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基于简化的反应释能评价方法，构建了准密闭容器实验系统，以超压传感器测试的容器内超压评价反应气体焓变，以红外热像仪和瞬态响应热电偶采集的温升评价容器材料吸收的内能，开展了2种不同Al粉粒径活性弹丸的冲击反应释能研究。结果表明：在500 m/s速度加载下，2 μm和100 μmAl粉粒径活性弹丸的单位质量冲击释能分别为2.9 kJ/g和1.3 kJ/g；测试系统总能量中容器材料吸收的内能最多，均占80...
火箭炮弹箱遥操作吊装技术研究
火箭炮弹箱 无人吊装 遥操作
2020/4/23
阐述了火箭炮弹箱装填技术的现状和背景需求，指出无人装填是发展趋势。提出了一种火箭炮弹箱遥操作吊装技术方案，进行了结构原理、实施方式详细论述，并进行了理论计算和验证，证明了方案的可行性，可作为将来火箭炮弹箱无人装填技术参考。
LSDYNA软件中4种不同爆炸荷载施加方法的比较
LSDYNA 爆炸荷载施加方法 试验文献 数值分析
2020/4/22
数值分析软件LSDYNA为用户提供了4种不同的爆炸荷载施加方法，为研究哪种方法与真实情况最接近，在已有钢筋混凝土板（RC板）抗爆试验文献的基础上分别对4种方法进行了分析与比较。研究表明：当爆炸荷载较小时，RC板处于弹性阶段，4种方法均能正确地描述其在爆炸荷载下的动力响应；当爆炸荷载较大时，RC板处于塑性及破坏阶段，方法3能较为准确地反映其在爆炸荷载下的破坏特征，方法1与方法4与试验结果存在一定差...
研究了基于无人机技术的输油管线数字高程模型建模方法，利用数字高程模型进行管线走向设计、线路特征点选取，实现了输油管线纵断面图的自动生成，提高了管线线路勘察设计工作效率及智能化水平。
设计了一种军用多轮电动车辆的行驶控制稳定性与机动性的调控制器。控制器分为3个模块：驾驶意图解释模块控制双模转向程度，兼顾对车辆的稳定性控制与机动性控制；横摆控制模块计算出整车横摆力矩给定；转矩分配模块结合车辆状态、路面状态，分配驱动力矩至各驱动轮，实现车辆控制。在ADAMS与Simulink联合仿真环境下进行了典型工况对控制器有效性的验证。
对身管武器内膛铜垢的去除，采用无铅或者少铅除铜剂替代原有的除铜剂。对不同的低熔点金属除铜效果进行了比较，说明金属铋和以金属铋为主体的低熔点合金是良好的除铜剂材料，介绍了锡铋、铟铋、铅铋合金与铜扩散情况的研究进展。同时指出除铜剂的熔点以及与铜之间的润湿性、扩散性等是未来的研究方向。
介绍了多种冰点测量法，包括手动法、自动相转移法与差示扫描量热法，并考察了这几种方法应用于离子盐溶液推进剂体系冰点测试的适用性。这些原本应用于航空燃料体系的冰点测量法在被直接应用于含能有机离子盐溶液体系的冰点测量时都无法完全适用，这是由于离子盐溶液体系相对受过冷现象与沉淀溶解平衡的影响更为严重的缘故。为克服这些缺陷，就需要在降温过程中打破其过冷的介稳状态，或在升温过程中令溶质分布均匀以促进其溶解。采...
桌面式航空弹药测试模拟训练设备效能评估
测试模拟训练设备 D数层次分析法 云模型
2020/4/17
分析了桌面式航空弹药测试模拟训练设备的组成结构，提出指标参数，构建了以硬件性能、软件性能、训练能力和系统可用性为主要指标的评价体系，通过D数理论改进层次分析法求解各指标的影响权重，解决了评估信息不确定性问题，构建了综合评价云模型。通过实例证实了该方法具有可行性，可以有效提高部队训练效果并为改良模拟训练设备提供参考。
为掌握航天器常用的结构材料蜂窝夹层板的超高速碰撞特性与进行结构优化设计，采用光滑质点流体动力学和有限元耦合算法进行数值模拟研究。基于最优拉丁超立方法进行试验设计获得了样本空间，通过仿真结果构建Kriging近似模型并进行验证，利用AMGA算法进行迭代计算得到Pareto解集的4个优解。结果表明：优化后的蜂窝夹层板结构可提高蜂窝夹层板的吸能能力，满足轻量化要求。
针对军用多轮电驱动车辆行驶中的多个控制变量的协调控制问题和转矩优化分配问题，提出了一种分层控制方法。上层为运动跟踪控制层，改善对横摆角速度和质心侧偏角的协调控制，下层为转矩分配控制层，综合考虑轮胎力优化与能耗经济性优化，尽量提高车辆稳定性，优化车辆能耗经济性，整体实现多目标协调优化控制。在人在环实时仿真平台上进行典型工况验证，证明了控制方法的有效性与实时性。
在全域装备器材保障过程中，考虑预先调剂的多种超储器材供应方式及其优先级排序，以总成本最小、时间最短、闲置率最低为目标，构建了装备器材调剂型供应优化模型，引入遗传算子的改进人工鱼群算法进行求解，实例分析结果表明优化供应方案优于现行供应方案，验证了模型和算法的有效性和优越性。
杀爆战斗部动态威力测试靶标设计及威力评价方法研究
杀伤威力 靶标 破片飞散 毁伤评估
2020/4/14
设计了一种简易地面靶标，可直接测试制导杀爆弹对地面的破片散布和分布密度，计算对不同目标的杀伤威力。通过靶标着靶破片分布，修正弹药的静动态破片飞散模型，为精确评定弹药的毁伤效能提供数据支撑。
为研究冲击载荷下磁流变缓冲器的缓冲特性，设计了一种磁流变弹簧复合工作模式的缓冲器。进行磁路设计时，利用自适应权重粒子群优化算法对磁路响应时间进行了优化，并基于有限元法对冲击载荷下缓冲器优化前后的静、动态磁场特性进行了分析。研究结果表明：静态，动态磁场对结构参数较为敏感，运动状态下磁场会发生一定程度“退磁”现象，使得工作磁场小于静态磁场，通过弹簧可以有效补偿磁流变缓冲器的动态特性。通过粒子群算法可有...
硬质合金球形破片侵彻UHMWPE纤维层合板试验研究
UHMWPE纤维 硬质合金 破片 弹道冲击
2020/4/11
为了研究UHMWPE纤维层合板在破片冲击下弹道极限、变形过程与失效模式等弹道特性，开展了质量0.716 g球形硬质合金破片以不同速度，侵彻UHMWPE纤维层合板试验；结果表明，硬质合金球形破片侵彻UHMWPE纤维层合板能力较同质量球形钢制品牌强；破片速度高于弹道极限时，入射速度与剩余速度线性相关，高速冲击时应考虑层合板的应变率效应对破片能量损失的影响；当UHMWPE纤维层合板在破片侵彻速度为弹道极...