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日前,由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所张耀明等人发明的“一种养殖工船吸鱼排网罩安装结构”获中国发明专利授权,专利授权号:ZL 2021 1 0782747.7。
近日,武汉船机总包建造的国内首座1200吨自航自升式风电安装平台“振江”号建造完工。“振江”号平台是武汉船机定制的国内首座1200吨自航自升式风电安装平台。该平台续航力3000海里,定员100人,平台最大作业水深为50米,甲板作业面积约2500平方米,能够进行海上8兆瓦风电装置吊装作业和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。
2019年9月26日,中船黄埔文冲船舶有限公司为中交一航局建造的深中通道核心装备自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”在龙穴厂区顺利交船。这是世界首制集沉管隧道浮运安装于一体的专用船舶,其成功研制标志着我国昂首阔步迈上了建设交通强国的新征程,为新中国成立70周年献礼。
近日,黄埔文冲为中交一航局建造的世界首艘自航式沉管运输安装一体船“一航津安1”完成试航并顺利返航,标志着这艘深中通道沉管浮运安装专用船舶的研发取得了重大阶段性成果。“一航津安1”是世界上第一艘集沉管浮运、定位、沉放和安装等功能于一体的、具有DP定位和循迹功能的专用船,船东中交一航局拥有自主知识产权,已获国家专利并申报国际专利。
2018年6月24日上午9:00,2018年全国职业院校技能大赛高职组“船舶主机和轴系安装”赛项开幕式在武汉船舶职业技术学院学术报告厅隆重举行。中国造船工程学会党组书记、全国船舶工业职业教育教学指导委员会主任委员李国安、湖北省教育厅职成处处长邓世民、武汉船舶职业技术学院书记黄士华等领导出席了开幕式。来自全国14个省区、市)的20支代表队参加了开幕式。
近日,在北京人民大会堂召开的第八届中国技术市场颁奖大会中,由南通中远船务工程有限公司主研的“超大型自航自升式海上风电安装船研制与工程应用”获中国技术市场金桥奖,表彰该技术在工程领域的科技成果转化和推广应用。
2016年5月16-18日,2016年全国职业院校技能大赛高职组船舶主机和轴系安装赛项在湖北分赛区武汉船舶职业技术学院如期举行,来自全国12个省(区、市)的19支代表队57名选手参赛。教育部职成司副司长王扬南、中国造船工程学会副理事长方书甲、湖北省教育厅副厅长张金元等领导出席开幕式。
以大连中远船务9000HP PSV项目为例,结合《海洋石油支持船监造技术指导书》、《全回转推进器安装工艺》等要求,研究PSV全回转推进器的安装难点。
针对新造大型船舶的无键螺旋桨液压安装过程中油压控制问题,以1700TEU集装箱船作为研究对象,根据船级社的规范对推入量和油压进行理论计算,建立桨-轴无键联接的三维模型,运用ANSYS有限元法对其进行仿真计算。通过理论值和仿真值的对比分析,结果表明:理论求解的推入量可以保证螺旋桨无键联接的可靠性;液压安装完成后桨毂的等效应力大于桨轴,接触边缘区域的应力存在奇异性;获得液压安装过程中的P-S(油压-推...
星敏感器测量船体姿态精度与星敏感器与甲板之间的安装角标定精度密切相关。本文介绍了船载星敏感器的相关坐标系及安装角的定义,建立了船载星敏感器蒙气差修正模型,提出了一种船载高精度星敏感器安装角标定方法。船进坞坐墩时,船载经纬仪通过拍摄方位标确定航向,星敏感器通过星图识别获得视场内星点的赤经、赤纬,构成地心惯性系参考矢量,经岁差、章动、极移、船位等修正,得到各恒星在惯导地平系下的参考矢量。然后,根据蒙气...
吊重丢失是800吨自升式风电安装平台在起重作业中可能遇到的严重事故,本文研究了吊重丢失这种极限载况对该平台稳性的影响,分析总结了平台的吊重丢失稳性的计算方法,可以为类似平台的吊重丢失稳性的计算提供借鉴。
800吨自升式风电安装平台是上海振华重工(集团)股份有限公司为江苏龙源振华海洋工程公司设计研发建造的一种新型风电安装平台。本文从总体布置、重量重心控制、锚泊系统、消防系统等方面介绍了该船的设计特点。
介绍了风电安装船的工作流程。依据线性微幅波理论以及莫里森公式,采用水动力方法确定设计波参数,进行了升降工况、作业工况、自存工况等载况下的波浪载荷预报,得到了四个桩腿上的波浪流诱导载荷[1][2]。在此基础上建立结构三维有限元模型,对整船结构在各个计算工况下的应力分布情况进行了分析,列出了主要结构部位在不同工况下的最大应力,提出了总体强度及结构设计的关键要素,可为今后风电安装作业平台的结构设计提供参...
我国海上风能资源丰富,发展潜力巨大。总结分析了海上风电安装特点及存在问题;探讨了国内外现有风电安装船(或平台)类型、主要机具、关键结构及技术;并进一步提出了海上风电安装技术及设备发展趋势,为我国海上风电安装技术和装备发展提供借鉴和建议。
对风电安装平台在多层土中插桩过程进行了试验和理论研究,通过现场取样测试获取插桩区域土壤的物理参数,通过10000t风电安装平台插桩试验得到其平均插桩深度,以此建立了该平台插桩过程的数值模型,并研究了插桩阻力与深度的变化规律以及土壤的流动失效机制。结果表明:经验法选取土壤弹性模量与实际情况相差较大,试验测出的平均插桩深度为7.3m;数值结果与试验结果吻合良好,证明了理论模型的正确性;插桩阻力首先快速...

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