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对火箭橇多级发动机串联运行以电网形式点火进行仿真,结果表明结构简单和低成本的一体式半导体桥点火装置安装位置的应力和应变很小,影响因素为发动机工作内压。点火装置单项试验和发动机地面静止点火试验结果表明:点火装置的响应时间短,满足电网点火要求,本体和连接结构的密封性和可靠性以及发火性能满足发动机工作要求,适用于多级火箭橇发动机电网点火
为了测量某型号反坦克导弹的发动机点火时间,采用高速摄影和Matlab图像处理相结合的方法,将拍摄的素材进行图像处理、选取特征点,得出弹丸位移、速度曲线,根据速度曲线的拐点确定发动机的点火时间,结果与多普勒雷达测得数据吻合度较高,说明此方法适用于测量导弹发动机点火时间,且具有操作简单、试验成本低等优点。
对新型绿色高性能ADN基推力器关键组件进行测试,介绍了ADN推进剂和材料之间的相容性,验证了催化剂在测试程序条件下的运行状态,阐述了点火结束后催化剂的活性以及推力器的状态。搭建了地面真空点火测试系统,按照程序的要求,考察了ADN基单组元推进剂及其在1N级ADN基发动机中的长稳态和脉冲点火性能,为后续推力器的设计和制造提供参考。
为了研究环境的压力对铝氧反应点火过程的影响,运用零维均质点火模型,利用CHEMKINPRO闭式均相反应器进行求解计算;分析了点火过程中主要基元反应对点火过程的影响,计算了参与点火过程的主要物质摩尔分数随时间的变化规律;重点计算了在2 300 K初始温度不同环境压力下(1~9 atm)的点火延迟时间,点火延迟时间与环境压力的拟合关系式为t=3.36×10-7p0-0.99;获得了不同环境压力时组分...
以火箭橇的试验环境为背景,对火箭橇试验过程中动态点火信号的实时监测进行了研究,通过对接触式和非接触式为代表的多种测试方法进行对比,选取了一种非接触式高精度和高可靠性的动态点火信号实时监测方法,进行了实验室验证和现场试验验证,证明了该方法的可行性。
以硝化棉(NC)为点火药,装药密度为0.12 g/cm 3,编号为1 #、2 #、3 #、4 #4种发射药为研究对象,采用密闭爆发器实验测试方法,研究点火压力的改变对发射药燃烧性能的影响。研究表明:随着点火压力的升高,发射药的点火延迟期和燃烧时间均缩短;点火压力越高,基于L-B曲线的燃烧渐增性也更好;4种发射药基于 ψ-I/I′ K 曲线的燃烧渐增性强弱顺序为4 #>1 #>2 #>3 #。
基于火工品点火电路的高安全性与高可靠性的设计思想,提出了一种应用于导弹爆炸螺栓点火电路的设计方案,并给出了详细的电路设计。该方案从点火电路工作原理入手,通过简单电路设计实现了爆炸螺栓安全准确的点火控制,在提高点火安全性的同时兼顾了点火的可靠性,可有效防止爆炸螺栓误引爆,保障参试人员安全。
针对弹药侵彻过程中的安全性问题,分析了弹体在侵彻靶板过程中炸药装药的动态特性和受力特点,得出了炸药侵彻过载条件下的点火机制;指出了单层靶侵彻时冲击波点火可能不是影响侵彻安定性的主要因素,但是其对弹体内部炸药装药有一定的损伤;多层靶侵彻时,由于炸药预损伤的存在,冲击波点火可能成为影响多层靶侵彻安定性不可忽视的因素。
由于电磁环境对武器系统产生越来越大的危害,为了防止干扰信号使发动机中的发火元件误发火,需要在发动机的点火电路中设计低通滤波器,低通滤波器的设计不但要满足插入损耗的要求,还要满足它在点火电路中的阻抗失配要求
采用二维粘性CE/SE方法对等离子射流点火的多相爆轰进行了数值计算,分别以N-S方程和Euler方程为控制方程,对比了等离子体射流条件下粘性对爆轰流场的影响。分析了不同射流温度、时间及初始液滴半径对燃烧转爆轰过程的影响。计算结果表明:粘性作用对爆轰波的传播过程影响甚小,对爆轰参数数值大小有一定影响。提高初始射流点火的温度和时间,可以显著地缩短形成稳定爆轰的燃烧转爆轰距离(DDT);当等离子体射流已...
微/纳米铝粉在火炸药领域具有广泛的应用前景,为揭示其在推进剂中的燃烧机理,利用CO2激光点火装置对不同类型微/纳米铝粉点火燃烧性能进行了实验研究。研究结果表明:微/纳 米铝粉配比中纳米铝粉含量越高,点火燃烧性能越好;80 nm铝粉的点火延迟时间稍大于120 nm 铝粉,分析是由于活性铝含量降低其熔化所产生的内外压差变小所致。同时分析了微米铝粉与纳米铝粉的点火燃烧机理:经纳米镍粒子表面改性后微米铝粉...
为解决模块装药激光点火系统中,污染和烧蚀引起光学窗口透光性下降,导致激光点火系统不能正常工作 的问题,提出了用射流干扰的方法实现光学窗口的重复利用,使激光点火系统可靠性得到了提高。内弹道耦合计算分析膛内和扰流空腔之间的两相流动,证明该方法原理可行。建立颗粒轨道模型,对颗粒污染物在空腔内的运动和射流干扰方法的防污染效果进行了数值模拟,对比了不同结构参数对流场结构以及防污效果的影响。结果表明:防污...
为了较准确、快速地估计结构件等的疲劳寿命,研究了基于正弦扫频的强化激振试验方法?该方法在结构材料S-N曲线未知的情况下,可以通过结构危险点处的振动自功率谱密度和扫频参数快速估算出结构的疲劳寿命?应用此法,对某型车辆的点火线圈支架进行了试验,结果表明:正弦扫频强化激振时长在1h左右,支架即出现寿命缺陷?对点火线圈支架结构进行了计算改进,可使其疲劳耐久性试验时长增加到20h以上
为了研究炸药在低强度冲击下的反应特性,根据标准的Steven试验建立了数值计算模型,采用热力耦合模型和Arrhenius方程描述炸药的热反应,对不同速度弹头撞击炸药过程进行了数值模拟计算,获得了炸药点火的弹头阈值速度,分析了弹头形状对炸药反应的影响。计算结果表明,在弹头阈值速度下,炸药点火存在一定的延迟时间,随着弹头速度的增大,延迟时间缩短;弹头形状会影响炸药受力过程,使炸药点火特性发生变化。
对内压载荷作用下装药的应力应变场进行了数值计算, 并与经典文献进行了对比, 结果符合很好。在此基础上, 针对装药中心的表面裂纹, 通过在裂纹尖端周围布置有限奇异裂纹元以模拟裂纹尖端的奇异型, 计算了内压载荷作用下不同深度裂纹尖端的应力强度因子, 分析并总结了断裂参量随裂纹深度以及时间的发展规律。计算结果表明, 点火升压阶段, 裂纹将主要以张开方式进行扩展。

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