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从“巨轮出海”看我国造船业提质升级“新航迹”（图）
汽车运输船 高端船品市场 中国造船业
2023/1/31
新年伊始，中国造船企业斩获新订单。意大利GRIMALDI EUROMED公司从中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）订造5艘9000车汽车运输船。大型汽车运输船成为中国造船业进军高端船品市场的又一标志，这也是中国造船业高质量发展的一个缩影。
2022年我国造船完工量占全球总量47.3% 保持世界第一
造船完工量 世界第一 2022年
2023/1/26
日前从中华人民共和国工业和信息化部获悉：2022年，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%，以修正总吨计分别占43.5%、49.8%和42.8%，各项指标国际市场份额均保持世界第一。
第26届中日韩欧美造船高峰会议（JECKU）在美国圣地亚哥市召开（图）
第26届 中日韩欧美造船 会议 美国圣地亚哥市
2017/11/17
第26届JECKU高峰会于2017年11月16日-17日在美国圣地亚哥市召开。中国船舶工业行业协会组织中国代表团参加此次会议,来自中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司、中远海运重工有限公司,以及扬子江船业公司的代表共计17人。本年度会议由美国国家钢铁造船公司主办，来自中国、日本、韩国、欧洲和美国造船企业的首脑及专家共有 100余人。
北京造船工程学会召开第九次会员代表大会
北京造船工程学会 第九次 大会
2017/11/9
2017年11月2日，北京造船工程学会第九次会员代表大会在北京召开。大会选举产生了该学会第九届理事会、监事会成员，通过了增设首席学科专家的决定。北京市科学技术协会学会部部长李金涛、中国造船工程学会常务副秘书长金向军、中国船舶报社总编辑王学军、中国人民解放军海军装备研究院舰船所所长李炜、交通运输部水运科学研究院副总工程师高惠君等出席大会，北京造船工程学会第八届理事会、监事会会员单位代表参会。
桂江造船研发项目通过验收
桂江 造船研发 项目验收
2012/10/23
日前，中船桂江造船有限公司的“大马力、多用途、出口船舶设计、建造”研发项目通过了梧州市商务局、市财政局组织的专家小组验收。该项目获得2009年结余的中央保持外贸稳定增长专项资金支持46万元，项目的研发成功，进一步提升了该公司的技术水平和试验能力，对公司后续承接建造同类船型有很大的国际市场竟争力，对我市外贸出口是一个利好的项目。
2012年9月16日，中国造船工程学会修船学委会船舶维修理论学组第17次会议在西安召开，来自维修界17个单位38名代表参加会议。
东南造船厂60T门座式起重机投产试运行
东南造船厂 60T门座式起重机 试运行
2011/11/24
东南造船厂二万吨级船台主要配套项目––60T门座式起重机，经过各方面努力，于2011年11月16日上午正式投入试运行。我厂在二万吨级船台第一艘造船––78米海洋工程船221和216分段已在该吊机平稳作业下起吊到二万吨级船台总组平台进行总组作业。今后总组平台主要依靠该吊机起吊作业。该吊机由中船第九设计研究院工程有限公司设计，武汉船用机械有限责任公司建造，上海海科工程监理所监理。该吊机我厂投资约150...
浙江造船有限公司自制钢丝绳加油器
浙江造船有限公司 自制钢丝绳 加油器
2011/11/9
日前，由浙江造船有限公司动能基建部自制的钢丝绳加油器试用成功。八万吨船台上的500吨吊机，由于超负荷运转，钢丝绳磨损严重，经常需要加注保护油，以延长吊机寿命。以前，等吊机停运后，直接在钢丝绳上加油，每月两次，每次需要加5至6桶油，每桶成本4000元左右，而且加油时容易外溢。为了节约成本，动基部员工利用废材料，自制了钢丝绳加油器，安装在吊钩滑轮组的顶端。该加油器装有9根滴油管，分别对应每片滑轮上的钢...
2011年10月13日，广州中船龙穴造船有限公司联合华南理工大学华欧焊接工程研究中心开展的T型材双面双丝高速焊生产线装备与工艺关键技术研究项目，顺利通过了中船集团公司组织的科技成果鉴定。该项目在国内首次成功开发了全面国产化的T型材双面双丝高速焊生产线装备与工艺关键技术，该技术的采用使得焊接效率和质量达到国际先进水平。鉴定专家认为，这项技术成果不仅可对船体等部位的T型材、箱体进行高速焊接，还可以将其...