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2023年11月30日至12月1日,中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所质量与标准化研究室承担的“2023年度渔船技术法规专项研究”项目在上海顺利通过交通运输部海事局组织的专家评审。
以大型船舶轴系为研究对象,在国家自然科学基金、湖北省重点自然科学基金及其他科技项目的资助下,针对船舶大型化、智能化、专业化、安全节能与绿色环保发展进程中出现的轴系可靠性和稳定性等综合性能优化方面的关键科学问题与迫切技术需求开展了理论研究、装置研制、软件开发及尾轴承产品工程应用等系统工作,完善与发展了船舶轴系性能优化的理论与方法、技术与平台、测试手段与计算软件以及高性能轴承产品。
近日,武汉船用机械有限责任公司主导制定的国际标准ISO4864:2023《船舶与海洋技术平台升降装置一般要求》正式发布,实现了海工平台升降装置领域国际标准的突破。
2023年2月20日,中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所质标室主任郑建丽、上海市港航事业发展中心高级验船师刘飞等一行4人到上海市青浦区淀山湖开展内河渔船挂桨机专题调研,以充分了解上海市内河渔船挂桨机技术现状,为《内河渔船柴油挂桨机防止油污染技术要求》标准的制定奠定良好基础。
新年伊始,中国造船企业斩获新订单。意大利GRIMALDI EUROMED公司从中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司(简称“外高桥造船”)订造5艘9000车汽车运输船。大型汽车运输船成为中国造船业进军高端船品市场的又一标志,这也是中国造船业高质量发展的一个缩影。
日前从中华人民共和国工业和信息化部获悉:2022年,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的47.3%、55.2%和49.0%,以修正总吨计分别占43.5%、49.8%和42.8%,各项指标国际市场份额均保持世界第一。
2023年,《渔业现代化》(原名《渔业机械仪器》)将迎来创刊50周年纪念日。50年来,《渔业现代化》在广大渔业科技工作者的关心和支持下,以渔业装备与水产养殖工程为专业特色,记录和见证了中国渔业不断向现代化迈进的步伐,努力发挥了其作为渔业装备重要交流平台的作用。
近日,中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所牵头研制的全球首艘10万吨级养殖工船“国信1号”交付使用入选由中国水产杂志社联合中国渔业报评选出的2022年度渔业十大新闻。
近日,中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所牵头研制的“全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船出坞并交付运营”入选参评中国科学院、中国工程院主办,中国科学院学部工作局、中国工程院办公厅及中国科学报社承办的“中国十大科技进展新闻”评选活动。
近日,由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所深远海养殖装备科技创新团队研制的“深远海工业化养殖工船装备”入选《2022中国农业农村重大新技术新产品新装备》,并在2022中国农业农村科技发展高峰论坛暨中国现代农业发展论坛发布会上发布。
近日,研究生院公布了2022年校优秀硕士学位论文评选结果,江苏科技大学机械工程学院9篇论文入选,入选篇数位列全校第一,其中学术硕士学位论文2篇、专业硕士学位论文7篇,获评数量为历年之最。学位论文水平是研究生培养水平的综合体现,是对研究生培养过程质量把关的有效检验。学院始终坚持以“深化内涵、提升质量”为核心目标,不断创新研究生培养和管理模式,落实立德树人根本任务,注重学生创新能力培养。通过加强导师队...
日前,由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所谌志新等人发明的“一种拼接升降式海域养殖网箱”获中国发明专利授权,专利号:ZL 2017 1 0656245.3。
根据自然资源部2021年海洋能业务支撑工作的安排,国家海洋技术中心于2021年5月7日至2021年6月11日,在广东省珠海市万山岛海域对目前我国自主研发的装机功率最大的波浪能发电装置—“长山号”(以下简称“长山号”),开展了功率特性和电能质量特性现场测试与分析评价工作。
水路运输是国民经济的基础性产业,是综合运输体系的重要组成部分。在安全、环保、节能的水运行业需求引领下,水运装备的智能化和绿色化成为发展趋势和研究热点。2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,明确指出加强新型载运工具研发,推进装备技术升级,推广新能源、清洁能源、智能化、环保型交通装备及成套技术装备。“十四五”规划中也提出了“碳达峰”和“碳中和”的实现目标。在国家各部委的支持下,信...
2021年4月15日,我国首艘具备破冰能力的大型航标船“海巡156”轮在中国船舶武船集团双柳总部下水。该轮列编后将主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施布设、撤除、更换和维护作业,可填补我国航标船无破冰能力的空白,有效提升北方海区航海保障能力。 “海巡156”轮于2019年4月开工建造,预计今年9月列编交通运输部北海航海保障中心。该轮总长74.9米,型宽14.3米,型深6.2米,排水量约2400吨,...

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