搜索结果: 1-15 共查到“航空、航天科学技术 开关”相关记录19条 . 查询时间(0.15 秒)
航天器开关上电脉冲抑制方法研究
开关 上电脉冲 浪涌电流 浪涌抑制
2022/9/30
开关上电脉冲广泛存在于采用机械开关作为配电控制的宇航配电系统中。该脉冲尖峰产生时间要早于常规浪涌电流，脉冲峰值比稳态电流高几百倍，上升沿达ns数量级，对配电系统危害巨大。通过剖析开关上电脉冲产生机理，对比了开关上电脉冲与常规浪涌电流的区别，分析了几种开关上电脉冲抑制方法的优劣，最终给出了一种最佳抑制方案。
基于FPGA的惯性开关测试
惯性开关 FPGA AD674 步进电机
2016/7/21
基于FPGA技术和传感器技术，通过分析惯性开关的结构和工作原理，了解其测试需求，设计了以Cyclone Ⅲ FPGA为控制芯片的某型惯性开关测试设备。利用传感器和AD674采集惯性开关受力情况；FPGA进行数据处理与分析，并发出控制信号驱动步进电机；电机运动引起惯性开关受力变化，形成闭环测试系统，通过LCD显示测量结果。该设计可以满足惯性开关性能测试，具有实际应用价值。
采用模糊控制方法设计了模糊逻辑与积分环节相结合的开关磁阻电机控制系统。该方法采用位置、电流 双闭环控制策略，根据系统响应过程中的误差和误差变化，通过按专家知识总结的模糊规则对位置进行闭环控制， 在积分环节减小了位置静差，弥补了模糊控制的不足。在Matlab/Simulink 环境下建立系统模型并进行仿真。仿真结 果表明：该控制系统具有较快的响应速度和较高的精度，满足航空作动器的应用需求。
航空作动器是一种高精度的位置伺服系统,机电航空作动器以其较小的尺寸,较轻的重量以及较快的响应速度而备受关注。本文以开关磁阻电机航空作动器为对象,对其位置伺服控制方法进行了研究。为了满足系统的性能指标要求,采用了位置、电流双闭环控制策略。开关磁阻电机的高度非线性使得采用传统的PID控制难以取得较好的控制效果,因此本文将模糊逻辑与积分环节相结合构成模糊-积分控制策略,根据系统响应过程中的误差和误差变化...
航空作动器是一种高精度的位置伺服系统,机电航空作动器以其较小的尺寸,较轻的重量以及较快的响应速度而备受关注。本文以开关磁阻电机航空作动器为对象,对其位置伺服控制方法进行了研究。为了满足系统的性能指标要求,采用了位置、电流双闭环控制策略。开关磁阻电机的高度非线性使得采用传统的PID控制难以取得较好的控制效果,因此本文将模糊逻辑与积分环节相结合构成模糊-积分控制策略,根据系统响应过程中的误差和误差变化...
为研究导引头隔离度寄生回路对开关控制制导回路稳定性的影响，首先应用回路等价变换原理统一了动力陀螺式和速率陀螺式导引头模型；然后，为分析开关系统稳定性，建立了含有隔离度寄生回路的开关控制制导回路等效Lure’模型；对比得出描述函数法在系统稳定保守性和稳定性趋势预测方面优于Popov稳定性理论和仿真方法，因此提出应用描述函数法对寄生回路稳定性进行分析。分析了在不同飞行器参数和调制器参数下导线和摩擦干扰...
研究了利用小推力器进行航天器姿态控制问题。从理论上推导了在给定姿态控制精度、小推力器参数以及倾斜开关曲线参数的前提下，能够形成理想极限环控制效果的充分必要条件。对相关文献中倾斜开关曲线设计方法不能形成理想极限环的情况进行了理论分析，提出了一种新的基于倾斜开关曲线的准极限环控制方法，并推导了其控制精度。研究对于航天器应用小推力器实现高精度姿态控制具有较大的工程应用价值。
基于RBF神经网络的开关磁阻电机在线建模及其实验验证
径向基函数神经网络 离线建模 在线建模 实验验证
2012/4/25
为了获取开关磁阻电机(SRM)的精确模型,提出了一种基于径向基函数(RBF)神经网络对SRM进行建模的方法,主要包括离线建模和在线建模两部分。离线建模通过实验测量得到SRM的磁链特性曲线,并利用该数据训练RBF神经网络,实现SRM磁链的离线建模;在线建模是指当SRM的运行状态发生变化时,离线模型的估计磁链与实际磁链会产生误差,通过对神经网络的输出权值进行在线调节,实现具有在线动态调节功能的SRM在...
