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为提高强光爆震弹的安全性，防止破片对有生目标造成过度伤害，采用无破片弹体设计方案，选用开孔外壳和内壳相结合的双层腔体结构，对新型强光爆震弹进行了初步设计。利用LSDYNA软件对爆炸过程中弹体的结构和声压进行了分析，研究表明所设计的强光爆震弹在爆炸过程中不会产生杀伤性破片，同时在距离弹药1.5 m处声压级为137 dB。为进一步提高声压级，仿真分析了内壳材料厚度、喷口的数量和直径等对声压效应的影响...
采用POLYFLOW软件模拟含能材料3D打印流道挤出过程。研究结果表明：喷嘴口径对药料压力影响较大；当喷嘴口径在≤0.4 mm时，药料所产生的压力峰值大于2 MPa，安全性极差，必须考虑在安全范围内打印；适当地提高壁面滑移有利于含能材料药料挤出成型，出口速度均匀，安全性好。
美国国防部于2017年颁布了MIL-STD-1316F《引信安全性设计准则》。通过将MIL-STD-1316F与北约NATO STANAG 4187-2007及我国GJB373A-1997对比，从引信功能、安全性和可靠性等角度分析MIL-STD-1316F新内容及其所体现的引信安全性设计思想和原理，为我国引信安全性设计提供参考。MIL-STD-1316F新增了逻辑功能段落说明逻辑装置使用问题，修改...
基于有限元分析的雷达天线阵面防风能力安全性研究
雷达 天线阵面 防风能力 荷载分析
2019/7/12
针对雷达天线阵面防风能力的安全性问题，对雷达天线阵面的结构荷载和风荷载进行受力分析；建立了雷达天线阵面有限元模型；基于ANSYS软件进行仿真计算，找出了天线阵面的最大应力部位，计算结果表明：所设计的雷达天线阵面防风能力符合安全性要求，可为雷达天线阵面防风能力的安全性研究提供理论依据和设计指导。
温度对某型四组元丁羟推进剂热分解和热安全性能的影响
HTPB推进剂 热安全性 表观活化能 Arrhenius式
2019/1/7
以60 ℃、65 ℃、70 ℃、80 ℃为起始温度，将推进剂置于DSC和TG试验仪中恒温两小时后直接升温进行DSC和TG试验，得到了该型推进剂各个温度下的热安全特征量和热分解参数。理论推导了表观活化能和温度的关系，并计算各个温度下该型推进剂的表观活化能E，线性拟合了表观活化能与温度的关系式。研究表明在60~80 ℃的温度，该型推进剂的表观活化能与温度呈线性关系。
由于光子、中子、质子等微观粒子与物质相互作用时有一定几率的核反应和能量沉积，激光检测技术、射线检测技术在军用特种部件质量性能参数检测中的应用安全性存在不足。基于核反应截面的物理意义和时间-温度迭加原理，提出了激光和射线检测技术在军用特种部件质量性能参数检测时的安全性量化分析方法，可用于评估和分析激光、射线检测技术定期检测军用特种部件性能参数的影响，也可以用于开展核辐射与材料的相容性数值计算。
借鉴弹药堆放及存储安全性评估方面国内外的主要研究结果，如DoD 6055.00STD等，编制了实用评估软件，可以评估不同环境下的炸药爆炸威力、作用效应，可用于弹药堆放及存储安全性评估，各种特殊环境下的毁伤效应，指导各种结构设计。软件开发界面友好、使用方便、信息全面。
针对配用压电引信的无坐力炮弹经历自然灾害遭受强烈冲击损伤后的勤务处理问题，提出安全处置建议；从理论上计算了裸弹搬运时，受损弹药意外跌落、头部垂直着地，压电陶瓷产生的电压远远大于电雷管的安全电压，受损弹药很有可能发生爆炸事故；从理论上计算了正常运输条件下，包装完好的受损弹药由于车辆左右振动，压电陶瓷产生的电压远远小于电雷管的安全电压，运输是安全的；研究表明：为确保勤务处理安全，裸弹搬运前要将头部机构...
含水条件下废旧钝黑铝储存安全性研究综述
废旧钝黑铝 储存安全性 铝-水反应 铝粉
2018/10/22
钝黑铝炸药是一种被广泛运用的钝感含铝炸药，本文简要综述了在含水条件下废旧钝黑铝储存安全性的研究进展。介绍了废旧含铝炸药储存安全性的研究背景，以铝-水反应为切入点，从铝粉氧化膜、粒径、储存温度、水的理化性状与铝/水质量比五个方面阐述影响铝-水反应的因素，分析了反应可能对炸药储存造成的危害，介绍了含水量对钝黑铝特性的影响，对未来研究的重点方向进行展望。
运用热重法和差式扫描量热法研究了烟火药剂Mg/ Ba (NO3)2在升温速率分别为2.5、5.0、10.0、15.0、20.0 ℃·min-1的热分解过程。采用Flynn Wall Ozawa法、Starink法、Kissnger法和一般积分法计算了热分解反应的化学动力学,并计算了Mg/Ba(NO3)2的热安全性和热力学参数。结果表明，利用四种热分析动力学方程得到了Mg/Ba(...
综合考虑飞机自身稳定性和操纵特性以及飞行员反应时间，提出了飞机遭遇尾流动态响应模型。研究了飞机遭遇尾流后的诱导速度场和诱导滚转力矩系数，通过试验模拟了遭遇尾流对飞机安全性的影响，以及纵向间隔和飞行速度对飞机遭遇尾流严重程度的影响，对飞机遭遇尾流严重程度进行了量化计算。
爆炸作用下舰载导弹战斗部的安全性分析
爆炸力学 舰载导弹 爆炸冲击波 冲击起爆
2017/10/20
利用LSDYNA软件建立了舱室和舰载战斗部的有限元模型，对不同起爆位置下舰载战斗部的安全性进行分析；结果表明：来袭导弹战斗部在其相邻舱室爆炸时，产生的破坏模式主要包括两种：起爆位置距离防护装甲较近时，爆炸冲击波形成的高压易使得与其相邻舱壁发生碎甲现象，产生较大的冲塞破口；起爆位置位于舱室中间时，舱室在爆炸冲击波的作用下发生解体，舱壁沿各个方向飞散；来袭反舰导弹战斗部头部与防护装甲距离为15 cm...
发射参数对航行体弹道安全性的影响
发射深度 出筒速度 弹道仿真 安全性
2017/6/29
建立了带有阻尼板航行体水下发射与回落的弹道数学模型，以不同发射深度和出筒速度作为初始条件，对航行体弹道进行了仿真，得到了质心最大出水高度、最大入水深度以及z方向侧移量等在内的弹道特征参数，将发射后航行体尾端与发射点的最近距离作为安全性判定标准，分析了不同发射参数条件下，航行体弹道对发射载体的安全性影响。仿真结果表明：当发射深度为30 m、出筒速度为35 m/s时，航行体尾端与发射载体的最近距离达到...
采用有限元LSDYNA软件对30 mm小口径炮弹发射过程进行数值模拟，分析了不同时刻弹丸等效应变的分布规律，分别计算了炸药装药应力波作用阶段和装药整体过载作用阶段炸药装药的等效应变、应变率，讨论了不同弹底厚度对炸药装药最大等效应变及应变率的影响。弹底厚度为3.5 mm、2.5 mm和2 mm时，炸药装药等效应变、应变率随时间变化趋势一致；当弹底厚度由3.5 mm减小至2 mm，装药最大等效应变由4...