搜索结果: 1-15 共查到“武器系统与运用工程 火箭”相关记录47条 . 查询时间(0.028 秒)
运载火箭一体化电气系统设计及关键技术
电气系统 一体化 OpenVPX
2019/4/21
依据模块化、集成化、高可靠、易扩展的设计原则，提出一种主要单机基于OpenVPX标准设计的运载火箭一体化电气系统方案。
基于CFD计算所得的固体火箭尾焰流场，建立了尾焰等离子体特征参数模型，编程计算分析研究了入射电磁波频率对尾焰电磁波衰减系数的影响，获得了不同工况下尾焰电磁波衰减系数分布云图。分析结果表明，入射电磁波频率以及来流马赫数的增加可有效降低尾焰对电磁波的衰减作用；推进剂中铝粉含量的增加可显著增强尾焰对电磁波的衰减作用；火箭飞行高度的增加可后移尾焰电磁波干扰区域。
中国兵工学会祝贺火箭军研究院第二研究所冯煜芳少将当选为中国工程院院士
中国兵工学会 火箭军研究院第二研究所 冯煜芳 少将 中国工程院院士
2017/11/28
欣闻冯煜芳少将成功当选为中国工程院院士，这是冯煜芳少将的荣誉，也是火箭军研究院第二研究所的光荣与骄傲。冯煜芳少将长期支持学会工作，中国兵工学会对此表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！中国工程院院士是中国工程技术领域的最高学术称号和最高荣誉称号。冯煜芳少将的当选，是贵所长期不懈地致力于科学前沿技术并取得丰硕成果的最好展示。祝愿冯煜芳少将在自己所研究的专业领域取得更大的成就，为我国高新技术的发展做出新的更...
鸭舵式火箭弹的气动特性及控制能力分析
鸭舵 气动特性 舵偏角 修正能力
2017/7/31
为了提高火箭弹的密集度，对鸭舵改变火箭弹气动布局问题进行了分析。基于鸭舵式火箭弹的受力分析，进行了不同攻角和舵偏角下火箭弹气动特性数值仿真，并利用仿真数据进行了纵横向控制能力计算。结果表明：鸭舵的存在使火箭弹的阻力系数和升力系数都有所增加，通过控制鸭舵的起控高度和舵偏角大小可得到火箭弹在纵横向不同的控制量，从而为弹道修正弹的弹道设计提供依据。
电涡流传感器在火箭滑橇实验中的应用
火箭滑橇 电涡流传感器 振动 力学
2017/3/25
为了方便准确地测量相关的力学数据，不断完善火箭滑橇设计的科学性、安全性和可靠性，根据火箭滑橇的实践，给出电涡流传感器在火箭滑橇中的一些应用。通过 安装电涡流传感器可以得到滑橇的全程运动位移曲线，与其他方法相比，操作简单、价格便宜、性能可靠。对原始数据进行简单的微分运算即可得到滑橇的运动速度、加速度，可以为火箭滑橇车体强度的设计提供参考。同时，通过与车体运动加速度振动数据比较，可以得到滑橇运动振动幅...
内孔隔板脉冲固体火箭发动机隔板传热分析
脉冲固体火箭发动机 内孔隔板 传热 数值分析
2016/10/15
采用一维烧蚀模型和二维Ansys简化模型分别对 内孔隔板脉冲固体火箭发动机的隔板热载荷进行了传热分析。结果表明，两种模型下隔板内侧温度随时间的变化规律基本一致，即在初期温度变化很小，基本稳定；经过一段时间，温度开始快速爬升；隔板越厚，温度爬升的时间点越靠后，温度爬升的速率越小。不同点在于，同样厚度的隔板，一维烧蚀模型温度爬升的速率比二维Ansys模型要大，即在同样的设计条件下，采用前者的隔板安全厚...
基于AMESim的火箭垂直退箭系统量化分析技术
AEMsim 退箭配气 量化分析
2016/5/18
针对火箭垂直退箭系统中多变量耦合设计和干扰状态下提升能力的适应性问题，为实现对多参数的量化分析目标，采用AEMsim多学科领域复杂系统建模仿真平台，通过仿真分析实现了退箭补气系统在漏气干扰情况下的数值模拟，经分析，气体流量上限取值0.52 kg/s，漏气时气体流量系数Cq取值为0.5，提升速度取值为2.0 m/min,最大提升力为14.7 t，为退箭系统提升机和退箭补气系统关键参数设计提供了依据...