介绍了无轴承开关磁阻电机(BSRM)的基本原理和3种负载控制策略,分析了3种负载控制策略确定控制参数的方法。由于脉动的径向电磁力是开关磁阻电机定子振动和噪声的根源,将麦克斯韦张量法和磁路法结合起来计算了不同控制策略下无轴承开关磁阻电机定子极受到的径向电磁力。3种控制策略求解过程所引入的约束条件不同,即使在相同的负载条件下,计算出的主绕组和悬浮绕组电流及超前角也各不相同,电机定子极径向电磁力特性也各...
飞机电路开关器件特性测试仪主要用于飞机内场维护检测和实习教学。该测试仪利用单片机技术对接触器、继电器的触点电阻、触点同步性、触点抖动次数、吸合释放时间、自动保险电门的跳开电流和延时时间、延时继电器延时时间进行测量。仪器内部具有大电流产生器和内置式微型打印机。项目创新：触点同步性、吸释放时间及自动保险电门特性测量。用于民航生产和教学。
ASD200飞机电路开关器件特性测试仪
飞机 电路开关器件 电器试验测试仪 自动测试设备
2008/11/25
飞机电路开关器件特性测试仪，主要用于飞机内场维护检测和实习教学。该测试仪，利用单片机技术对接触器、继电器的触点电阻、触点同步性、触点抖动次数、吸合释放时间、自动保险电门的跳开电流和延时时间、延时继电器延时时间进行测量。仪器内部具有大量流产生器和内置式微型打印机。
无轴承开关磁阻电机是一个复杂的非线性系统，因此其控制策略的研究非常重要。高速时由于反电势的增加，使悬浮绕组开通时刻电流难以跟踪，导致瞬时悬浮力难以控制，因此有必要研究基于平均悬浮力和平均转矩的无轴承开关磁阻电机控制策略。根据无轴承开关磁阻电机的悬浮原理和数学模型，设计平均悬浮力和平均转矩的控制策略。主绕组电流和悬浮绕组电流均采用方波控制。推导了平均悬浮力与绕组电流之间的关系，以及主绕组电流和悬浮绕...
多电飞机开关磁阻发电系统的数字仿真研究
多电飞机 开关磁阻 Simulink/PSB 发电系统 仿真
2005/1/20
分析了多电飞机开关磁阻发电系统的运行机理，针对开关磁阻发电机（SRG）的特点，应用MATLAB/Simulink中的电力系统工具箱（PSB）建立了开关磁阻发电系统的仿真模型，并详细的介绍了系统模型的内部结构和Simulink/PSB建模方法。利用该模型对发电系统的稳态和动态特性进行仿真，将仿真结果与实测或其它仿真方法的输出进行比较，结果基本一致，验证了系统模型的正确性，从而为多电飞机电源系统的特性...
改善开关磁阻ISG性能的控制策略研究
开关磁阻ISG DSP数字控制器 CPLD
2003/6/10
针对宽转速范围开关磁阻ISG 的起动转矩平稳性差和发电性能不理想, 提出用TMS302C31 和CPLD 协调工作以改善开关磁阻ISG 性能的控制思路, 给出了起动和发电状态详细的CPLD 时序控制逻辑仿真图、绕组相电流波形仿真图和原理样机实测波形图; 讨论了I SG 在典型状态的DSP 的控制策略框图, 试验结果表明, 发电状态在4 倍负载突加、2 倍突卸条件下, 其稳态和瞬态性能仍满足MIL-...