搜索结果: 46-60 共查到“兵器科学与技术 火箭”相关记录445条 . 查询时间(0.03 秒)
火箭橇试验动态点火信号监测方法
动态点火信号监测 非接触式 试验验证
2015/12/12
以火箭橇的试验环境为背景，对火箭橇试验过程中动态点火信号的实时监测进行了研究，通过对接触式和非接触式为代表的多种测试方法进行对比，选取了一种非接触式高精度和高可靠性的动态点火信号实时监测方法，进行了实验室验证和现场试验验证，证明了该方法的可行性。
基于AHP法对单兵火箭弹弹丸炸点精度影响因素的分析改进
AHP法 定距精度 精度权重 仿真
2015/12/10
单兵火箭弹的炸点精度在很大程度上决定了其毁伤效果，因此对炸点精度的研究至关重要。炸点精度受整个武器系统的影响，所以只有从武器系统角度才能对弹丸炸点精度作全面分析。从系统角度分析了影响弹丸炸点定距精度的一些因素，并对主要影响因素利用AHP法建立了基于武器系统的弹丸炸点精度分配模型，计算出各影响因素的精度权重，同时以炸点定距精度系统指标±10 m为例进行了各影响因素的精度分配。最后对炸点精度影响因素进...
某型火箭炮身管改进设计
火箭炮 身管 改进
2015/12/5
某型火箭炮增程改进设计中，在增加身管长度的基础上，为控制身管重量并满足刚度要求，提出玻璃钢身管内村金属材料的设计方案。分析影响身管刚度的因素并进行理论计算，利用ANSYS有限元软件进行仿真分析，并进行弹道炮射击试验验证。结果表明：玻璃钢内衬金属材料的身管设计方案取两种材料所长，能够同时满足重量小、刚度大、抗烧蚀和耐腐蚀的要求，且弹道炮立靶射击精度和射程均达到了改进设计目标，为火箭炮身管的改进设计提...
运载火箭分离与姿控联合仿真方法研究
分离 姿态控制 联合仿真
2015/12/3
运载火箭级间分离和其他长行程分离过程中，上面级姿态控制力对分离两体间隙影响较为显著，在分离设计过程中必须开展姿控与分离联合仿真；基于多学科CAD/CAE分析工具联合建模与仿真，研究了运载火箭姿控与分离联合仿真建模方法与仿真流程，实现了运载火箭分离与姿控快速建模，以及三维可视化分离仿真，为分离过程精确预示与仿真分析提供了有力支撑。
某型火箭炮身管改进设计
火箭炮 身管 改进
2015/11/24
某型火箭炮增程改进设计中，在增加身管长度的基础上，为控制身管重量并满足刚度要求，提出玻璃钢身管内村金属材料的设计方案。分析影响身管刚度的因素并进行理论计算，利用ANSYS有限元软件进行仿真分析，并进行弹道炮射击试验验证。结果表明：玻璃钢内衬金属材料的身管设计方案取两种材料所长，能够同时满足重量小、刚度大、抗烧蚀和耐腐蚀的要求，且弹道炮立靶射击精度和射程均达到了改进设计目标，为火箭炮身管的改进设计提...
某型火箭炮身管改进设计
火箭炮 身管 改进
2015/10/23
某型火箭炮增程改进设计中，在增加身管长度的基础上，为控制身管质量并满足刚度要求，提出玻璃钢 身管内衬金属材料的设计方案。分析影响身管刚度的因素并进行理论计算，利用ANSYS 有限元软件进行仿真分析， 并进行弹道炮射击试验验证。结果表明：玻璃钢内衬金属材料的身管设计方案取2 种材料所长，能够同时满足质量 小、刚度大、抗烧蚀和耐腐蚀的要求，且弹道炮立靶射击精度和射程均达到了改进设计目标，为火箭炮身管的...
