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2021年4月28日，全球首台WinGD 7X82DF型双燃料主机在中国船舶集团所属中国船舶重工集团柴油机有限公司成功交验。该主机最大持续功率2.25万千瓦，重达928吨，满足国际海事组织TierⅢ排放标准，将安装在大船集团为中远海运能源运输有限公司建造的31.8万吨油轮上。该机型的成功制造，是中国船柴在高端海洋装备自主研发制造水平上新的突破，标志着中国船柴双燃料主机制造能力达到世界领先水平。
近日，装有中国船舶集团有限公司所属河南柴油机重工有限责任公司CHS620L6多点喷射双燃料发动机和CHG620L6多点喷射气体机的液化天然气拖网渔船一次启动成功，顺利完成试航任务。这是河柴重工气体机首次作为船用主机应用于市场，也是国产气体机产品首次作为主推动力应用于液化天然气船，对国内动力领域具有突破性历史意义。
2018年6月24日上午9：00，2018年全国职业院校技能大赛高职组“船舶主机和轴系安装”赛项开幕式在武汉船舶职业技术学院学术报告厅隆重举行。中国造船工程学会党组书记、全国船舶工业职业教育教学指导委员会主任委员李国安、湖北省教育厅职成处处长邓世民、武汉船舶职业技术学院书记黄士华等领导出席了开幕式。来自全国14个省区、市）的20支代表队参加了开幕式。
2016年5月16-18日，2016年全国职业院校技能大赛高职组船舶主机和轴系安装赛项在湖北分赛区武汉船舶职业技术学院如期举行，来自全国12个省（区、市）的19支代表队57名选手参赛。教育部职成司副司长王扬南、中国造船工程学会副理事长方书甲、湖北省教育厅副厅长张金元等领导出席开幕式。
为了增强船舶燃油喷射系统的可靠性,能够实现故障的事前维护保养管理,将模糊集理论与灰色关联决策应用在FMEA方法当中,把船舶主机燃油喷射系统作为研究对象,建立相应的模型,运用改进的FMEA进行分析,并与传统的方法进行比较,结果表明：运用改进FMEA方法所得到的结果与实际的故障模式相符,并且,与传统的FMEA相比,改进后方法更贴合实际的故障模式,因此较适用于船舶的安全评估。
武汉理工大学轮机自动化课件第四章第三节 微型计算机控制的主机遥控系统。
武汉理工大学轮机自动化课件第四章第二节 无触点式电—气结合主机遥控系统。
武汉理工大学轮机自动化课件第四章第一节 气动主机遥控系统。
武汉理工大学轮机自动化课件第三章第一节 主机遥控系统常用的气动阀件。
基于ANP的船舶主机维修性评估研究
船舶主机 维修性 ANP 评估
2014/11/20
目前用于船舶的评估方法众多，但缺乏一种能准确描述评估指标之间联系的评估方法。为了满足现代船舶企业的需求，解决船舶后续使用和维修过程中的问题，采用ANP（网络分析法）对舰船的维修性进行了综合评估。通过综合分析考虑维修性的单项指标，构建了维修性评估指标体系，确定了准则与各元素之间的相互影响关系，借助Super Decisions软件计算出各指标权重，得出了综合评估值。结果表明，评估分值满足维修性评估要...
舰船柴油主机滑油系统贝叶斯网络推理故障诊断方法
贝叶斯网络推理 滑油系统 故障诊断
2014/11/6
以舰船动力装置中的柴油主机滑油管路系统为研究对象，针对滑油系统故障诊断问题，分析了常见故障机理，建立了滑油系统常见故障的故障树结构，在此基础上构建了用于故障状态推理的贝叶斯网络模型，分析了滑油系统典型故障状态下的贝叶斯状态推理过程，为滑油系统的快速故障诊断提供了一种新的方法。
基于RKGM-AR模型的船舶主机排气温度预测
船舶主机排气温度 四阶龙格-库塔法 灰色预测 AR时间序列
2014/8/10
为了对船舶主动力装置系统中非平稳变化的热力性能参数进行趋势预测,以实现对主动力装置故障状态预报,提出一种新型RKGM-AR时间序列预测模型。该模型首次将四阶龙格-库塔法改进的灰预测模型(RKGM)与时间序列预测模型(AR)相结合,将热力参数分解成具有确定性的趋势项和具有不确定性的随机项,然后分别运用RKGM模型和AR模型对趋势项和随机项进行预测。通过某船舶主机排气温度预测实际应用案例对提出的模型进...
大连船柴主机研制项目通过国防科技成果鉴定
大连船柴主机 研制项目 国防科技 成果鉴定
2013/8/9
受中国船舶重工集团公司科技部委托，7月24日，大连船用柴油机有限公司召开《Wartsila 6RT-flex68-D大缸径船用柴油机研制》国防科学技术成果鉴定会。
世界首台电控船用主机问世
电控船用主机 问世
2012/3/27
2012年3月19日，在STX大连发动机工厂内进行了为期三天的7S50ME-B Mk9机型定型试验。该试验邀请了STX大连发动机、船厂（STX大连造船）、船东（SIBA Shipping）的技术工程师以及12个国家船级社的相关技术人员参加检测认证。
大连船用柴油机有限公司首次超越年产百台主机（图）
大连船用柴油机有限公司 首次 主机
2011/12/28
2011年12月8日，6RTflex58TD智能型主机顺利交验，这是大连船用柴油机有限公司在本年度里交工的第100台主机。12月9日，成功交验了6S50MCC主机。至此，该公司以建造101台主机163万马力、比原生产计划超产5台机、造机台数增长32.9%的优异成绩为2011年造机生产画上了圆满的句号。这是大连船柴首次超越年产百台主机，取得了造机史上的重大突破。
2011年，世界经济走向扑朔迷离，...