搜索结果: 121-135 共查到“航空、航天科学技术 方法研究”相关记录220条 . 查询时间(1.833 秒)
伪距多径误差的存在使得单历元确定宽巷模糊度可靠性不高。为此,该文提出了一种用卡尔曼滤波实现宽巷模糊度与多径误差实时分离的方法。此方法将多径误差作为一阶高斯马尔可夫过程,在估计宽巷模糊度的同时也将多径误差求解出来,实现了伪距多径误差与宽巷模糊度的实时分离,可在短时间内得到模糊度的可靠值。文中用不同基线长度的实际观测数据进行了实验分析,实验结果证明了该方法的正确性及可靠性。
FDTD算法中的时空匹配问题及其解决方法研究
时域有限差分 时空匹配 计算收敛
2009/3/10
分析指出了目前FDTD算法中的数值收敛条件破坏了其中的实际物理关系，导致了时空不匹配问题的存在，从而造成计算过程中计算量的激增和计算效率的低下，限制了FDTD算法在飞机的RCS目标特性分析过程中的实际应用。提出了对于FDTD算法进行改进的新方法，同时保证了算法中的内在物理关系和计算的收敛性，提高了计算效率和实用性。应用改进后的FDTD算法进行了简谐波在一维多层介质中的传播仿真和全反射理想基底多层介...
磁悬浮高速转子系统双频Bode图稳定性分析方法研究
磁轴承 进动 章动
2009/3/9
对于具有强陀螺效应的磁悬浮高速转子系统，转子进动和章动的稳定性是决定系统稳定性的首要因素。为了实现直观鲁棒的进动和章动稳定性设计，针对对称磁悬浮转子系统提出一种基于双频Bode图的进动与章动稳定性分析方法，通过复数变换将实系数双变量转子动力学模型等效为复系数单变量形式，绘制等效开环传递函数的负频和正频Bode图，采用推广的经典频率域稳定性判据进行稳定性判定和稳定裕度分析，为稳定性设计提供了重要基础...
大扩张通道超音高载荷对转涡轮动叶三维设计方法研究
对转涡轮 三维叶型 S1流面
2009/3/9
为设计一种SRR结构具有大扩张通道的超音高载荷对转涡轮高压动叶，论文提出了一种更符合三维真实流动状态的S1流面三维造型法，详细阐述了三维造型方法基本原理，并用之设计了一个出口马赫数1.33，通道扩张角37.3°的超音高载荷对转涡轮动叶。三维数值模拟结果显示对转涡轮动叶流场参数分布合理，没有出现分离，滞止效率达到92.57%。实例表明三维造型法由于充分考虑涡轮流场三维性，对于通道扩张度大，流线曲率变...
多目标非线性控制分配方法研究
多目标优化 非线性控制 控制分配
2009/3/9
提出了一种新的多目标非线性规划控制分配方法，对其理论基础、建模与求解过程进行了详尽描述,并给出了多目标非线性控制分配的解的评价指标及评价方法。该方法不依赖于伪控制指令与广义操纵面偏转角度之间呈线性关系这一假设，直接处理非线性控制分配问题，并充分利用冗余操纵面，实现不同飞行条件和任务下对多种目标的综合权衡分配。仿真结果表明该方法具有较高的精度，能很好地处理故障情况下的控制分配问题，为控制重构提供了算...
飞机疲劳载荷谱代表起落选取方法研究
疲劳 载荷谱 疲劳试验
2009/3/9
飞机中值载荷谱编制用100个左右实测飞行起落小子样反映机队飞机使用情况，用结构当量寿命子样中值作为代表起落选取指标，用实测飞行小子样作为任务剖面代表起落选取基准。本文提出在用实测飞行准确测量结构飞行载荷的基础上，用累积损伤子样平均值作为选取代表起落的指标，用机队飞机外场实际使用飞行数据大子样作为代表起落选取的基准。分析和对比实验结果都表明，用本文方法选取代表起落编制的飞机疲劳载荷谱能真实反映机队飞...
改进的区域安全性分析方法研究
区域安全性分析 耦合 大飞机 起落架
2009/3/6
区域安全性分析（ZSA）是系统安全性分析的一个重要内容，对中国在研制大飞机的安全性设计有重要的意义。针对中国在区域安全性分析领域缺乏具体的、明确的实施方法这一现状，提出了改进的ZSA方法。一方面，明确了传统ZSA流程中故障模式影响分析（FMECA）和故障模式影响与危害分析（FMEA）对ZSA的信息输入方式，增加ZSA方法面向型号工程的可操作性；另一方面，从能量危险和系统硬件故障危险两方面开展危险源...
