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分析了几种正弦振动实现方式及各自的优劣,阐述了采用电子凸轮实现正弦振动时平滑稳定启停的原理及实现方法,并对耦合时机的选取以及凸轮表的设计进行了说明,对如何利用倍福伺服系统实现高精度任意频率、振幅的正弦振动进行了研究,实现了高精度正弦振动试验装置的研制目的。
半球谐振陀螺是一种新型振动陀螺,加速度会对其造成影响。为了研究线加速度对半球谐振陀螺性能的影响,利用谐振子环形运动方程,推导了线加速度对半球谐振陀螺工作性能影响机理。设计线振动试验,通过小波分析试验数据,检验不同线加速度条件对半球谐振陀螺输出的影响规律,并通过对试验数据的方差分析,检验线加速度对半球谐振陀螺输出精度的影响。由理论推导和试验分析可知,线加速度对半球谐振陀螺输出影响较小,可以忽略。
设计了自行火炮水、机油散热器振动试验台结构,应用有限元理论对其进行了刚强度校核以及模态分析,以确保散热器试验台具有足够的刚强度,避免振动试验时发生共振。设计的振动试验台通用性强,可满足现役自行火炮水、机油散热器的大、中修需求。
为了较准确、快速地估计结构件等的疲劳寿命,研究了基于正弦扫频的强化激振试验方法?该方法在结构材料S-N曲线未知的情况下,可以通过结构危险点处的振动自功率谱密度和扫频参数快速估算出结构的疲劳寿命?应用此法,对某型车辆的点火线圈支架进行了试验,结果表明:正弦扫频强化激振时长在1h左右,支架即出现寿命缺陷?对点火线圈支架结构进行了计算改进,可使其疲劳耐久性试验时长增加到20h以上

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