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通过建立自动机旋转闭锁机构在发射载荷下的有限元模型，将闭锁面之间的间隙等分为11组，求解出不同间隙工况下的炮尾闭锁面的动态强度，采用局部应力应变法对炮尾进行疲劳寿命计算。通过分析炮尾闭锁支撑面的冲击应力以及疲劳寿命的变化规律，得到炮尾闭锁支撑面与闩体之间最小间隙范围。计算结果可为闭锁机构的抗疲劳设计以及强度设计提供依据。
基于ABAQUS建立了LF2M铝合金锥形件强旋有限元模型，对模拟中壁厚的控制计算、法向应变分布、壁厚及旋压力分布规律进行了研究。结果表明：靠近芯模小端处法向应变相对较小，成形区法向应变均小于已成形区相应法向应变，法向应变极值主要位于成形区上部附近；靠近芯模小端和凸缘大端厚度与坯料厚度接近，圆角过渡区域厚度逐渐减小，壁厚减薄区域厚度均较小，最终达到所要求的壁厚；在旋压稳定阶段，轴向旋压力先减小后增大...
温度对中频磁控溅射沉积金属锆膜的影响
中频磁控溅射 锆膜 氮化锆
2020/6/28
为了解决复杂环境下玻璃不耐腐蚀，致密性不理想的问题，以直流脉冲离子源辅助中频磁控溅射沉积在玻璃表面制备了纯锆镀层和氮化锆镀层，研究了沉积温度对其微观形貌、粗糙度、纳米压痕硬度的影响。结果表明：随沉积温度升高，锆膜/氮化锆膜中晶粒尺寸增大，膜层硬度下降；同时氮化锆晶粒间隙会随沉积温度升高而变小，膜层致密性随之提高。
针对目前可穿戴单兵能源装备对能源采集器件柔性可拉伸能力的迫切需求，提出了一种基于摩擦压电协同换能机理的一体式柔性可拉伸拱形纳米发电机设计方案。利用混炼工艺将钛酸钡（BaTiO3）、聚四氟乙烯（PTFE）和镀银玻璃微珠分别混入到高温硫化硅橡胶中，分别制备出压电层、摩擦层和电极层，使器件实现了全柔性和可拉伸性能。器件采用拱形结构，可以响应拉伸和拍打两种常见的激励模式，有助于高效采集具有多自由度特点的...
针对制导火箭弹、制导炮弹连发试验散布小、炸高低，形成烟尘阻碍炸点坐标精确测试问题，提出了一种基于高速摄影测量的炸点坐标测量方法。通过开发爆炸相对光强探测设备，利用连发爆炸光辐射特征相似性进行参比测时，在此基础上利用终点弹道惯性特征进行弹道外推，解算连发炸点精确坐标。利用单发实弹射击模拟和连发制导火箭试验，证明了该方法的测量精度和实用性。结果表明，应用该方法可以完成制导弹药试验近地面连发炸点坐标的高...
运用数值方法研究了无任何扰动几何不规则性细长体大攻角绕流背风面对称流型结构,得出绕流截面流态拓扑结构的轴向演化规律。分析截面侧向力与法向力分布背涡的对称与非对称性，通过壁面切向速度曲线确定壁面鞍点位置，通过与截面法向量夹角的零点确定空间鞍点的位置，验证细长旋成体截面流态拓扑结构。此外，通过特殊鞍点的位置变化分析了临界流动状态的演变过程。结果表明，在无任何扰动与不规则性的前提下，得到非对称的旋涡，并...
利用LSDYNA软件对弹丸垂直侵彻贯穿C35强度混凝土靶板的过程进行了数值模拟，建立了混凝土靶板与等效靶的模型，获得混凝土靶板与等效靶的厚度转换关系。弹丸分别以1 200、1 000、800 m/s的速度垂直侵彻贯穿不同厚度混凝土靶板，获得不同厚度下混凝土靶板剩余穿透速度；以45#钢作为等效靶材料，根据靶体吸收动能等效原则，利用相同弹丸垂直侵彻贯穿45#钢靶，获得不同厚度混凝土靶板对应的钢靶厚度...