火箭弹尾翼的质量与其飞行性能相关，以火箭弹尾翼的质量为优化目标，进行尾翼的轻量化设计。根据火箭弹飞行的空气动力学要求，在尾翼面积不变的条件下以尾翼翼根厚度和展向厚度变化量作为设计变量。以翼面受气动载荷时的最大挠度和翼面展开时间为约束变量。分析后给出了设计变量的设计可行域，得到了尾翼质量的优化设计结果。
火箭炮两轴耦合位置伺服系统线性自抗扰控制
轴耦合 线性自抗扰控制 模型近似
2015/6/13
为了研究方位和俯仰两轴耦合作用下的火箭炮位置伺服系统控制性能，以含有速度闭环的实际系统为对象建立了火箭炮两轴耦合位置伺服系统数学模型。通过频域分析分别提出了方位和俯仰系统的2阶近似模型，设计了两轴系统的线性扩张状态观测器和自抗扰控制器，对系统未建模干扰进行估计并实时补偿。仿真结果表明：该观测器能较好地估计系统总扰动，所设计的控制器有效抑制了两轴负载力矩耦合效应对系统的影响并补偿了火箭炮发射时燃气流...
火箭弹载捷联惯导简易标定路径设计
火箭弹 捷联惯导 在线标定 路径设计
2015/6/5
捷联惯导误差标定中考虑的误差主要包括零偏误差、刻度系数误差、安装误差。标定的误差参数越多,难度越大,并且火箭炮在发射标定阶段无线运动,只能进行两自由度角运动,导致误差参数基本不可观测。如果能抓住影响导航精度的主要误差,将可简化标定算法,简化标定过程,提高标定效率。基于这样的思路,将旋转的弹丸类比为旋转惯导,从误差方程入手,采用提取误差直流分量的方法对飞行中的弹载惯导进行误差分析,得出影响导航精度的...
基于本底趋势线模型预测的某型火箭炮PID调平系统
Butterworth滤波
2015/5/6
为了解决某型火箭炮手动调平过程中存在调平时间过长、精度不高的问题，提出了基于PID控制的自动调平系统，并且运用本底趋势线预测模型对传统PID模型进行了改进，减少因滤波与数据预测而导致信息延时的误差。仿真实验表明，改进后的PID控制算法，更加符合系统的实际调平过程，系统的调平精度也得到了提高。
为提高火箭炮的射击密集度和射击稳定性，对基于响应面法的某火箭炮结构参数进行优化。引入响应面法，建立以弹管间隙、发射时间间隔以及闭锁力为设计参数，高低、水平方向的中间偏差为多重响应目标的响应面近似模型。模拟设计参数与响应目标强非线性关系，对近似模型进行回归检验，确定近似模型的可行性。利用建立的近似模型结合满意度函数法优化高低、水平方向的中间偏差，使其综合最优。结果表明，该方法能大大缩短仿真优化时间，...
固体火箭发动机冷气冲击过程数值分析
冷气冲击 固体火箭发动机 数值模拟
2015/4/25
使用工业氮气冲击固体火箭发动机药柱以模拟发动机点火瞬时产生的高压峰值对发动机壁面的压力冲击，分析模拟固体火箭发动机工作中的压力分布，对冷气冲击试验过程进行数值模拟；运用流体计算软件Fluent，对瞬时内流场进行二维轴对称非定常数值分析；研究分析结果表明：药柱头部位置受冲击力较大，容易产生结构完整性破坏，进一步验证发动机冷气冲击试验能够较好的模拟真实情况下发动机及药柱受到的影响，从而为发动机点火设计...
针对提高火箭炮的射击精度，以减小起始扰动为目标函数，在ABAQUS中建立火箭炮的发射动力学模型；在此模型基础上提取耳轴长度参量继续建立了全炮发射动力学参数化仿真分析插件，经过仿真计算得出不同耳轴长度情况下火箭炮的动态响应曲线，并对仿真计算结果进行数据处理分析其对射击精度的影响，优化耳轴长度；所得结果对火箭炮结构设计具有指导作用。
基于CMAC-模糊PID模型的火箭炮调平控制系统仿真
调平控制 小脑神经网络 模糊PID
2015/2/25
针对传统PID模型在火箭炮调平系统中出现调平速度不快、调平精度不高等现象，提出了一种小脑神经网络（CMAC）与模糊PID相结合的算法，充分利用模糊PID在超调量方面的优势和CMAC的自适应能力，使得车载调平控制系统的调平效果得到了很大的提高。仿真结果表明，相对于传统的PID模型和模糊PID，CMAC-模糊PID模型无论在超调量、调平精度、调节时间和抗干扰的能力上都有显著的提高。