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新华网天津2月13日电 (记者倪元锦)记者13日从中航工业直升机公司获悉,中国自主研制的首款大型民用直升机AC313已于近日圆满完成高寒地区试飞任务,标志着该款亚洲最大吨位直升机的适用范围可满足中国寒冷气候及地球南北极地区飞行要求。
美国军方不久前在阿富汗多次试飞了一种新型无人驾驶直升机,以期提升向偏远位置运送物资的能力,减少路边炸弹和地雷对其造成的伤亡。
针对某型直升机无人化改装过程中带传动离合器的控制要求,探讨一种具有安全保护功能的控制系统.通过分析带传动离合器的操纵原理和控制特性,提出了控制系统的设计需求,确定了控制系统的总体方案.采用转速反馈和间歇接合的控制方法,实现离合器的自动接合,避免发动机转速降幅过大.通过采集着陆信号,采取硬件注销的方式,避免无人直升机在飞行中响应离合器分离等危险指令.采用转速反馈和磁电机间歇接地的控制方法,防止发动机...
首届中国天津国际直升机博览会吸引全球知名直升机厂商“眼球”,记者日前从直博会组委会获悉,直博会招商招展已近尾声。截至目前,已有全球20多个国家和地区的201家企业确认参展。
为进一步加快我国直升机技术发展,推动国家航空应急救援体系建设,9月14-15日,“直升机与航空应急救援专家研讨会”在中航工业直升机所成功召开,活动由中国航空学会与中航工业直升机所联合举办。本次活动得到了航空、航天界相关院士、专家的高度重视,刘高倬理事长亲自带队,共有李明、李天、曹春晓、石屏、张福泽、赵煦、邢球痕、马远良8位院士和高正、王建秋、李楠3名业内知名专家出席研讨会,中航工业直升机所邱光荣所...
继开航推出第一期八达岭长城空中游团购项目之后近日,海航旗下首航直升机公司再次重磅出击,联合travelzoo、去哪儿网等网络媒体推出直升机空中游长城活动第二期。据工作人员介绍,本期直升机长城空中游不但能领略长城壮丽的美景、感受直升机空中俯瞰的刺激,首航直升机还特意为游客报销北京北站至八达岭火的往返火车票、八达岭火车站到机场免费接送等服务,从细节入手,让游客体会到首航直升机贴心的服务。
中国航空学会直升机专业分会第27届学术交流年会于2011年8月9日至12日在南京举行。年会主题是:无人直升机技术发展与应用。年会共收到论文301篇,其中238篇收入论文集。来自民航、航空工业、部队的相关院校、研究所、工厂,以及合资企业、民营企业、新闻媒体等20多个单位共100多名代表参加了会议。
首届亚洲直升机年会(The 1st Asian Rotorcraft Forum and Exhibition)将于2012年2月12至15日在韩国釜山举行。该会议由澳大利亚、中国、印度、日本、韩国五国组织联合举办,由各组织轮流承办,每年一次。以下是征文通知详情,欢迎有兴趣的作者按照要求按时提交摘要。
我国著名的直升机专家,中国航空学会第二、三、四、五届理事会常务理事、直升机专业委员会第一、二届委员会主任委员,原南京航空学院飞行器系主任,博士生导师王适存教授,因病医治无效,于2011年6月7日2时18分在南京逝世,享年85岁。
最大悬停效率(FMmax)作为衡量旋翼悬停性能的常用指标,反映了旋翼能达到的最大悬停效率,但不能反映旋翼在一定桨叶载荷范围内保持高悬停效率的能力,本文给出了旋翼悬停保持能力的定义.为更准确地反映桨叶涡量分布,建立了基于升力面理论的桨叶气动模型;考虑有弯度翼型的影响,将涡量布置于翼型中弧线,随后基于自由尾迹模型、耦合刚性桨叶挥舞运动方程、翼型动态失速模型以及二阶精度时间步进格式建立了升力面自由尾迹方...
直升机振动主动控制通常使用惯性作动器,一般惯性作动器的附加重量要占到机体重量的4%~5%才有较好的控制效果。压电叠层作动器(PSA)作为轻质、高效的执行元件用于直升机振动主动控制可有效地降低附加重量、提高控制性能。本文将压电叠层作动器用于直升机振动主动控制,并提出了机身/压电叠层作动器耦合优化法。采用基于频率响应函数的子结构法建立了直升机机身结构/压电叠层作动器的耦合频域方程,以最小化被控加速度响...
中国目前最大的无人直升机——V750无人直升机7日在山东潍坊首飞成功,填补了中国中型无人直升机的空白。7日上午,在潍坊天翔航空工业有限公司的试飞场上停放着一架紫红色无人直升机,机身上喷有白色V750字样。试飞指挥员一声令下,发动机立即轰鸣,接着无人机进入程控自主飞行。无人机轻轻升起,稳稳悬停在空中。随后,直升机按照地面操纵人员的指令完成了高度遥调、前飞、后飞等机动动作,过程高度达到25米。十分钟后...
中国目前最大的无人直升机——V750无人直升机5月7日在山东潍坊首飞成功,填补了中国中型无人直升机的空白。7日上午,在潍坊天翔航空工业有限公司的试飞场上停放着一架紫红色无人直升机,机身上喷有白色V750字样。试飞指挥员一声令下,发动机立即轰鸣,接着无人机进入程控自主飞行。无人机轻轻升起,稳稳悬停在空中。随后,直升机按照地面操纵人员的指令完成了高度遥调、前飞、后飞等机动动作,过程高度达到25米。十分...
2011年2月19日,由辽宁省科技厅组织、中科院沈阳分院主持的“博翔-3型无人直升机系统开发及在输电线路巡检与架设中的应用”科技成果鉴定会在沈阳自动化研究所举行。鉴定委员会对该项成果给予充分的肯定,认为该系统整体技术性能和指标达到了国际先进水平,部分技术达到了国际领先水平。
建立了直升机单发失效后增广的纵向三维刚体飞行动力学模型,通过选择合适的目标函数、路径约束和边界约束,将自转着陆问题表示成非线性最优控制问题,使用非线性规划方法求解得到自转着陆的最优轨迹和操纵。以UH-60直升机为例,首先计算了自转着陆距离最短的最优解,并与二维点质量模型进行对比。结果表明三维刚体模型在旋翼转速、旋翼拉力系数和下降率的时间历程与二维点质量模型一致的情况下,能提供直升机自转过程中的姿态...

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