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根据《中国船舶工业行业协会章程》规定,经研究,定于2019年12月2日在上海召开中国船舶工业行业协会第五届常务理事会第七次会议、第五届理事会第六次会议。
近日,武汉船机总包建造的国内首座1200吨自航自升式风电安装平台“振江”号建造完工。“振江”号平台是武汉船机定制的国内首座1200吨自航自升式风电安装平台。该平台续航力3000海里,定员100人,平台最大作业水深为50米,甲板作业面积约2500平方米,能够进行海上8兆瓦风电装置吊装作业和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。
2019年10月28日,土木工程领域知名学术期刊《Automation in Construction》主编Miroslaw J. Skibniewski教授应船建学院土木工程系杨健教授和交通运输工程系胡昊教授邀请访问船建学院,并在木兰楼A1006室作了一场主题为“How to publish high quality SCI journal papers”的学术报告。报告由船建学院工程管理研究所...
2019年10月25日,日本大阪大学Shinji SHIMOJO教授、Kenji DOI教授,和Yuya SASAKI博士等应邀来访船建学院交通运输工程系,并在木兰楼A1008为作了两场主题为“Smart city strategy in Osaka toward Society 5.0”和“SDGs-oriented smart transport project in suburban are...
2019年10月24日,中国船舶工业行业协会船舶动力分会2019年第二次会议及全球服务专题论坛在江苏省镇江召开,本次活动由中船海洋动力技术服务有限公司承办,中船动力有限公司协办。中国船舶工业行业协会船舶动力分会会长张海森、秘书长秦文泉,国内知名船舶动力及配套企业、船东代表约40人参加了会议。
2019年10月16~18日,2019年造船、船检、航运国际三方会议在日本东京召开,来自全球的航运公司、造船厂、船级社、配套设备厂、科研机构的91名代表参加了会议。其中,中国造船业共有10名代表参加会议。本次会议分别从技术与战略层面,围绕着航运及造船界战略,就温室气体排放、数字化、温室气体策略的实施、海事污染治理、压载水、硫排放限额、船舶噪音、温室气体依从性、船舶设计安全及其他共同关心的热点问题进...
2019年10月18日上午,上海外高桥造船有限公司承建的13.5万总吨大型邮轮首制船正式开工点火钢板切割,全面进入实质性建造阶段,标志着中国船舶工业正式跨入大型邮轮建造新时代,摘取“造船行业皇冠上最后一颗明珠”,使中国造船人孜孜以求的梦想变得触手可及。作为该邮轮的入级船级社,范强副总裁代表中国船级社参加开工仪式,并与中船集团、嘉年华集团、芬坎蒂尼集团、上海浦东新区政府、宝山区政府、劳氏船级社等领导...
2019年9月25日,中国船舶工业集团有限公司为法国达飞海运集团设计建造的全球首艘以液化天然气(LNG)为动力的23000TEU集装箱船在上海长兴岛顺利下水。中船集团董事长雷凡培、总经理杨金成、副总经理南大庆,上海市常务副市长陈寅,交通运输部总工程师姜明宝,中国进出口银行党委委员宁咏,法国驻华大使罗梁,黎巴嫩驻华大使米莉亚·贾布尔,法国驻沪总领事纪博伟,达飞海运集团董事会主席鲁道夫·萨德,以及有关...
2019年9月26日,中船黄埔文冲船舶有限公司为中交一航局建造的深中通道核心装备自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”在龙穴厂区顺利交船。这是世界首制集沉管隧道浮运安装于一体的专用船舶,其成功研制标志着我国昂首阔步迈上了建设交通强国的新征程,为新中国成立70周年献礼。
2019年9月25日,中船集团下属沪东中华为法国达飞航运集团建造的全球首艘23000箱液化天然气动力集装箱船在上海长兴岛船坞下水,为中法两国建交55周年献上了一份厚礼,为中法企业树立起友好合作的典范。
2019年8月24日,我国自主研制的第一艘4000吨级大洋综合资源调查船——“大洋号”,从广州黄埔文冲船厂正式启航前往南海,进行首次调查系统装备的综合海试。
2019年8月18日,中国船舶工业集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司改装的1.4万平方米大型牲畜运输船“普瑞斯”号顺利交付,该船是全球首艘满足澳大利亚海事安全局(AMSA)2018升级版规范的牲畜船。“普瑞斯”轮原由一艘1100TEU的集装箱船改为具有约1.4万平方米的牲畜运输船,全船总长136米、型宽25米、型深14米,主要用于运输活体牛羊。该船围栏面积1.4万多平方米,可一次性装载4.2...
近日,黄埔文冲为中交一航局建造的世界首艘自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”完成试航并顺利返航,标志着这艘深中通道沉管浮运安装专用船舶的研发取得了重大阶段性成果。“一航津安1”是世界上第一艘集沉管浮运、定位、沉放和安装等功能于一体的、具有DP定位和循迹功能的专用船,船东中交一航局拥有自主知识产权,已获国家专利并申报国际专利。
2019年7月1日11点,正值中国共产党98岁华诞,中国海洋大学新型深远海综合科学考察实习船“东方红3”船顺利抵达厦门东渡港区现代码头,圆满完成国家重点研发计划项目 “南海深海海洋仪器设备规范化海上试验”公共航次任务。整个航次分三个航段进行,海上试验历时32天,由中国海洋大学万修全博士担任航次首席科学家。本航次任务重点针对国家重点研发计划“船载声学海流剖面系列测量仪产品化技术研究”“船载投弃式系列...

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