舶检验机构中的专委会成员，还邀请了上海、浙江、安徽船检机构有关专家共30余人参加了研讨活动。学会秘书长鲍红淮出席并主持了研讨会。
重磅！上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院科研成果荣获国家科技进步特等奖，造船系校友黄旭华荣获国家最高科学技术奖（图）
船建学院 科研成果 国家科技进步 特等奖 造船系 黄旭华 最高科学技术奖
2020/1/10
今天，在刚刚结束的2019年度国家科学技术奖励大会上，船建学院科技成果“海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化”项目获得国家科技进步特等奖，实现了交大办学历史的新突破。值得一提的是，今年的国家科学技术奖获得者黄旭华院士，是船建学院1949届造船系的校友，与特等奖项目都来自船舶与海洋工程学科，集中体现了船建学院在学校指导下，不断加强学科建设、持续提升创新能力、服务国家战略和社会经济发展所取得的显著成...
GB-T 17842-1999造船及海上结构物计算机应用符号
GB-T 17842-1999 造船 海上结构物 计算机 应用符号
2012/4/25
GB-T 17842-1999造船及海上结构物计算机应用符号。
沪东中华造船有限公司87000吨散货船24号船主甲板接通（图）
沪东中华造船有限公司 87000吨散货船 24号船 主甲板 接通
2011/11/4
2011年10月23日下午1点半，沪东中华造船有限公司总装一部顺利完成87000吨散货船24号船（H1591A）主甲板接通节点。该船于9月20号上船台，期间经过了十一长假，但并没有影响到该船的建造进程，这与所有员工的积极配合和努力工作是密切相关的。目前，该船机舱结构性验收通过，机舱舱底油水柜密性结束，货舱平底区域结构性结束，外板真空密性试验结束，7号压载舱结构性密性结束。5至7号货舱的舱口围吊装均...
沪东中华造船有限公司87000吨散货船24号船主甲板接通（图）
沪东中华造船有限公司 87000吨散货船 主甲板 接通
2011/11/2
2011年10月23日下午1点半，沪东中华造船有限公司总装一部顺利完成87000吨散货船24号船（H1591A）主甲板接通节点。该船于9月20号上船台，期间经过了十一长假，但并没有影响到该船的建造进程，这与所有员工的积极配合和努力工作是密切相关的。目前，该船机舱结构性验收通过，机舱舱底油水柜密性结束，货舱平底区域结构性结束，外板真空密性试验结束，7号压载舱结构性密性结束。5至7号货舱的舱口围吊装均...
造船大省的背后：注重技能人才队伍建设（图）
造船大省 ]技能人才队伍 建设 电焊工技能大赛
2011/11/1
2011年10月26日，江苏突然降温，全省被阵阵寒流入侵。但随着明德杯船舶行业电焊工技能大赛的大幕徐徐拉开，经过两天激烈的角逐，队伍和选手们持续高涨的热情驱走了寒意，28日上午，在阳光的普照下，此次大赛画下了圆满的句号。
南京东江造船产业园——优良岸线 优质配套 优美前程（图）
南京东江造船产业园 优良岸线 优质配套 优美前程
2011/11/1
东江造船产业园拥有岸线10公里。目前，已投产的船舶修造企业共9家，集中分布在八卦洲东的岸滩，皆为地方民营企业，分别是：南京武家嘴船舶制造有限公司、南京华泰船业有限公司、南京蓝昇船舶制造有限公司、南京南江船业有限公司、南京海企船舶重工有限公司、南京川田船舶修造有限公司、南京海月船厂、南京东山船厂、南京二桥船业有限公司。其中造船企业4家，修造并举2家，专业修船3家。2011年，南京东江造船产业园年产值...
2011年10月13日，在上海市浦东新区首届科技进步奖励大会上，沪东中华造船（集团）有限公司《8530TEU集装箱船设计制造技术研究》项目荣获首届浦东新区创新成就奖。
日本造船厂要求钢厂下调船板价格
日本造船厂 钢厂 下调船板价格
2011/10/24
由于需求疲软，日本造船厂将要求当地钢厂下调船板价格，并且声称准备借日元升值之机扩大韩国和中国船板的使用比例。日本造船协会主席即将会见日本铁钢联盟主席，届时将向钢厂提出降价要求。按产量计，日本造船全球排名第三，其从国内钢厂采购的船板比例要求韩国造船企业高30%。不仅造船企业要求钢厂降价，日本汽车生产厂也提出类似要求。丰田汽车表示，由于国内钢材价格较高，将加大国外钢材使用比例。本财年以来，日元兑美元升...
造船及海上结构物船舶设备和结构单元编号
造船 海上结构物 船舶设备 结构单元编号
2011/9/30
本标准规定了造船领域计算机程序所需的参考站、水线、肋位、横舱壁、甲板、舱(货舱、甲板问舱、液舱)、舱口、桅杆和起货设备等的编号方法。
本标准适用于普通单体商船。其他类型的船舶亦可参照使用.
尽管本标准规定了上述船舶设备和结构单元的编号方法，但编程人员可根据具体情况灵活运用，提出适应特殊情况下特定的其他编号方法。
中国船舶工业召开2011年造船经营生产会议（图）
中国船舶工业 2011年 造船经营生产
2011/3/23
2011年3月21日和22日，中国船舶工业在上海召开2011年造船经营生产会议。会议分析研究了当前国际造船市场的形势，通报了集团公司今年生产经营计划安排和一季度执行情况，明确了今后一段时期的经营思路和市场策略。会上，还就“2011年民船经营工作指导意见”广泛征求了意见与建议。会议提出，在严峻复杂的市场环境下，必须进一步统一思想，明确方向，保持清醒，团结拼搏，努力完成好全年的经营生产任务，为“十二五...
现代造船模式——中国船舶工业的战略选择
现代造船模式 中国船舶工业 战略选择
2009/6/22
加快建立现代造船模式是中国由造船大国走向造船强国的战略选择，也是直接关系我国造船企业生存与发展的一项紧迫任务。为此，统筹管理我国造船行业的国防科工委提出“关于加快建立现代造船模式的指导意见”。