搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 方法研究”相关记录220条 . 查询时间(0.75 秒)
航天器开关上电脉冲抑制方法研究
开关 上电脉冲 浪涌电流 浪涌抑制
2022/9/30
开关上电脉冲广泛存在于采用机械开关作为配电控制的宇航配电系统中。该脉冲尖峰产生时间要早于常规浪涌电流，脉冲峰值比稳态电流高几百倍，上升沿达ns数量级，对配电系统危害巨大。通过剖析开关上电脉冲产生机理，对比了开关上电脉冲与常规浪涌电流的区别，分析了几种开关上电脉冲抑制方法的优劣，最终给出了一种最佳抑制方案。
2022年2月23日，由上海交通大学牵头的国家重点研发计划“网络协同制造和智能工厂”专项“面向激光增材制造的多物理场耦合结构拓扑优化方法研究及其工具开发”项目启动会暨实施方案论证会召开。科技部高技术研究发展中心专项主管张梦月，上海交通大学前沿创新研究院院长孙丽珍、机械与动力工程学院薄板结构制造研究所所长来新民，项目组专家及骨干成员等30余人参加了会议。
对转涡轮内部流动机理及设计方法研究取得进展（图）
对转涡轮 内部流动机理 航空发动机
2021/4/25
航空发动机必须不断提高推重比、降低耗油率才能满足先进飞行器对高效动力装置的迫切需求。涡轮作为发动机的核心部件之一，直接影响发动机性能。对转涡轮利用高低压转子反向旋转使高压级为下游转子提供进气预旋，减少甚至取消高低压级间导叶，能够降低涡轮重量、导叶相关的气动损失和转子陀螺力矩，对提高发动机性能具有重要作用，已在国外先进航空发动机中得到普遍应用。下一代先进航空发动机正向着更低耗油率和更高推重比方向发展...
“电磁卫星载荷交叉检验方法研究”课题通过档案验收
电磁卫星 载荷 交叉检验方法 档案验收
2021/3/26
2021年3月15日，中国地震局地壳应力研究所组织召开“电磁监测试验卫星数据地面验证技术研发”项目的档案验收会。中科院定量遥感信息技术重点实验室作为该项目子课题“电磁卫星载荷交叉检验方法研究”的承担单位，参加此次档案验收会。会上，实验室副研究员朱小华介绍了子课题档案汇总情况，并协助“卫星有效载荷在轨测试与交叉检验方法研究”课题进行课题档案资料的整理和审核。经现场评审专家的核对和质询，本子课题顺利通...
中国飞行员培养具有周期长、转升路径复杂等特点，对其进行合理的规划和有效的人员配置是航空公司面临的重要问题.本文对两阶段飞行员转升规划问题进行定量研究，将该问题描述为非线性整数规划模型，该模型以飞行员转升阶段中广义总费用最小为目标，以转升途径、各阶段各级飞行员需求得到满足等为约束.为了便于求解，将其转化为带约束的网络流模型，并设计相应的算法来求解.最后通过实例分析，验证了算法的有效性.
星载GNSS-R海面风速反演方法研究
星载GNSS-R 海面风速 TDS-1 经验模型
2017/11/8
星载GNSS-R因其时延-多普勒相关功率(DDM)波形对风速的敏感性较低，采用理论与实测波形匹配的方法所得风速精度较差。针对这一问题，该文采用一种直接建立相关功率值与风速之间联系的方法获取风速信息。基于相关功率模型对散射功率进行了归一化修正及其简化处理，利用UK TDS-1卫星试验数据和散射计(ASCAT)同比观测风速分别建立归一化散射功率及其简化式与海面风速之间的经验模型。与ASCAT观测风速对...
973计划项目“大型客机主要气动噪声机理及先进控制方法研究”课题结题验收会在北京航空航天大学召开（图）
大型客机主要气动噪声机理及先进控制方法研究课题 结题验收会 北京航空航天大学
2016/10/8
2016年9月26日，由北京航空航天大学孙晓峰教授担任首席科学家的国家重点基础研究发展计划（973计划）项目“大型客机主要气动噪声机理及先进控制方法研究”课题结题验收会在北京航空航天大学召开。来自北京航空航天大学、香港大学深圳研究院、中国飞机强度研究所、中国科学院声学研究所、清华大学、中航商用航空发动机有限责任公司等单位的50余名项目组成员参加了会议。科学技术部闫金定处长，工业和信息化部董晓鲁处长...
