搜索结果: 61-75 共查到“航空、航天科学技术 方法研究”相关记录220条 . 查询时间(1.164 秒)
针对数值模拟带微型涡流发生器(VG)的增升装置绕流过程中出现的典型问题,研究相应解决途径.引入面搭接网格技术,避免传统结构网格方法造成的网格数量过大问题;在微型涡流发生器网格上采用特殊边界条件处理以分别对应有/无涡流发生器的状态,排除网格变动对计算结果造成的干扰;研发出了面搭接网格生成技术与特殊边界处理方法结合的求解加装微型涡流发生器的增升装置流动数值模拟方法.研究结果表明:该方法在处理增升装置这...
基于功能危险分析的涡扇发动机数字控制系统危险识别方法研究
全权限数字电子控制系统 系统安全性分析 功能危险分析 失效分析
2011/12/25
将功能危险分析(FHA)方法应用到涡扇发动机全权限数字电子控制(FADEC)系统危险分析,对准确识别系统危险和提高多重失效分析效率的重点问题展开研究。针对由于结构复杂和功能层级较多导致的FADEC失效状态和影响的分析难度问题,提出了FHA功能定义及失效分析层级解决方案;针对多重失效状态数量的组合爆炸问题,提出组合劣化分析方法。在此基础上,针对FADEC发展了一套基于美国自动化工程学会(SAE) A...
增升装置微型涡流发生器数值模拟方法研究
微型涡流发生器 数值模拟 面搭接 湍流模型
2011/11/25
针对数值模拟带微型涡流发生器(VG)的增升装置绕流过程中出现的典型问题,研究相应解决途径.引入面搭接网格技术,避免传统结构网格方法造成的网格数量过大问题;在微型涡流发生器网格上采用特殊边界条件处理以分别对应有/无涡流发生器的状态,排除网格变动对计算结果造成的干扰;研发出了面搭接网格生成技术与特殊边界处理方法结合的求解加装微型涡流发生器的增升装置流动数值模拟方法.研究结果表明:该方法在处理增升装置这...
基于智能粒子群(PSO)算法对戴高乐航母舰载机舰面布放调度问题的解决方法进行了研究。首先,分析了舰载机舰面布放调度的必备条件,包括设置舰面战位;测量计算舰载机由各个停机战位分别到2个准备战位的近似移动距离;分析了舰载机正常的出动流程;设计了不同数量舰载机的出动时间计算公式等。其次,将舰载机舰面布放调度问题转换为带有约束条件的多目标函数求最小解问题,并给出了数学模型。再次,分析PSO算法本身的特点、...
航空发动机排气污染物排放适航审定方法研究
NOx排放 LTO循环 适航
2011/10/25
为解决中国民用航空发动机测试数据处理方式中的技术难点,使符合飞机发动机排气污染物的适航审定标准,参考国际民航组织(ICAO)颁布的“飞机发动机排放”条例采集污染物气体样本数据。基于ICAO标准的起飞着陆(LTO)循环概念,采用ICAO计算方法和美国车辆工程师协会(SAE)航空建议操作规程(ARP)计算方法得出航空发动机NOx排放指数。根据中国民航规章34部(CCAR-34),验证得出航空发动机JT...
针对惯导平台误差系数标定问题提出了一种平台连续旋转条件下的误差系数自主标定方法。建立了基于框架角动力学方程的平台连续翻滚模型，平台旋转时，系统的框架角和加速度计输出包含了陀螺仪、加速度计的全部误差。利用李导数及输出灵敏度理论全面分析了连续翻滚路径下惯导系统的可观测性。提出了一种结合传统多位置试验的平台连续翻滚自标定方案。仿真结果表明该方案可以在较短的时间内完成平台系统误差系数的高精度标定。
基于高斯伪谱方法的再入飞行器预测校正制导方法研究
再入制导 轨迹优化 预测校正 航路制导
2011/6/15
为了提高再入制导的适应性和鲁棒性，提出了一种最优预测校正制导方法。根据伪谱方法将再入动力学微分方程约束转换为代数方程约束，将制导问题转换为不需要积分弹道的最优规划问题，利用Gauss伪谱法收敛速度快、精度高的特点，设计了航路点间分段优化的伪谱自适应鲁棒再入制导律，对制导律的特性进行了分析。数值仿真表明，这种再入制导律对于再入点误差不敏感，具有良好的鲁棒性，仿真表明校正时间很短，具有应用于在线制导的...
