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目前造船企业生产技术准备工作中各部门信息不畅通,响应决策迟缓,流程混乱,导致管理混乱,产品建造周期延长。针对这种情况,结合两化融合的背景,研究构建了造船生产技术准备管理系统,为生产技术准备工作提供了新方法,通过对生产技术准备工作内容及流程的优化总结,并运用UML建模语言对系统进行了需求分析,通过对需求的相似性重组,设计了系统的架构,为今后系统的开发提供了框架。
随着造船理念的更新,船舶工业生产方式越来越趋向于总段大型化,以缩短造船周期,降低造船成本。本文通过国内船厂利用大型龙门吊与现有龙门吊进行生产的对比,分析总段大型化后对船坞周期产生的影响。
通过我国造船业的三维定位分析影响造船企业竞争力的八大因素,在此基础上建立了造船企业竞争力评价指标体系,并运用层次析分析法对各个指标赋予权重。通过对我国20家造船企业的竞争力进行实证分析,详细分析造船企业竞争力现状,并从政府和企业两个层面提出提升我国造船企业整体竞争力的对策。
GB-T 19911-2005造船 内河 链斗挖泥船挖斗容量标定。
GB-T 17843-1999造船及海上结构物挖泥船术语。
GB-T 17842-1999造船及海上结构物计算机应用符号。
本标准规定了船体上使用的球鼻舶和侧推器符号。
本标准定义了造船领域计算机程序中使用的输入和输出参数,并规定了描述船体和静水力性能的主要量纲量及导出的无量纲系数的术语及其定义。
2011年12月7日,沪东中华造船(集团)有限公司召开班组一体化管理工作会。会议总结2011年公司各生产部门对劳务工班组实现一体化管理的工作经验,并部署2012年工作。该公司总装一部、总装二部、总装三部、分段制造部、长兴分段制造部、涂装分厂等6个生产单位的行政负责人汇报了班组一体化管理工作的经验和体会。
本标准规定了造船领域计算机程序所需的参考站、水线、肋位、横舱壁、甲板、舱(货舱、甲板问舱、液舱)、舱口、桅杆和起货设备等的编号方法。 本标准适用于普通单体商船。其他类型的船舶亦可参照使用. 尽管本标准规定了上述船舶设备和结构单元的编号方法,但编程人员可根据具体情况灵活运用,提出适应特殊情况下特定的其他编号方法。
造船业是一个产业带动性强、军民结合紧密的国家战略性行业,其快速健康发展在拉动国民经济增长、加快国家产业结构升级和解决社会就业等方面具有十分重要的作用。面对中国政府强力支持的中国造船业,文章从中国造船业的经济社会效益、产业带动、船舶市场的需求和竞争四个方面进行了分析,展望了中国建设第一造船大国的美好前景。
经过全体会员代表的共同努力,辽宁省造船工程学会第七次会员代表大会于2011年1月26日圆满完成预定的各项议程。
论述了计算机网络技术在造船行业中的应用策略和方法,分析了计算机网络技术对提高造船效率和质量的重要作用,针对舰船行业的特点提出了在舰船设计建造中推广计算机网络管理的必要性和可行性。
本标准规定了船台、下水设备、船坞、浮船坞及船厂码头等修、造船设施的有关术语及其定义。 本标准适用于船舶科研、设计、生产、教学、使用等领域。
追溯人类文明历史,每一次技术创新都给人类生活和社会面貌带来了深远影响;回看船舶工业历程,它的发展也在诉说同一个真理:从古老的帆船到今天的深海探测器,从分段建造到总段无余量造船,船舶工业的发展历史,就是一部不断提出新课题、不断面对新挑战、不断推出新技术的技术进步史和管理创新史。本次国际金融危机给船舶工业带来了巨大冲击,从本质上说就是对船舶工业传统发展模式的重大挑战。在这种局面下,谁能首先闯出新路,打...

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