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对火箭橇多级发动机串联运行以电网形式点火进行仿真,结果表明结构简单和低成本的一体式半导体桥点火装置安装位置的应力和应变很小,影响因素为发动机工作内压。点火装置单项试验和发动机地面静止点火试验结果表明:点火装置的响应时间短,满足电网点火要求,本体和连接结构的密封性和可靠性以及发火性能满足发动机工作要求,适用于多级火箭橇发动机电网点火。