搜索结果: 1-12 共查到“兵器科学与技术 强度分析”相关记录12条 . 查询时间(0.186 秒)
某大口径枪弹药筒结构强度分析与优化设计
药筒 ANSYS Workbench 强度分析 优化设计
2019/8/1
应用ANSYS Workbench对药筒进行了参数化建模以及在最大膛压作用时的强度分析，并在此基础上以影响药筒壁厚的4个参数为设计变量、药筒质量和其所受的最大等效应力为优化目标、ANSYS Workbench的优化设计模块DesignExploration对药筒的结构进行了优化，达到了对药筒进行轻量化设计的目的。
橡胶履带轮驱动齿强度分析
橡胶履带轮 强度分析 复变函数 改进Powell算法
2018/11/20
提出了一种基于复变函数法的驱动齿强度分析模型，能够准确反映复杂齿形及传动载荷对驱动齿应力应变的影响。运用改进Powell算法确定齿形映射参数，相较数值回归法和解析法，有效提高了齿形映射精度。基于驱动齿强度分析模型，利用Matlab软件计算分析了橡胶履带轮不完全啮合段驱动齿的应力情况，并建立了驱动齿啮合有限元模型对计算结果进行仿真验证。结果表明，基于复变函数法的驱动齿应力计算值与有限元仿真值最大误差...
利用有限元法对复合结构喷管进行强度分析，分别得到了应力场和应变场；利用响应曲面法对喷管结构进行优化，并对设计变量的敏感度进行分析。结果表明，金属层应力较大，其余部分较小，且最大应力点出现在连接销钉上；喷管结构在优化后质量减轻了1.9%；喷管壳体前端壁厚对喷管总质量影响最大；长尾管壳体末端壁厚对喷管壳体的最大应力影响最大。研究结果对喷管的设计和工程应用有一定的参考价值。
飞机腹鳍根部型材疲劳断裂强度分析
飞机腹鳍 腹鳍型材 疲劳断裂 强度分析
2016/10/23
针对某型飞机腹鳍根部型材疲劳断裂问题，依据腹鳍的结构和工作特点，应用疲劳断裂理论进行定量分析，排除了因飞行中所受空气动力引起的静载和动载造成损伤的可能性，分析了其裂纹产生原因并提出使用维修建议。
针对实际使用过程中与炮尾联结部位偶有出现宏观裂纹的问题，以楔闩连接方式的某型小口径火炮身管为研究对象，提出一种基于ABAQUS参数化的身管尾部定位槽强度分析方法。运用ABAQUS动力学有限元分析软件，通过Python语言和plug-ins程序对身管尾部定位槽结构和载荷等进行参数化输入，使用动力显式方法对不同条件下定位槽处受力过程进行强度分析，展现定位槽与连接座的接触碰撞过程，分析不同连接座与定位槽...
某多管火箭炮车架行军强度分析
多管火箭炮 刚柔耦合 有限元分析
2016/3/14
为研究某多管火箭炮车架在进行行军强度试验时能否满足强度要求,采用ADAMS和Abaqus软件联合仿真方法,首先在ADAMS中建立火箭炮行驶过程的刚柔耦合模型,通过动力学仿真得到外接点在垂直方向上的位移,以此为边界边界条件,在Abaqus中计算出车架的应力应变。结果表明两种软件的结合使用,避免了有限元软件的耗费间时长、对复杂模型难以收敛以及多体动力学软件处理模型不精确的缺点。
某车型发动机舱盖刚度与强度分析与校核
有限元 刚度 强度 舱盖
2013/10/14
基于有限元法对某车型的发动机舱盖进行刚度和强度的分析与校核，使用片体简化舱盖数模，导入ＨｙｐｅｒＷｏｒｋｓ有限元分析软件中，使用壳单元对分析模型进行离散化；以实际工况为依据，对模型所受到的力与扭矩进行加载。通过软件求得零件在各种工况下的应力和位移，通过计算求得弯曲刚度和扭转刚度；根据零件的安全系数校核各零件的强度，通过与参考车型发动机舱盖的刚度相比较，考量设计是否满足需求。
某型轨式发射装置振动疲劳强度分析
疲劳强度 功率谱密度 随机响应
2012/2/7
疲劳分析属于当今国内仿真领域的一个共性难题，由于实验无法测得发射装置危险部位的应力水平，文中通过计算结果与实验结果的对比，以计算结果为依据，结合试验对危险部位应力进行修正，从而得到发射装置危险部位的均方根应力，继而得到产品的疲劳寿命。
跨坐式单轨交通车辆用驱动轴有限元强度分析
单轨交通车辆 驱动轴 结构强度
2010/3/1
对跨坐式单轨交通车辆用驱动轴进行有限元分析， 求出驱动轴的最大应力， 验证驱动轴的强度。结果显 示： 电动机最大输入扭矩 Ｐ ｎ＝ ８０ ０ ０Ｎ ·ｍ ， 安全系数为５ ． ６ 。
拟开发指挥车铝合金厢体骨架强度分析
铝合金 骨架 强度 刚度
2009/12/1
针对拟开发专用指挥车车型的２种配重方案，对拟开发车型的铝合金车厢骨架进行了静弯、制动、吊装３种 工况下的强度、刚度特性分析，得到了相应的数据．通过分析结果数据，对设计方案作出了评价，并提出了相应的 结构改进建议．结果表明，改进后垂向位移能减少１０％．
导弹姿控舱体在复杂载荷作用下的强度分析
脉冲发动机 舱体 强度 有限元
2008/12/30
姿控舱体是动能拦截弹的关键部件。使用Patran和Nastran有限元软件对姿控舱体 进行了在弯矩、 轴向力、剪切力和脉冲发动机推力等组合载荷作用下的强度分析。得到并分析了不同组 合载荷作用下的姿控 舱体最大应力的计算结果。计算结果表明:脉冲发动机的组合工作方式是影响姿控舱体强 度的最主要影响因 素;安装了压紧盖和脉冲发动机的姿控舱体能够在最大的临界组合载荷下安全工作。
基于ANSYS的全向侧面叉车车架强度分析
ANSYS Sofidworks 有限元 应力 应变
2008/3/17
利用Solidworks软件建立车架实体模型，并将模型导入ANSYS软件，建立以SHELL63和BEAM188为基本单元的车架有限元模型，分析了车架在2种危险工况下的应力和应变，并与实验数据进行了对比，保证了车架强度符合设计要求，验证了ANSYS分析的正确性，为车架的轻量化设计提供理论和实验数据。