以解决空间对接电磁技术中的刚性锁紧连接为研究重点，在调研国内外空间对接机构的基础上，根据相关功能要求和设计指标，对空间电磁柔性对接技术进行研究。为了验证空间电磁柔性对接技术的可行性，使用Maxwell 3D进行电磁力仿真，再结合 Matlab、 Adams等软件得出运动规律并还原空间对接电磁锁紧与解锁的工作过程。电磁锁紧与解锁机构的计算仿真验证了该机构的可行性，为空间对接研究提供新的思路。
针对还未系统形成飞行试验故障风险分析与趋势预测方法的问题，提出基于可拓学的飞行试验故障后果定量分析方法，综合应用蒙特卡洛抽样以及层次分析法的飞行试验故障可能性评定方法以及基于灰色波形的故障风险综合预警信号预测方法；通过实例验证结果表明：基于灰色波形的故障风险综合预警信号预测方法预测航空装备故障风险趋势有效，并且更适合于短期预测；飞行试验期间可以根据装备故障发生的时间先后，建立设备、系统或整机的风险...
2020年5月30日是第四个“全国科技工作者日”，第二届全国创新争先奖揭晓，我校肖忠良教授、陈钱教授荣获全国创新争先奖，被授予全国创新争先奖状。在中国科技会堂举行的表彰奖励大会现场，十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢等相关部门负责同志出席大会，在京科技工作者现场参加大会，大会通过网络在线直播。全国创新争先奖是继国家自然科学奖、国家技术发明奖、国家科学技术进步奖之后，国家批准设立的又一重...
基于Recurdyn的三角履带行驶系统建模及仿真
三角履带 救援车辆 履带拉力 动力学仿真
2020/6/15
根据救援车辆行驶系统相关结构参数，对三角履带受力进行了分析，在此基础上，利用多体动力学软件Recurdyn中TrackHM模块建立了相应的多体动力学模型，通过改变车辆行驶速度、预张紧力、路面等影响履带张紧力变化的因素，进行多组仿真计算，得到不同工况下履带在运动循环周期内的受力规律。对比仿真结果可知行驶速度的提高使履带张紧力小幅度增加，预张紧力的增大使张紧力增大，上坡及障碍路面导致的冲击作用会使履...
为研究闭锁块及闭锁槽关键受力部位结构对应力分布的影响及机心结构设计的合理性，建立了节套和机心有限元模型并进行强度计算，根据结果对关键受力部位提出结构改进方案，对改进后的结构进行强度分析，得到关键受力部位结构应力分布规律，再对应力集中程度最小的结构进行疲劳寿命分析。研究结果表明：部件最大应力随着闭锁槽、闭锁块圆角半径的增大和两圆角之间间隙的增大而减小；应力集中程度最小的结构相比原结构，其节套闭锁槽最...
基于三维非定常Euler方程，利用动网格技术,分别模拟了在吊舱内部使用偏流装置前后的航炮发射时膛口流场。数值模拟结果表明：使用偏流装置后，有效减小了炮口高温、高压火药气体对飞机的不利影响。本文研究对指导吊舱设计具有参考价值。
等离子体对电磁轨道炮身管内壁烧蚀磨损及疲劳寿命影响研究
电磁轨道炮 等离子体 烧蚀磨损 疲劳寿命
2020/6/6
通过workbench多物理场的耦合分析，考虑最大温度对温度场的影响，进行了等离子体对电磁轨道炮烧蚀磨损和疲劳损伤的有限元建模和分析。通过理论分析和仿真计算发现，理想状态下，添加等离子体会比不添加等离子体时降低烧蚀磨损，电枢和轨道承受的最大应力分别降低了99.427%，99.73%，寿命大幅提升。