搜索结果: 1-15 共查到“火炮、自动武器与弹药工程 点火”相关记录18条 . 查询时间(0.098 秒)
安全可靠的火工品点火电路设计
火工品 点火 可靠性 安全性
2015/3/10
基于火工品点火电路的高安全性与高可靠性的设计思想,提出了一种应用于导弹爆炸螺栓点火电路的设计方案,并给出了详细的电路设计。该方案从点火电路工作原理入手,通过简单电路设计实现了爆炸螺栓安全准确的点火控制,在提高点火安全性的同时兼顾了点火的可靠性,可有效防止爆炸螺栓误引爆,保障参试人员安全。
炸药装药侵彻靶板过程的点火机制分析
爆炸力学 冲击波点火 多层靶侵彻 炸药装药
2013/12/2
针对弹药侵彻过程中的安全性问题，分析了弹体在侵彻靶板过程中炸药装药的动态特性和受力特点，得出了炸药侵彻过载条件下的点火机制；指出了单层靶侵彻时冲击波点火可能不是影响侵彻安定性的主要因素，但是其对弹体内部炸药装药有一定的损伤；多层靶侵彻时，由于炸药预损伤的存在，冲击波点火可能成为影响多层靶侵彻安定性不可忽视的因素。
低通滤波器在火箭发动机点火电路中的应用
低通滤波器 插入损耗 阻抗失配
2013/10/17
由于电磁环境对武器系统产生越来越大的危害,为了防止干扰信号使发动机中的发火元件误发火,需要在发动机的点火电路中设计低通滤波器,低通滤波器的设计不但要满足插入损耗的要求,还要满足它在点火电路中的阻抗失配要求
采用二维粘性CE/SE方法对等离子射流点火的多相爆轰进行了数值计算，分别以N-S方程和Euler方程为控制方程，对比了等离子体射流条件下粘性对爆轰流场的影响。分析了不同射流温度、时间及初始液滴半径对燃烧转爆轰过程的影响。计算结果表明：粘性作用对爆轰波的传播过程影响甚小，对爆轰参数数值大小有一定影响。提高初始射流点火的温度和时间，可以显著地缩短形成稳定爆轰的燃烧转爆轰距离（DDT）；当等离子体射流已...
低强度冲击下炸药点火的数值模拟
爆炸力学 炸药 Steven试验 数值模拟 点火 Arrhenius方程
2012/4/30
为了研究炸药在低强度冲击下的反应特性，根据标准的Steven试验建立了数值计算模型，采用热力耦合模型和Arrhenius方程描述炸药的热反应，对不同速度弹头撞击炸药过程进行了数值模拟计算，获得了炸药点火的弹头阈值速度，分析了弹头形状对炸药反应的影响。计算结果表明，在弹头阈值速度下，炸药点火存在一定的延迟时间，随着弹头速度的增大，延迟时间缩短；弹头形状会影响炸药受力过程，使炸药点火特性发生变化。
某型火箭弹意外点火事故原因分析及启示
火箭弹 意外点火
2012/3/21
通过对某型火箭弹意外点火事故的全面分析， 验证试验， 找到了产生事故的原因， 采取有效措施， 保证了产品的检验试验安全， 提出了事故处理的启示。
为了解决火箭橇试验中橇体长时间巡航运动的问题，采取了火箭发动机橇载多路时序点火控制的方法，分别从控制方法、系统的远程控制、远程检测、自动断电、硬件电路设计、软件程序设计、系统封装、系统的可靠性验证、系统安装等方面进行论述。该橇载点火控制系统可根据试验时序要求，控制不同的火箭发动机按要求的时序工作，使火箭橇运行速度达到设计的弹道要求。
含典型装药裂纹模拟发动机点火瞬态试验研究
模拟发动机 裂纹 点火
2011/5/7
