搜索结果: 16-30 共查到“兵器科学与技术 火箭”相关记录445条 . 查询时间(0.028 秒)
运载火箭一体化电气系统设计及关键技术
电气系统 一体化 OpenVPX
2019/4/21
依据模块化、集成化、高可靠、易扩展的设计原则，提出一种主要单机基于OpenVPX标准设计的运载火箭一体化电气系统方案。
高速双轨橇车用固体火箭发动机动力学分析
火箭橇 橇车 固体火箭发动机 动力学分析
2019/4/12
应用Solidworks软件建立了某型制式固体火箭发动机整机模型对发动机进行模态分析，以高速双轨橇车运行时橇车振动强度和发动机内压为载荷，对发动机进行瞬态动力学分析。结果表明：某型制式固体火箭发动机一阶固有频率为143.8 Hz，最大弯曲应力为565.5 MPa，最小安全系数为1.4，满足高速双轨橇车安全使用要求。
CZ-7遥2运载火箭发射次声信号分析研究
次声 火箭发射 信号分析
2019/3/31
对CZ-7遥2火箭发射产生的次声信号进行了分析研究，确定了火箭发动机类型和飞行过程中在地面上投影点的运行轨迹；分析结果符合火箭发射的实际情况，验证了利用次声监测火箭发射是有效的监测手段。
针对数据分析时发现的一些遥测时间指令参数无处理结果或者多次错误解出，在分析指令参数误码特征基础之上，提出了处理过程预设条件修正法、参数结果关联替代修正法两种误码修正方法，并利用某任务数据进行实用性验证，结果表明：该文提出的两种方法能较好地解决指令误判和指令漏判问题。
为研究某型火箭在完成推进剂加注后，处于发射工位等待状态时受地震激励的影响，对箭体结构进行响应谱分析。建立箭体结构三维模型，通过有限元仿真对火箭的静态应力和前10阶模态的频率和振型进行求解。将El-Centro地震波时程数据傅里叶变换为频域波谱，对箭体结构进行地震响应谱分析，得到箭体最大等效应力为238-89 MPa，最大位移在X轴方向为64.601 mm。经过数值校核，结果表明该型火箭满足抗震安全...
为了获得电磁波在穿过尾焰时的折射偏转轨迹，以CFD计算的某型固体火箭尾焰流场为基础，建立了尾焰等离子体折射率模型，考虑尾焰同时在轴向和径向两个方向离散，对电磁波在尾焰中的折射偏转轨迹进行了计算。对比分析了不同电磁波频率，不同入射位置，不同入射角度下电磁波折射偏转轨迹的区别，掌握了电磁波在尾焰中的折射偏转特性。研究结果表明，尾焰等离子体折射率与入射电磁波频率相关，对应不同入射电磁波频率，尾焰折射率云...
固体火箭冲压发动机流量调节算法
冲压发动机 流量调节 制导武器
2019/1/10
基于压力传感器实测值计算燃气流量，以期望速度作为控制量，构建了实用的反馈控制结构，并根据弹道特性设计了步进式调节算法，实现了对战术导弹固体火箭冲压发动机流量调节与飞行控制系统的协调控制。通过某典型使用条件下的数字仿真，验证了本文所提算法的有效性和实时性。
基于CFD计算所得的固体火箭尾焰流场，建立了尾焰等离子体特征参数模型，编程计算分析研究了入射电磁波频率对尾焰电磁波衰减系数的影响，获得了不同工况下尾焰电磁波衰减系数分布云图。分析结果表明，入射电磁波频率以及来流马赫数的增加可有效降低尾焰对电磁波的衰减作用；推进剂中铝粉含量的增加可显著增强尾焰对电磁波的衰减作用；火箭飞行高度的增加可后移尾焰电磁波干扰区域。
固体火箭发动机推进剂贮存寿命预估技术研究进展
固体火箭发动机 推进剂 贮存寿命 预测
2018/11/20
阐述了近年来国内外固体火箭发动机推进剂贮存寿命预估研究领域的一些进展，介绍了几种寿命预估方法以及推进剂药柱状态的监测手段，并结合当前研究动态和相关技术的发展，对这一研究领域的未来进行了展望。
超声速单轨火箭橇动态载荷预示技术研究
火箭橇 振动特性 橇-轨耦合 动态载荷预示
2018/11/15
以超声速单轨火箭橇为研究对象，采用有限元结构动力学仿真分析方法建立了非线性橇-轨耦合动力学模型，对比分析了理想平直轨和不平顺轨模型工况下前后滑靴的振动量，进行火箭橇试验验证和数据对比。结果表明：不平顺轨对火箭橇动态响应影响较大，且随机振动特性显著；最大速度时刻的动态载荷预示结果与实测值在侧、竖向振动量值上具有很好的一致性。
火箭炮调炮精度智能检测系统的设计与实现
数字经纬仪 调炮精度 检测系统 目标自动识别
2018/11/15
设计了火箭炮调炮精度智能检测系统，建立了完备的调炮精度空间解算模型，利用双经纬仪、激光瞄准具、炮口十字线、靶板等搭建检测环境，全面覆盖火箭炮调炮精度检测各环节；为了提高检测效率和精度，提出瞄准点自动识别及测量点误差补偿算法，利用数据库技术，实现数据自动记录、运算、分析以及检测报告的实时出具。在系统研制过程中进行了误差分析及试验验证，试验结果表明：系统相对于已有检测手段，高低调炮检测精度提高了0.1...
单轨火箭橇滚转效应预示方法
单轨火箭橇 滚转效应 动力学仿真 稳定性
2018/10/10
提出了一种基于动力学仿真和数值分析的滚转特性预示方法，运用显式动力学分析理论，加载模拟真实环境，动力学仿真数据经数值变换映射为火箭橇滚转特性，时效性强；该方法一致性偏差可以控制在10%以内。
中国兵工学会祝贺火箭军研究院第二研究所冯煜芳少将当选为中国工程院院士
中国兵工学会 火箭军研究院第二研究所 冯煜芳 少将 中国工程院院士
2017/11/28
欣闻冯煜芳少将成功当选为中国工程院院士，这是冯煜芳少将的荣誉，也是火箭军研究院第二研究所的光荣与骄傲。冯煜芳少将长期支持学会工作，中国兵工学会对此表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！中国工程院院士是中国工程技术领域的最高学术称号和最高荣誉称号。冯煜芳少将的当选，是贵所长期不懈地致力于科学前沿技术并取得丰硕成果的最好展示。祝愿冯煜芳少将在自己所研究的专业领域取得更大的成就，为我国高新技术的发展做出新的更...
某型固体火箭发动机燃烧不稳定性数值模拟研究
固体火箭发动机 燃烧不稳定性 数值模拟 改性双基装药
2017/10/29
针对某工程单位某改性双基装药长尾管固体火箭发动机试车过程，建立了发动机一维模型，在一维准静态燃烧模型的基础上，对发动机燃烧与声流场耦合的过程进行了数值模拟。计算结果表明，低温下压力耦合的响应函数峰值频率恰好处于燃烧室固有频率附近，诱发了不稳定燃烧。通过提高燃速，使得压力耦合的响应函数频率峰值偏离燃烧室固有频率，可以有效地抑制不稳定燃烧的出现。