针对航天员太空观察感知的视景仿真，提出了一种大规模场景下航天器的光照仿真实现方法。通过对航天器的真实光照环境进行建模分析，在此基础上实现了太空场景的光照仿真，并结合太空光照环境特点采用色调映射算法进行了光照亮度调节。光照一致性分析结果表明，航天训练模拟器的视景仿真实现在满足实时性指标的前提下，有效地提高了太空场景仿真的逼真度，所采用的亮度调节方法也切实可行。这种光照仿真方法不仅适用于各种空间活动的...
利用统计能量分析法预示航天器结构高频动力学响应时，正确估计各子系统的统计能量分析参数至关重要。论文从实验参数辨识角度，基于子空间法的统一理论框架，提出功率流模型辨识/耦合矩阵修正方法(PMI/CMA)辨识系统的内损耗因子和耦合损耗因子参数。首先利用子空间法直接由时域测试数据辨识功率流模型的等价状态空间模型，然后利用辨识模型特征参数修正初始耦合矩阵。耦合矩阵修正方法考虑了子系统间的耦合信息，并通过寻...
一种新的宽带LFM信号波束形成方法研究
线性调频 延迟相乘 去斜处理 波束形成
2010/10/25
为了提高电子对抗无源侦察系统的测向、定位以及成像性能，针对宽带LFM信号提出一种基于延迟相乘去斜的波束形成方法。该方法巧妙地利用LFM信号频率调制样式的特点，通过时域延迟相乘预处理，将LFM信号的阵列输出数据转化为具有窄带阵列结构的相位延迟形式，最后利用窄带波束形成方法形成波束。新方法只适用于LFM信号，针对性很强，极大地减小了系统设计的复杂度。由计算机仿真实验分析可知，该方法较传统的方法有较好的...
非匀速直线弹道成像是弹载SAR领域的核心问题之一。首先构建三维空间中的非匀直弹道模型，通过泰勒近似公式分析运动偏差的来源，并将运动偏差分解成方位偏移、地距偏移和俯仰偏移等三个部分。推导了横向运动和俯冲运动分别引起的地距偏移和俯仰偏移函数，从而得到了对应的运动补偿函数。方位偏移表现为SAR平台在方位向作变速直线运动，回波的数据格式可看成空间非均匀采样的结果。为此，提出了一种利用空间非均匀采样模型替代...
为对磁悬浮反作用飞轮的剩磁矩(RMM)进行分析及最小化设计,提出一种基于等效磁偶极子模型的剩磁矩计算方法。利用有限元仿真空间磁场分布,通过选取3个特征平面的磁场反推得到剩磁矩。对不同工作状态下飞轮样机剩磁矩的大小及变化范围进行了分析,并在此基础上给出了磁悬浮反作用飞轮剩磁矩优化设计方法及补偿方法。分析结果表明,通过磁轴承磁对称设计及永磁体补偿可以有效地将剩磁矩减小至一定范围内。对飞轮样机的剩磁矩实...
基于磁场与摩擦学蜂窝芯材料固持原理，提出复杂型面纸基蜂窝零件固持平台的模块化设计思想。运用移动模块、固定模块、模块夹具以及导磁体和隔磁体解决了该原理中磁路控制问题，实现了复杂曲面零件在模块化固持平台上的加工固持。通过理论分析和有限元仿真研究了固持系统中蜂窝孔格的受力，分析了固持系统的特点和可靠性，以及永磁体厚度、固定平台高度、铁粉填充高度和平台间隙对磁场力的影响规律。实验与仿真结果表明，模块化固持...
固体运载火箭上升段弹道快速设计方法研究
运载火箭 上升段弹道 快速设计
2010/4/30
针对机动发射固体运载火箭开展上升段弹道快速设计方法研究。设计了固体运载火箭 上升段飞行程序，应用修正牛顿迭代法求解上升段弹道控制参数，推导了迭代算法公式。针 对牛顿迭代法收敛精度和速度受初值影响的问题，基于数据插值和拟合方法，研究了迭代初 值生成技术。仿真结果表明，设计的求解算法可以实现固体运载火箭上升段弹道快速生成， 收敛精度满足设计要求。