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2019年9月25日,中国船舶工业集团有限公司为法国达飞海运集团设计建造的全球首艘以液化天然气(LNG)为动力的23000TEU集装箱船在上海长兴岛顺利下水。中船集团董事长雷凡培、总经理杨金成、副总经理南大庆,上海市常务副市长陈寅,交通运输部总工程师姜明宝,中国进出口银行党委委员宁咏,法国驻华大使罗梁,黎巴嫩驻华大使米莉亚·贾布尔,法国驻沪总领事纪博伟,达飞海运集团董事会主席鲁道夫·萨德,以及有关...
大公报2011年12月8日舟山讯(林静文)勇利航业订造的大灵便型干散货轮“Zorina”号,日前在浙江省舟山增洲造船有限公司命名下水。集团主席许志坚在谈到航运市场未来前景时表示,航运业还需1至2年才会复苏,而行业低迷对该公司而言,是一个更好的扩充机会。
中国散货船东的日子最近不太好过,在全球经济增长放缓的不安情绪中,迎来了运力严重过剩的危机,大货主的推波助澜助推了局势的恶化。国际运输市场,淡水河谷自建大规模40万超大型矿砂船的风波尚未平息;国内运输市场,同样也被货主的自建船队进一步蚕食。尽管在中国货主协会副会长蔡家祥看来,“中国货主自建船队是为了控制成本,外国大货主自建船队是为了垄断市场增加利润,这是两码事。”但是,与社会专业化分工趋势相背的货主...
世界航运行业中规模最大、参展人数最多的展会“希腊国际海事展”将于2012年6月7日在希腊雅典举行。2011年12月2日,展会主办方主席Theodore N.Vokos在希腊驻上海总领事馆接受和讯网访谈时称,其依然对希腊航运产业前景保持乐观,这一产业将同旅游业一起成为拯救希腊经济的关键。
大公报上海三十日电 中国海运(集团)总公司董事长李绍德指出,航运市场新运力增速太快,已经大大超出人们判断。可以断定,运力过剩将是长期的、整体的,而运力短缺则是短暂的(如突发事件引起)、局部的(如某些细分市场)。当前一些战略领先的船公司正采用新的经营模式,推动整个市场进入“大船低碳”的新时代。
日前,2011国际海运(中国)年会在海南博鳌举行。年会期间,全球航运及相关行业800余位代表共聚一堂,围绕“均衡·突破”的主题,探讨均衡发展的内涵,为行业的转型提供前瞻性的思路和风向。
伦敦马施云会计师事务所航运组合伙人理查日前表示,航运业已无利可图,全球经济放缓令银行纷纷放弃对船舶的非抵押赎回权,全球航运业正面临近三年来的最大危机。美国集装箱船公司Danaos面对这一近年来最突然的市场衰退做出决定,于前日宣布暂时取消巴拿马型船三个月租赁合约,因为如今市场上租船的价格已经低于其运营成本。在银行执行条例愈加严格的背景下,全球船公司都在努力赚钱以经营船舶运输和支付贷款。理查说,现在似...
近日,沪深A股上市企业三季度业绩报告正式收官,两市2304家上市公司中有2090家公司实现盈利,1343家业绩同比增长,86家扭亏,还有214家公司亏损,盈亏公司分别占比90.71%和9.29%。其中,中国航运、港口企业整体表现不佳,在A股亏损企业前十名中,就有4家航运企业,包括中国远洋、中海集运、长航油运、长航凤凰。 4家企业前三季度亏损额分别为47.76亿元,15.82亿元、5.38亿元和4....
航运在线2011年11月3日讯 今天上午,以“均衡.突破”为主题的“国际海运(中国)年会2011”在海南博鳌亚洲论坛永久会址隆重召开。中国远洋运输(集团)总公司董事长、党组书记魏家福出席了大会,并参加了以“战略谋变”为主题的高端访谈。

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