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通过对蜻蜓目昆虫的古文献记载、蜻蜓的飞行特点以及葛洪在《抱朴子》中有关“飞车” 记载的分析,指出现有文献中关于“竹蜻蜓” 起源说法的不当之处．在分析竹蜻蜓的直升飞行状态和倾斜飞行的进动特性的基础上,阐述了直升机旋翼系统与竹蜻蜓的不同之处．指出直升机旋翼系统的拉力产生原理虽近似于竹蜻蜓,但现今已发展成为一个非常复杂的系统,科技含量远高于竹蜻蜓. 古代的发明是由生活经验促成,与现代许多发明之原理相近,...
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第二章 垂直飞行的叶素理论。
基于概率论的直升机使用飞行谱编制
直升机 飞行谱 概率论
2015/12/20
通过对国外某型直升机典型飞行科目中的时间、起落次数等信息的分析，进行了基于概率论的直升机飞行谱编制方法设计，并用该方法编制了直升机使用飞行谱，经验证该方法能较真实地反映该型直升机的使用情况，在使用寿命估计方面有较高的计算精度。
目标伴随威胁时驱护编队预警直升机机动模型
驱护编队 预警直升机 机动模型
2015/9/14
海洋维权军事行动中经常面临目标长时间伴随航行的威胁，舰载预警直升机是保证驱护编队尽早发现尽远处置的重要手段。基于驱护编队与伴随目标间相互运动关系，建立直升机巡逻机动模型，为直升机飞行控制提供相应的运动要素，以保证直升机预警巡逻时始终保持最优预警阵位。通过算例仿真，验证了预警直升机机动模型是正确可行的。
第三十一届全国直升机年会征文通知
第三十一届 全国直升机 年会 征文
2015/4/20
根据直升机专业委员会第三十次委员工作会议决定，经报中国航空学会批准，第三十一届全国直升机年会将于2015年8月中旬在山西省临汾市举行，由陆军航空兵学院承办。大会主题是：直升机新技术与人才培养。会议将研讨直升机科研、教学、制造新技术的研究、发展和应用概况；交流近年来国内外直升机技术取得的新成果。并围绕直升机技术发展前沿课题，研讨加强自主创新的新理论、新概念和新方法。
因子分析法在舰载直升机保障能力评估指标体系构建中的应用
舰载直升机 保障能力 因子分析
2014/10/24
考虑到目前我国舰载直升机保障能力评估方面存在数据不完整、评估指标关联度不确定的问题，研究了因子分析法在舰载直升机保障能力评估指标体系构建中的应用。通过调研并参考陆基直升机的保障经验，构建了原始指标变量；通过因子分析法重新对指标变量进行归类与命名，以指标重新整合代替取舍；旋转后的因子变量更具有可解释性，易于命名，有效解决了指标关联度与权重不确定的问题。通过实例分析表明，该方法实用性较强，适合现阶段舰...
直升机桨距主动控制对旋翼性能的影响
飞行力学 动态入流 主动控制
2014/8/12
为摸索直升机桨距主动控制对旋翼性能的影响规律并揭示其机理，首先建立能够考虑2阶谐波桨距控制影响的旋翼气动力模型，进一步建立相应的直升机飞行动力学模型，将旋翼需用功率作为性能评估的依据，在全机配平状态下开展2阶谐波桨距控制对旋翼性能的影响研究.对于样例直升机，前进比为0.2时，施加任何2阶谐波桨距控制均使旋翼需用功率增加；前进比为0.35时，施加幅值为1.5°、初相位为90°的2阶谐波桨距控制使旋翼...
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第八章 直升机空气动力学实验
南京航空航天大学航空宇航学院 直升机空气动力学与飞行力学 课件 第八章 直升机空气动力学实验
2014/6/16
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第八章 直升机空气动力学实验。
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件 绪论。
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第十五章 直升机的飞行品质。
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第十三章 直升机的稳定性。
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第十四章 直升机的操纵性。
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第十二章 直升机稳定飞行。
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第三章 垂直飞行的涡流理论。
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第六章 直升机需用功率和 飞行性能
南京航空航天大学航空宇航学院 直升机空气动力学与飞行力学 课件 第六章 直升机需用功率和 飞行性能
2014/6/16
南京航空航天大学航空宇航学院直升机空气动力学与飞行力学课件第六章 直升机需用功率和 飞行性能。