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搜索结果: 1-15 共查到船舶与海洋工程 海试相关记录24条 . 查询时间(0.196 秒)
近日,中国科学院合肥物质科学研究院智能机械研究所高理富研究团队研制的智能精确作业模块在南海海域完成了4500米级海上试验,并得到了现场专家组的一致好评与肯定。
近日,我所微型分析仪器研究组(105组)关亚风研究员、耿旭辉研究员团队与中国科学院深海科学与工程研究所共同研制的4500米级深海原位气相色谱仪、深海原位有色溶解有机物(CDOM)荧光传感器和深海原位叶绿素荧光传感器于8月14日至9月7日搭载深海勇士号/探索二号在某海域科考航次中海试成功,均获得了有效数据。深海原位气相色谱仪进行了两次海底试验,最大潜深1637米;深海原位CDOM荧光传感器和深海原位...
心系海底,梦向深蓝。历经40余天,由中国科学院沈阳自动化研究所主持研制的“海斗一号”全海深自主遥控潜水器,于6月8日搭乘“探索一号”科考船载誉归来。“海斗一号”此次在马里亚纳海沟成功完成了首次万米海试与试验性应用任务,最大下潜深度10907米,刷新我国潜水器最大下潜深度纪录,同时填补了我国万米作业型无人潜水器的空白。
近日,随着深海采样器抓斗的缓缓张开,来自西太平洋水下4332米的深海沉积物释放至甲板,这标志着深海可控式可视采样器海试作业取得圆满成功。深海可控式可视采样器项目由清华大学自动化系(北京信息科学与技术国家研究中心智能系统重点实验室)牵头,主要参研单位包括上海交通大学水下工程研究所和厦门大学海洋与地球学院等。
2019年8月24日,我国自主研制的第一艘4000吨级大洋综合资源调查船——“大洋号”,从广州黄埔文冲船厂正式启航前往南海,进行首次调查系统装备的综合海试
2019年5月19日,深圳湾畔,碧海蓝天,清华大学深圳国际研究生院“清研海试1”试验母船启用仪式在深圳海监广场码头举行。在与会人员的共同见证下,在热烈的掌声中,随着一声汽笛鸣响,领导和嘉宾为试验母船揭幕。清华大学副校长、清华大学深圳国际研究生院院长杨斌,国际研究生院党委书记武晓峰,深圳市人大常委会副主任、市科协主席蒋宇扬,深圳市副市长王立新等市校代表,以及“清研海试1”设计方和建造方代表、相关企业...
2018年10月29日11时18分,深圳市和清华大学拥有的第一艘为科研和技术开发服务的试验母船——“清研海试1”在江西省九江市同方江新造船有限公司码头顺利起航。预计将于11月2日抵达上海横沙岛码头,届时参加海上试航的人员将在此码头统一登船。“清研海试1”号总长49.8米,型宽13米,型深4.4米,设计吃水2.9米,设计排水量1020吨。定员23人,其中船员11人,研究人员12人。该船已入级中国船级...
日前,由中船重工七五〇试验场牵头,中海石油深海开发有限公司、哈尔滨工程大学、中国船级社等单位共同参研的工信部“水下安防系统工程化研制”项目,在 “南海挑战号”半潜式平台上进行300米水深海试成功,标志着我国深海水下安防系统已经具备工程实施的条件,核心设备具备完全自主知识产权且实现工程化研制。我国深海油气资源的开发利用,受制于复杂的海洋自然环境、繁忙的海洋航运作业、人为的盗掠破坏等因素,为预防与应对...
据中国大洋协会办公室副主任李波介绍,为满足大洋矿产资源勘查和大洋科学考察需求,2016年9月,大洋协会与中科院沈阳自动化研究所、国家海洋局第二海洋研究所签订了“潜龙三号”4500米级自主潜水器建造合同。
2016年6月11日,经过项目组近二十天的努力,七〇二所研发的“海翔”号水下滑翔器海试圆满成功。 “海翔”系列水下滑翔器是七〇二所依托“海洋公益专项”自主研发的海洋环境调查与监测无人作业装备,具有国内外同类产品最大的有效载荷能力,海试最大工作深度达503米。
2016年6月9日中午,随着调查船顺利泊靠到码头,中国科学院沈阳自动化研究所研制的长期定点观测型AUV系统(以下简称:定点观测型AUV)为期20天的南海大深度剖面潜浮与航行试验圆满结束。在综合试验中,定点观测型AUV航程达到517公里,连续完成43个潜浮剖面观测,最大工作水深超过800米,在水下连续工作7天,创造了我国AUV水下连续工作时间的最长纪录,达到了国际先进水平。
2016年2月3日从国家海洋局获悉,我国自主研制的4500米级深海资源自主勘查系统“潜龙二号”通过了科技部委托专家组的海试现场验收。 “潜龙二号”是“十二五”国家“863”计划深海潜水器装备与技术重大项目课题之一,总体目标为自主研制出一套4500米级的AUV(自主潜水器)系统,以此为平台,集成热液异常探测、微地形地貌测量、海底照相和磁力探测等技术,形成一套实用化的深海探测系统,用于多金属硫化物等...
近日,中国科学院沈阳自动化所研制的水下滑翔机,在南海结束了为期一个多月的海上试验,完成了多滑翔机同步区域覆盖观测试验和长航程观测试验。在长航程试验中,滑翔机海上总航程达到1022.5公里,持续时间达到30天,创造了我国深海滑翔机海上作业航程最远、作业时间最长的新纪录。
2014年10月15日,中国科学院沈阳自动化研究所研制的水下滑翔机在南海结束了为期一个多月的海上试验,完成了多滑翔机同步区域覆盖观测试验和长航程观测试验。在长航程试验中,滑翔机海上总航程突破1000公里,达到1022.5公里,持续时间达到30天,创造了我国深海滑翔机海上作业航程最远、作业时间最长的新记录。
蛟龙号载人潜水器研制与海试27日在江苏无锡通过科技部组织的专家验收。

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