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为了提升飞行员空战对抗能力,提出了迎头攻击轨迹优化方法。首先,建立了迎头攻击的矢量方程,并分析了空战中迎头攻击几何态势。其次,综合考虑时间和角度威胁,给出了最优轨迹的计算方法。最后,通过仿真实验给出了最优轨迹、权系数与时间和角度威胁的关系。仿真结果表明,该方法可以增加攻击优势减小目标威胁。
该项研究课题,经过大量基础理论计算,建立除(防)雾系统的数学模型,通过飞机风挡除(防)雾系统试验,获得大量试验数据验证了该数学计算模型,取得具有工程实用价值的理论成果。该飞机多架次对风挡除(防)雾系统进行飞行试验实际验证,飞行试验结论合格。地面模拟试验数据与飞行试验数据一致,飞机风挡除(防)雾系统地面模拟试验方法合理可行。

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