FlexRay总线在运载火箭电气系统的应用
FlexRay 总线火箭 电气系统
2016/3/18
为提高运载火箭电气系统的通信速率、测试性、可靠性和拓展性,提出将新一代实时、高可靠性车载总线FlexRay引入箭上电气系统。分析了FlexRay总线在箭上电气系统应用的适用性,给出了电气系统设计及应用思路。结果表明：FlexRay总线能够适用于箭上电气系统,提高系统的智能化水平。
火箭橇试验动态点火信号监测方法
动态点火信号监测 非接触式 试验验证
2015/12/12
以火箭橇的试验环境为背景，对火箭橇试验过程中动态点火信号的实时监测进行了研究，通过对接触式和非接触式为代表的多种测试方法进行对比，选取了一种非接触式高精度和高可靠性的动态点火信号实时监测方法，进行了实验室验证和现场试验验证，证明了该方法的可行性。
运载火箭分离与姿控联合仿真方法研究
分离 姿态控制 联合仿真
2015/12/3
运载火箭级间分离和其他长行程分离过程中，上面级姿态控制力对分离两体间隙影响较为显著，在分离设计过程中必须开展姿控与分离联合仿真；基于多学科CAD/CAE分析工具联合建模与仿真，研究了运载火箭姿控与分离联合仿真建模方法与仿真流程，实现了运载火箭分离与姿控快速建模，以及三维可视化分离仿真，为分离过程精确预示与仿真分析提供了有力支撑。
火箭炮两轴耦合位置伺服系统线性自抗扰控制
轴耦合 线性自抗扰控制 模型近似
2015/6/13
为了研究方位和俯仰两轴耦合作用下的火箭炮位置伺服系统控制性能，以含有速度闭环的实际系统为对象建立了火箭炮两轴耦合位置伺服系统数学模型。通过频域分析分别提出了方位和俯仰系统的2阶近似模型，设计了两轴系统的线性扩张状态观测器和自抗扰控制器，对系统未建模干扰进行估计并实时补偿。仿真结果表明：该观测器能较好地估计系统总扰动，所设计的控制器有效抑制了两轴负载力矩耦合效应对系统的影响并补偿了火箭炮发射时燃气流...
运载火箭测试过程中多余物控制现状分析
运载火箭 多余物 检测控制
2015/1/6
阐述运载火箭多余物控制的重要性，分析了火箭在不同测试阶段多余物产生的主要模式、诱因和表现形式，总结了目前我国火箭测试过程中多余物预防、控制和自动检测方法，并提出进一步的研究方向，为未来运载火箭多余物控制技术发展提供了很好的参考。
中国车载火箭扫雷系统盘点 (一)
中国 车载火箭 扫雷
2014/9/11
1984年4月29日上午，收复老山 662.6高地的战斗打响。10时30分，我炮火准备开始。伴随着炮火准备的隆隆炮声，在一处较为隐蔽的地点，有两辆车载火箭炮向1200m之外的172高地西侧敌防步兵地雷场中发射了30枚前端带有“长杆”的火箭弹。这些火箭弹在距地面约1m高时爆炸，并引起成群的地雷爆炸……只用了几分钟的时间，便在雷场中开辟出了一条宽约30m、纵深 40m左右的通路，为我步兵某团9连攻占1...
火箭拖拽布撒网飞行轨迹研究
兵器科学与技术 多体系统动力学 布撒网系统 Kane方法
2014/7/3
对布撒网系统纵向展开问题进行了研究。研究采用二维运动模型简化，运用多体系统动力学理论和集中质量法，建立了布撒网纵向展开过程的多刚体动力学模型。运用Kane方法建立系统动力学方程，运用数值方法分析和计算了该动力学方程，给出了布撒网纵向展开的动力学过程。得到了火箭和网上各点位置和受力的时程曲线，以及火箭和网的飞行轨迹。计算结果与模拟布撒网展开实验结果吻合。