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2021年4月28日，沪东中华造船为深圳燃气建造的79960m3液化天然气（LNG）运输船启动开工点火，深圳燃气总裁、党委副书记张小东，沪东中华总经理陈军等领导出席，沪东中华副总经理迟本斌主持开工仪式。该船是公司自主设计的江海联运型最大型LNG运输船，也是公司为深圳燃气建造的2艘79960m3液化天然气船的首制船。
据日本媒体报道，川崎重工开始着手研发符合国际海事组织(IMO)3次规定的船舶用燃气机,开发用于大输出功率(2兆瓦以上)主发动机的船舶用燃气机,这在日本国内尚属首次。
舰船燃气轮机的现状与发展趋势
舰船 燃气轮机 现状 发展趋势
2009/3/18
自英国皇家海军于1947年在MGB2009高速炮艇上试装Gatyoliek燃气轮机以来，至今已有近50年的历史，由于燃气轮机与其它动力装置相比，具有功率大、尺寸小、重量轻、机动性强，采用箱装体结构可快速更换等优点，因此很快风靡各国海军，历经60年代至80年代的高速大发展时期，至今已有约40余个国家和地区的海军
选用燃气轮机，最具代表的为英、美、俄等国。英国率先于1967年宣布水面舰艇采取全燃化动...
中国船舶及工业用燃气轮机研究发展中心科研性试验站
试验站 燃气轮机
2008/7/31
该试验站是我国第一个大型的多功能的燃气轮机试验站，也是亚洲最大规模的同类试验站。该站有两个主试验车间，可进行单机功率17500kW的燃机单机试验，总功率37500kW的燃机多机（燃－燃、燃－柴）调试及其它综合性多功能试验。该试验站的工艺布局和系统设计合理，测试手段先进，功能齐全，土建设计独特，噪声控制技术先进，效果显著。已投入使用，取得了显著的经济（年创收300多万元）与社会效益。