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近日,由中国船舶集团七〇四所自主研制的6.6kV/3MW船用中压软启动器获得中国船级社(CCS)型式认证。该型设备是国内首家获得认证的船用中压软启动器,为打破同类型进口设备的国际垄断,找到了国产化全新突破口!船用中压软启动器作为一种集电机软启动、软停车以及多种保护功能于一体的中压电机控制设备。相较于星三角启动、自耦变压器启动等传统启动设备,具备无级调压、平滑启动、冲击电流小、可控性强、体积小、保护...
华中科技大学船海学院2021年学术博士报考说明。
华中科技大学船海学院2021年工程类博士报考说明。
大连海事大学2021年硕士研究生招生考试自命题船舶与船员管理同等学力加试大纲。
日前,中国船舶集团旗下上海船院与广船国际在沪签署战略合作协议,双方将以中国船舶集团高质量发展战略纲要为指导,积极发挥各自优势,在新产品开发研究、产品设计、软件开发、技术咨询、人才培训、舱容计量检定等领域加强合作,通过科学发展、自主创新的合作模式,实现资源共享、优势互补,构建互助共赢的战略合作伙伴关系。 双方将共同致力于高技术、高附加值船舶的研发设计与建造工作,以战略合作协议的签署为新起点,进一步...
日前,世界首台搭载新型智能控制系统的 W6X72—B型柴油机,在中国船舶集团旗下中国船柴顺利交验。这台柴油机最大持续功率为1.53万千瓦,重达600多吨。该型新一代绿色环保船用低速智能柴油机的顺利交验,标志着我国在船舶动力,新型智能控制领域,达到世界领先水平。
2020年8月7日,中国船舶集团旗下沪东中华为日本“K”LINE航运公司建造的2艘79960立方米液化天然气(LNG)运输船项目的首制船正式开建。该型船是全球最大的浅水航道第四代LNG船由沪东中华自主设计建造,是中国首款江海联运型LNG船。该型船总长239米,型宽36.6米,采用高效的低速双燃料柴油机直推系统。
2020年7月2日,上海市船舶与海洋工程学会在上海组织召开《17.4万立方米级LNG船先进建造核心工艺技术研究》项目科技成果鉴定会。该项目开展了LNG船分段/总段高效建造技术研究、LNG船坞内压载舱强度试验、围护系统高效建造核心技术研究、货物机械室及主甲板低温管路单元模块化建造、双艉鳍总段轴舵系安装工艺研究、低阻氟化物涂料涂装工艺研究、围护系统安装平台综合优化及研制,突破了一系列关键技术,并成功应...
2019年12月2日,中国船舶工业行业协会第五届常务理事会第七次会议、第五届理事会第六次会议在上海召开。会议由中国船协常务副会长陈民俊主持,中国船协会长郭大成作了《把握形势 夯实基础 以新发展理念引领船舶工业高质量发展》的报告,常务副会长吴强代表中国船协向大会提交了《中国船舶工业行业协会 2018 年度会费收支情况财务报告》等4个报告,秘书长金鹏代表中国船协作了2018~2019年度工作报告。各省...
2019年11月28日,第五届深海能源大会在海南省海口市召开,来自政府、行业协会、企业、研究机构的近千名嘉宾参会,共同探讨深海能源开发技术发展新趋势,剖析解读油气能源高质量发展的转型意义,探索中国深海能源合理高效的开发利用之路。中国船舶工业行业协会会长郭大成应邀出席会议。本届大会以“加强科技创新,开发深海能源”为主题,下设7个分论坛,内容涵盖深海能源开发工程技术与装备、深海能源勘探与开发、新型船舶...
近日,武汉船机总包建造的国内首座1200吨自航自升式风电安装平台“振江”号建造完工。“振江”号平台是武汉船机定制的国内首座1200吨自航自升式风电安装平台。该平台续航力3000海里,定员100人,平台最大作业水深为50米,甲板作业面积约2500平方米,能够进行海上8兆瓦风电装置吊装作业和其他水上工程施工的起重、打桩、吊装和运输等作业。
2019年10月28日,土木工程领域知名学术期刊《Automation in Construction》主编Miroslaw J. Skibniewski教授应船建学院土木工程系杨健教授和交通运输工程系胡昊教授邀请访问船建学院,并在木兰楼A1006室作了一场主题为“How to publish high quality SCI journal papers”的学术报告。报告由船建学院工程管理研究所...
2017年11月28日,由上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院主办,上海交通大学出版社出版的国际期刊Journal of Ocean Engineering and Science(JOES)编辑部接到Clarivate Analytics(原汤森路透 IP & Science)通知:JOES期刊正式被Emerging Sources Citation Index (ESCI)数据库收录。

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