对典型装药裂纹在模拟发动机点火瞬间的压强变化情况进行试验研究，研究了不同深度裂纹在不同点火升压速率、不同裂纹开口方向情况下裂纹尖端、裂纹入口以及燃烧室的压强变化情况。试验结果表明：裂纹开口方向对裂纹内压强变化影响不大，裂纹尖端压强峰值以及与燃烧室压强比的最大值受增压和几何条件的影响；增压越大，裂纹越深，压强峰值和压强比越大。
固体发动机单项点火试验研究
固体发动机 点火 延迟时间
2011/3/12
通过单项点火试验研究点火瞬态点火药量对点火装置点火延迟时间的影响以及不同点火药量、不同堵片打开压强下点火燃气在燃烧室流动过程，结果表明：点火装置延迟时间随着点火药量的增加而减少，发动机点火延迟时间、燃烧室内燃气填充时间、压强变化规律与点火药量和堵片打开压强有关。
为了提高弹箭武器的可靠性，必须对其在一定热条件下的安全性进行评估。文中针对研究含能材料热安定性的烤燃试验，建立了烤燃弹的数值计算模型，利用LSDYNA3D有限元程序中的热力耦合分析功能对烤燃弹在不同升温速率下的内部传热及炸药和壳体热膨胀的准静态过程进行了数值模拟，得到了炸药的点火时间、点火温度、点火位置以及炸药点火前壳体及炸药热膨胀的幅度、烤燃弹中的压力分布、等效应力及等效应变云图。结果表明，随...
姿控脉冲发动机点火逻辑研究
复合控制 脉冲发动机 直接力 点火逻辑
2010/6/2
姿控脉冲发动机数量有限，为最大发挥脉冲的效用，减小喷流对弹体稳定性的影响，选择合适的点火时刻和点火逻辑是控制系统研究的关键。文中以PAC-3的弹体布局为例，分析讨论姿控脉冲发动机的工作特性和点火条件，基于侧向直接力与力矩的矢量叠加，利用Matlab仿真技术综合出弹体脉冲发动机的点火逻辑。仿真在纵向平面进行，给出了脉冲发动机点火个数、产生的直接力和力矩，以及导弹与目标的运动轨迹图，其结果有力地说明了...
应用FLUENT流体计算软件,用UDF?接口编程进行二次开发,采用加源项的方法模拟燃烧室的加质,对固体火箭发动机内流场进行了数值模拟.?采用结构化和非结构化网格,将四面体网格合成多面体网格从而提高计算精度,节省计算资源.?主要分析了裂纹内的流动规律及裂纹对发动机主流场的影响.?计算结果表明,当不考虑裂纹扩展时,裂纹的存在对发动机主流场的影响较小,裂纹的燃烧形成明显的射流;裂纹的燃烧增加了燃面面积,...
轴对称凹腔燃烧室点火影响因素的试验研究
凹腔 火焰稳定器 点火 亚燃燃烧室
2008/10/17
对采用凹腔作为火焰稳定器的亚燃燃烧室进行了点火试验研究。通过考察不同的 凹腔结构及其组合 方式、煤油喷注方式，分析了凹腔大小、火焰的轴向、周向传播对点火性能的影响。结 果表明，点火瞬间的凹腔 有效储能大小来源于轴向容积比率;凹腔内的轴向火焰传播是火焰发展的主要机制;在凹 腔前方壁面以使喷 油能使凹腔内维持合适的燃油浓度分布，是可靠点火的前提。
星形装药发动机点火过程数值分析
星形装药 点火瞬时过程 P l 辐射模型
2008/8/25
星形是固体火箭发动机常用的装药形式，而其点火瞬时过程对发动机能否正常工 作起着极为重要的 作用。文中以Fluent软件为计算平台，采用UDF编译来实现点火燃气和推进剂燃气的质量 、动量、能量向燃 烧室的注入，结合 kε 两方程湍流模型、 P l 辐射模型对某有堵盖的星形装药固体火箭发动机的点火瞬态过 程进行三维数值计算。计算结果预示了各时刻下星形装药发动机燃烧室内的流场状态变化、 火焰在星角内和 ...