搜索结果: 151-165 共查到“船舶与海洋工程 船”相关记录1667条 . 查询时间(0.141 秒)
海工船船舱室噪声控制技术探索
海工船 振动 舱室噪声 减振降噪
2015/12/22
从船舶建造单位的角度，以某系列海工船试航振动噪声数据为基础，分析海工船振动噪声源及其对各舱室的影响程度，并在后续船上采取了相应的减振降噪技术措施，经试航验证相应措施的效果令人满意。给出了类似海工船振动噪声控制注意事项，有一定的借鉴参考意义。
“沪救捞62”DP系统实船研究
动力定位系统 实船海试 沪救捞62
2015/12/21
动力定位系统作为关键装备正在海工领域发挥越来越重要的作用。上海打捞局工程船队的“沪救捞62”铺缆船于2014年进行了动力定位系统的加装改造工程，完成了推进器IO接口模块的改装升级，并新增了相关传感器和动力定位控制系统。通过实船海试，该套DP系统的应用有效性获得了验证，相关实测数据对进一步的DP研究具有重要价值。
12000吨自航全回转起重船强度分析和评估
起重船 浮吊 结构强度 有限元
2015/12/20
以某12000吨起重船为研究对象，针对典型工况建立了三舱段与起重基座有限元模型，对其总纵强度和起重基座局部强度进行强度分析，得到了应力评估结果。在此基础上，分析了起重机圆筒式基座的受力特点，提出了关于结构设计的若干合理建议。相关结论对同类型船舶的结构优化设计具有参考意义。
结合海上风电运维船的使用要求和三体船型特点，确定小型高速三体风电运维船船型，并寻求特定海况下阻力性能和运动性能优异的侧体布局方案。基于CFD计算静水阻力和规则波中迎浪增阻与运动响应，并预报不规则波中运动有义值和阻力值。通过比较表明，主、侧体艉部对齐时三体运维船的综合性能最优。从而为海上三体风电运维船的设计和性能预报提供参考。
基于数据驱动的船用冷藏集装箱智能故障诊方法研究
数据驱动 船用冷藏集装箱 智能故障诊断
2015/12/17
采用数据驱动方法，避开船用冷藏集装箱复杂的控制策略，建立系统或部件模型用于智能故障诊断。根据正常运行状态的实验数据“训练”冷凝器模型，利用该模型预测冷凝器的运行状态，并与实际的故障数据进行比较。结果表明，数据驱动模型具有较高的预测精度，能够分辨故障状态，实现智能故障报警。
船用氮气储存罐的筒体和封头焊接工艺分析
氮气储存罐 Q345R钢 焊接工艺
2015/12/16
Q345R钢是普通低合金高强度钢，广泛的用于压力容器制造行业。其S、P含量控制较严，焊接性较好，但是由于含有一定量的合金元素，淬硬、冷裂倾向都比低碳钢大一些。通过船用氮气储存罐的筒体和封头环焊缝的焊接，分析了Q345R钢的化学成分和机械性能，通过选用合理的焊接材料、坡口形式、焊接方法、焊接工艺来保证储存罐的焊缝质量。
2015年12月1日，本年度全球最具影响力和规模的海事专业会展“2015年中国国际海事会展”在上海新国际博览中心拉开帷幕。哈尔滨工程大学DP3船舶动力定位控制系统、超短基线定位系统、铺管船仿真系统、双燃料发动机智能管理系统、光纤陀螺姿态与航向参考系统、微小型水下机器人、智能减振系统等重大科研成果集中亮相海事展，展现了多年来哈尔滨工程大学在船舶与海洋工程科技领域的探索与贡献。工信部副部长怀进鹏、上海...
根据船舶的冰级符号与母型船的原始设计,进行极限冰载荷计算并确定轴系直径,然后在频域内进行扭振计算,满足稳态扭振要求；在此基础上,进行瞬态扭振计算,得到时域内的轴系响应扭矩,对相关参数进行校核。
论述了有关振动和噪音的最新生效的规范规则及其影响,设计院所、船级社和船厂协同对1100TEU小型集装箱船的振动和噪音进行规范研究分析,进行了有限元建模计算分析和船模试验的理论分析论证,并对设计方案和工程践行工艺提出了具有极高使用价值的实施建议,为确保江南造船1100TEU(船号H2538~43)振动噪音考核的重要性能指标均达到了设计目标而按期顺利交船提供了技术支持。
应用国际广泛使用的大型通用结构有限元分析程序ALGOR对110m大型打桩船桩架进行了三维力学分析,该装备是国内最高并在海上施工的桩架,因此对各工况进行了详细的分析研究,并给出了合理的设计建议。对从事该领域设计施工者有一定指导作用。
双体船在横浪与斜浪中会遭受比较严重的横向弯矩和扭转力矩载荷作用，此时双体船的强度对其安全性至关重要。采用波浪直接计算方法对船舶在航行海区进行波浪载荷长期预报，得到各工况计算设计波。采用直接计算方法对双体船进行了总纵强度、横向强度和扭转强度的整船有限元分析，通过计算结果分析船舶在各工况下的应力分布，结果表明，船舶的结构强度满足要求，但高应力区域出现在抗扭箱与片体连接处，针对该危险区域提出修改方案，为...
为了检验水下爆炸载荷作用下某双体船隔振系统设计的合理性，建立了双体船有限元模型，运用大型有限元分析软件ABAQUS，对安装隔振系统后双体船结构在爆炸载荷作用下的冲击响应进行了仿真，采用流固耦合方法考虑空化效应和材料应变率的影响，预估双体船隔振性能。仿真结果表明，双体船经隔振设计后，在水下爆炸载荷作用下，船体底部的塑性变形显著减小，船体的垂向加速度峰值衰减率超过95%。经海上爆炸试验验证，数值仿真结...
沪东中华造船（集团）有限公司交付全球首艘G4型集滚船
沪东中华造船（集团）有限公司 全球 G4型集滚船 大西洋之星号
2015/10/28
2015年10月27日上午，由沪东中华造船（集团）有限公司建造的全球首艘G4型45000吨集装箱滚装船“大西洋之星”号在长兴造船基地建成交付，这是目前全球最大、最新、最先进的集滚船。“大西洋之星”号是沪东中华为ACL公司建造的总计5艘集滚船中的首制船，建成后将投放地中海—大西洋—美洲航线。该船由沪东中华设计并建造。船长296米，型宽37.6米，型深22.95米，设计吃水10.25米，设计航速18节...