深空探测器接近段自适应滤波方法研究
天文导航 自适应滤波 深空探测接近段
2016/5/4
天文导航是一种广泛应用于深空探测任务的全自主导航方法.基于状态模型和量测模型的非线性卡尔曼滤波方法在天文导航中被广泛使用.卡尔曼滤波要求状态和量测模型误差是高斯白噪声且先验协方差信息已知，但在深空探测器天文导航系统中，状态模型和量测模型噪声通常不能精确知道且是时变的.因此，自适应卡尔曼滤波器广泛用于解决状态和量测模型误差未知且时变的问题.本文首先结合火星探测器接近段的实际情况分析了火星探测器接近段...
民用飞机隐蔽故障风险的定量评估方法研究
民用飞机 风险 隐蔽性故障 定量评估
2016/1/22
对隐蔽性故障开展风险评估是保持民机持续适航的重要方面，针对隐蔽性故障的特点，结合ARP 5150的风险评估理念，开展了民用飞机隐蔽故障风险的定量评估方法研究，采用带截尾数据的威布尔分布极大似然估计法，利用实际使用维修数据确定了隐蔽性故障的故障规律；分析了影响隐蔽性故障风险的因素，建立了新的隐蔽故障风险的定量评估方法；最后通过实例，对隐蔽性故障的风险进行定量评估及比较分析，结果表明了本方法的有效性和...
为了提高SAR平台定位精度，本文提出了一种基于景象匹配的SAR平台定位的方法。该方法利用成像中间时刻SAR平台与SAR图像中心线上物点共线的特性，先在图像中心线上均匀选取若干点作为匹配点，并与光学基准图进行高精度景象匹配获取它们的物点坐标；然后根据这些物点坐标估计出图像中心线在当地水平面投影的直线方程；最后利用直线信息和斜距高度信息计算SAR平台在水平面上的投影点位置，进而计算得到成像中间时刻SA...
航空作动器是一种高精度的位置伺服系统,机电航空作动器以其较小的尺寸,较轻的重量以及较快的响应速度而备受关注。本文以开关磁阻电机航空作动器为对象,对其位置伺服控制方法进行了研究。为了满足系统的性能指标要求,采用了位置、电流双闭环控制策略。开关磁阻电机的高度非线性使得采用传统的PID控制难以取得较好的控制效果,因此本文将模糊逻辑与积分环节相结合构成模糊-积分控制策略,根据系统响应过程中的误差和误差变化...
基于RAEKF和DGPS的航母姿态测量方法研究
航母姿态 差分PGS 自适应抗差卡尔曼滤波 定姿算法 坐标系
2015/9/15
针对现有基于差分GPS(differential global position system，DGPS)的定姿算法无法解决GPS信号受干扰时无解的问题，且容易受GPS数据中粗大误差的影响，提出一种基于自适应抗差卡尔曼滤波(robust adaptive extended Calman filter，RAEKF)和DGPS的航母姿态测量方法。研究载波相位差分GPS的测姿原理，详细分析现有定姿算法的...
针对深空探测器现有的任务规划方法在处理系统间复杂约束时存在的约束复杂度高、实时响应能力差、计算效率低等问题，提出一种新的约束简化方法和启发式连续任务规划方法。首先，在时间线规划模型中根据两两子系统间的实时状态关系定义启发式因子，并利用该因子在规划周期内的取值建立子系统间时间线临时从属关系，从而合理地降低规划过程中的约束复杂程度；然后，在规划算法中采用时间线状态扩展策略，根据时间线临时从属关系对各子...
星载GPS数据质量控制方法研究
星载全球定位系统 质量控制 TurboEdit方法 周跳探测 抗差估计
2015/7/8
针对星载全球定位系统（GPS）数据的特点，分别从阈值设置和周跳检验量的角度对TurboEdit方法进行改进，并在传统抗差估计方法的基础上，提出一种改进的抗差估计策略。利用GRACE卫星的星载GPS观测数据对本文的质量控制方法进行分析验证，结果表明：改进的质量控制方法能明显增强周跳探测性能，有效抑制小周跳和粗差的影响，提高几何法定轨的精度和可靠性。