高温低周应变疲劳的三参数幂函数能量方法研究
低周疲劳 寿命 预测
2009/3/5
对Manson-Coffin方程、拉伸滞后能寿命模型和三参数幂函数公式进行了应用研究，提出了三参数幂函数能量方法，并用某高温合金900℃低周疲劳数据进行了验证研究。通过寿命预测分散带和标准差的比较发现：三参数幂函数能量方法的低周疲劳寿命预测能力较Manson-Coffin方程和三参数幂函数公式的寿命预测能力有较大的提高；用三参数幂函数能量方法确定的循环应力应变曲线比用Manson-Coffin方...
基于飞机油箱模型形状特征油量测量切片步长选择方法研究
油箱模型 形状特征 切片法
2009/3/3
在分析飞机数字式油量测量过程中目前广泛使用的切片法油量测量原理的基础上，针对现有的定步长切片法无法得到准确、可靠的燃油质量特性数据库的缺陷，结合对飞机油箱模型形状特征的分析，提出了基于飞机油箱模型形状特征的油量测量切片步长选择方法。此方法包括切片步长整体和局部选择两个过程，整体选择以实现相邻两切片平面所夹油箱模型体积近似相等为目的来确定切片步长，以体现油箱模型截面整体变化规律；局部选择以设计切片平...
偏转弹头导弹的动力学建模方法研究
动力学建模 偏转弹头导弹 Schiehlen法 多刚体系统
2009/2/18
偏转弹头是一种新的导弹操纵方式，动力学建模是对其研究的基础。偏转弹头导弹可以看成由弹头和弹体组成的多体系统，应用多体建模方法Schiehlen法建立系统的动力学模型。首先把弹头和弹体的运动状态用广义坐标表示，弹头的绝对运动由相对运动原理得到，根据牛顿欧拉动力学方程分别写出弹头和弹体的质心移动方程和绕质心的转动方程，再运用达朗伯原理的理想约束性质消去方程中包含的约束力，同时方程的数目也减少到与系统...
深空自主光学导航小行星筛选与规划方法研究
自主光学导航 小行星筛选与规划 遗传算法
2009/2/17
深空探测器的自主光学导航是深空探测器自主的关键技术之一，而导航路标——小行星的选择与拍照序列的规划是深空探测自主导航的重要内容。基于探测Ivar小行星的设计方案，在导航小行星筛选方面，提出了基于小行星可见星等、距离、相对速度以及视线夹角的筛选准则，并利用综合评估的方式进行导航小行星的筛选；拍照序列规划方面，提出差额筛选的策略优化导航性价比，并利用改进的遗传算法进行规划。数学仿真结果表明，该方法能够...
随机振动环境测量数据归纳方法研究
随机振动 统计方法 归纳 容差上限
2009/2/12
2000年实施的GJB/Z126-99《振动、冲击环境测量数据归纳方法》提出的统计容差法是振动数据归纳从传统的上限包络法到从统计概念上进行归纳的飞跃。但其理论上不够完善，在给定置信度和一定概率下给出的容差系数存在偏差。本文分析了GJB/Z126-99给出的容差上限系数偏差的原因，并对服从正态分布的随机变量，以子样的均值和标准差为依据，得到在一定置信度，一定概率下随机变量的正确的上限系数公式，用来估...
涡轮发动机平衡流形展开模型辨识方法研究
涡轮发动机 平衡流形 辨识
2009/2/11
根据涡轮发动机平衡流形展开模型的特点提出了两步建模方法。将复杂非线性建模转化为静态参数拟合和带约束条件的动态参数最小二乘辨识，根据单轴涡喷发动机气动热力模型辨识算例证明了方法的有效性。
一种无人直升机飞行力学模型辨识方法研究
飞行力学 系统辨识 状态子空间
2009/2/9
研究了一种无人直升机飞行力学模型辨识方法。将状态子空间辨识法和误差预报辨识法这两种不同机理的辨识方法相结合，用于无人直升机飞行力学模型的辨识。通过仿真计算，成功地辨识得到了悬停状态下算例无人直升机的高阶飞行力学模型。结果表明：提出的辨识方法具备状态子空间辨识法和误差预报辨识法各自的优点，不会出现经典辨识算法中寻优过程中出现的局部极小现象以及迭代带来的收敛性问题。
飞行器优化设计方法研究
飞行器 优化设计
2008/10/13
该项目研究的高升阻比乘波飞行器机体/推进系统一体化设计为研究目标，以Nelder等的0阶非线性优化为基础，提出了基于NND思想的高效、准确的数值计算方法，特别是梯度粘性离散法，散度比、应力计算及壁面湍流迭代法等三个方面有所创新，建立了多目标优化模型和优化设计平台，开展了双升阻比，预见压缩性等为目标函数的前体优化布局研究，发动机内通道一体化流动特性及进气道、隔离段、燃烧室、尾喷管的组合特性研究，以及...