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日前,农业农村部印发《渔业船舶重大事故隐患判定标准(试行)》(以下简称《判定标准》),对核定载员10人及以上的渔业船舶存在的重大事故隐患情形和具体判定标准进行了明确,进一步强化渔业船舶安全风险防范,防止和减少生产安全事故,保障渔民群众生命财产安全。
2022年3月31日晚8点,东南大学仪器科学与工程学院举办了三十周年院庆系列学术报告第六场次,本次报告邀请到了海军工程大学许江宁教授,带来了主题为“水下PNT(定位导航授时)体系的几点思考”的精彩报告。
近日,国信中船公司投资建造的全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在中国船舶集团青岛北海船厂顺利实现出坞下水,历经392天的船舶建造施工,“国信1号”进入调试收尾阶段,预计2022年上半年交付运营。
2022年1月3日,记者从江苏省扬州市科学技术局获悉,全球最大、最先进的新一代超大型绿色环保货物滚装船,已在该市正式开始建造。这标志着我国超大型滚装船舶设计与制造水平进入一个新高度。
由上海市交通委员会发起,上海海事大学联合上海国际航运中心发展促进会国际船舶管理分会起草编制的《船舶管理公司服务规范》(DB31/T 1316-2021)地方标准于2021年9月14日正式发布,于12月1日起正式生效实施。
近日,由山东海洋集团投建的全球首制、世界最大舱容99000立方米超大型乙烷运输船(VLEC)出坞下水。该型船舶设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米,配备4个自主开发的“BrilliancE”B型液货舱和2个背载式甲板罐,其99000立方米体积位居世界第一,对中国航运市场、乙烷运输市场和VLEC制造具有里程碑的意义。该船舶未来将为世界五百强英力士集团提供乙烷运输服务。
根据自然资源部2021年海洋能业务支撑工作的安排,国家海洋技术中心于2021年5月7日至2021年6月11日,在广东省珠海市万山岛海域对目前我国自主研发的装机功率最大的波浪能发电装置—“长山号”(以下简称“长山号”),开展了功率特性和电能质量特性现场测试与分析评价工作。
水路运输是国民经济的基础性产业,是综合运输体系的重要组成部分。在安全、环保、节能的水运行业需求引领下,水运装备的智能化和绿色化成为发展趋势和研究热点。2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,明确指出加强新型载运工具研发,推进装备技术升级,推广新能源、清洁能源、智能化、环保型交通装备及成套技术装备。“十四五”规划中也提出了“碳达峰”和“碳中和”的实现目标。在国家各部委的支持下,信...
保护环境是经济社会发展的重点需求,节能、省材、绿色、安全的新产品备受关注。6月5日,第50个世界环境日,中国钢铁工业协会主持召开南钢船用高止裂韧度特厚钢板成果评价及产品发布会。由钢铁研究总院翁宇庆院士担任主任,北京科技大学毛新平院士担任副主任的评价委员会认为,南钢船用高止裂韧度特厚钢板项目成果总体达到了“国际先进水平”,其中100mm厚钢板止裂韧性达到国际领先水平,该科技成果由南钢和东北大学共同完...
天津港集团投资建造的两艘智能拖轮“津港轮31”“津港轮32”综合考虑了拖带和引航功能的整合优化,在创新和可持续运营方面达到了世界一流水准。“津港轮31”“、津港轮32”由镇江船厂建造,2019年5月交付,是全国首批两艘智能拖轮。是最先按照中国船级社《智能船舶规范》的智能航行、智能机舱、智能能效管理和智能集成平台的规范要求建造的拖轮。此外,这两条拖轮被《InternationalTug & OSV》...
5月28日,中国船级社(CCS)大连分社检验的2台3500立方米C型LNG燃料罐在大连船舶重工集团装备制造有限公司举行交工仪式。大连分社相关领导向该公司颁发了LNG燃料罐产品证书。这是大连辖区首制大型LNG低温储罐,交付后用于大船集团建造的全球首制双燃料VLCC T300K-91号船的LNG燃料存储,为绿色航运发展提供了重要装备助力和支撑。
近日,在2021年湖北省庆祝“五一国际劳动节”座谈会上,中国船级社(CCS)武汉规范研究所荣获湖北省五一劳动奖状。武汉规范研究所始终聚焦行业关键技术创新研究,全年开展科研项目100余项,主导发布CCS《船舶能源低碳发展趋势报告》,推进航运绿色智能发展;牵头制定的清洁能源水上应用与安全实验室、水上救生实验室建设方案已纳入《湖北绿色智能船舶创新示范区创建实施方案》《湖北省船舶与海工装备产业“十四五”发...
5月1日,中国船舶集团武船集团北船重工青岛武船建造的CJ46型自升式钻井平台“国瑄”安全顺利地拖离船厂码头,正式交付中国电建集团贵州工程有限公司。该平台将在后续改装后赴广东阳江进行风电安装作业,用于改造风电安装平台项目。
2021年4月28日,沪东中华造船为深圳燃气建造的79960m3液化天然气(LNG)运输船启动开工点火,深圳燃气总裁、党委副书记张小东,沪东中华总经理陈军等领导出席,沪东中华副总经理迟本斌主持开工仪式。该船是公司自主设计的江海联运型最大型LNG运输船,也是公司为深圳燃气建造的2艘79960m3液化天然气船的首制船。
2021年4月28日,全球首台WinGD 7X82DF型双燃料主机在中国船舶集团所属中国船舶重工集团柴油机有限公司成功交验。该主机最大持续功率2.25万千瓦,重达928吨,满足国际海事组织TierⅢ排放标准,将安装在大船集团为中远海运能源运输有限公司建造的31.8万吨油轮上。该机型的成功制造,是中国船柴在高端海洋装备自主研发制造水平上新的突破,标志着中国船柴双燃料主机制造能力达到世界领先水平。

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