搜索结果: 91-105 共查到“船舶与海洋工程 大型”相关记录114条 . 查询时间(0.445 秒)
大型船舶浅水、窄航道操纵性研究
航模试验 窄航道设备 浅水设备
2008/7/16
该成果给出的肥大型船操纵性衡准值估算公式和设计图谱，及深、浅水水动力估算公式、船桨舵干扰系数估算公式和操纵性预报程序，均可用于肥大船操纵性初步设计及优化，保证肥大型船操纵性满足航行要求，可减少船模操纵性试验，节约船舶制造成本该成果建立的浅水、窄航道设备，不仅可用于约束模试验，还可用于自航模试验，建立的自航模水面遥测技术，更新了自航模试验的必备设备内测系统，提高了试验和数据处理的效率，使试验记录更...
大型船舶浅水窄航道操纵性及仿真技术
船舶 浅水窄航道 船舶操纵 浅水修正
2008/7/15
1.建立了肥大型船舶操纵性衡准值的预报公式及图谱，在船舶主参数L/B、B/d、d/L、Cb，舵型及舵面积已经确定的条件下，可以通过预报公式或图谱得出深水航行时船舶下列操纵性衡准：稳定和战术回转直径、纵距、横距、稳定性指数、敏转性指数、剩余回转角速度、初转期、转首攒后及淌航操纵时的舵效保持时间。通过浅水修正图谱或预报公式，进行浅水修正，得到H/d≥1.1条件下，任意水深时的上述10个衡准值。2.建立...
大型充气和填充漂浮型橡胶护舷
橡胶护舷 产业化项目 橡胶制品
2008/7/10
该类橡胶护舷吸收能量大，对船舶和码头的反作用力小，可随海水潮差变化而上下浮动，始终漂浮在水上，更好地保护船舶和码头。主要用于大型船舶之间接驳，外海敞开式码头及十几万吨以上船舶停靠码头用。
该仪器是一台适用于大型片凸轮升程自动检测的仪器，整个测量过程均由计算机控制自动进行。该仪器回转轴系采用立式结构，由圆感应同步器和直线感应同步器作为测量基准，用一个标准的球测头对各种包络型和轮廓型片凸轮进行检测，其测量的控制和数据处理均由计算机完成。该仪器具有自动化程度高、操作简便、检测精度高、承载能力强、测量范围大等特点。该仪器的总不确定度小于0.015mm，满足各种精度等级片凸轮的测量，解决了我...
大型复杂曲面钢板水火自动加工成形技术
复杂曲面钢板 水火弯板 水火加工成形
2008/7/7
研制了水火加工无模成形工艺参数自动预报计算机软件系统，通过将新的数学、计算机科学的理论成果应用于工艺问题，运用数理统计和神经网络的最新理论方法建立适用于水火弯板工艺的数学模型，取得了国际性的突破，实现了船体大型复杂曲面钢板水火加工无模成形的数据化和程序化，使依赖经验的复杂的水火弯板工艺变成了简单劳动。应用该研究成果可使展板精度高，加工废料减少，曲面成形效果好，可以提高船体总体装配精度，从质量方面增...
大型全冷式A型独立船用液舱的建造技术研究与应用
液舱 建造技术 船舱
2008/7/7
以23000m^3全冷式A型独立液舱为研究对象，全面地研究分析A型独立液舱的建造技术和工艺的难点，从六个方面进行具有针对性的研究，掌握了大型全冷式A型独立舱船用液舱的建造技术，从而保证23000m^3全冷式A型独立液舱建造的顺利完成。通过对热输入、焊接速度、焊道数等焊接参数的合理控制，从而使焊接变形得到有效地控制和降低；在掌握固有变形规律的基础上，用弹性板单元有限元计算法，对低温储舱结构的焊接变形...
无艏支架下水技术在大型舰艇中的应用研究
计算 无艏支架 下水技术 艉浮
2008/7/4
该成果通过对船舶下水的受力分析，针对瘦狭型舰船在采用无艏支架下水将有艏跌落和艉浮，而引起巨大反力的两个技术关键进行研究，突破了传统的下水计算方法，即将过去沿用的把船体、滑道作为刚体的假设，改为把船体作为变刚度弹性梁搁支在弹性基础上。对船舶下水过程的艉浮状态进行计算，经与实例数据相比较表明：该艉浮计算方法是更加准确的计算方法。所采取的艏部增加钢结构横梁来代替艏支架，使滑板长度布置更加合理，省时省料，...
大型旋转艇体焊接远红外热处理设备研制
焊接 艇体 热处理
2008/7/4
接是机械制造行业的一项重要工艺技术，潜水艇是一种在深水工作的军事装备，鉴于其工作环境和耐压要求，对潜水艇艇体焊接工艺要求相当高，为了确保艇体焊接质量，我们针对大型艇体旋转焊接的特点，研制了相应的远红外热处理设备。本课题在研制过程中，我们坚持先进性、安全性、可靠性和经济性相结合的原则，并主要从以下几方面着手。一是远红外加热器的研究，主要解决大型旋转艇体、特殊结构部件焊接时的加热问题以及远红外加热器的...
潮汐法安装大型起重船臂架工艺技术研究
安装 臂架 起重船 潮汐法
2008/7/4
潮汐法安装大型起重船臂架工艺技术研究，是利用海水的潮汐，以海水为动力进行起重船与起重臂架穿插安装。利用水的资源进行无机械动力安装，该方法是一种经济性好、简单可靠、安全性好、无污染环保型的先进方法。此安装方法可以适用于各种大型水上设备的安装，是专门用于沿海城市及船舶航行的大型设备的水上安装施工和大型设备的船上安装。
4000TEU以上大型集装箱船实船总体设计技术预先研究
集装箱船 设计
2008/7/4
该项目是对“4000TEU以上大型集装箱船实船总体设计技术”进行开发研究。通过技术开发，在国内率先系统、完整地攻克了巴拿马最大型集装箱的总体设计关键技术，主要内容包括：总体布置方案论证；高稳心线型研究；完整稳性及破舱稳性分析；船体强度及结构有限元分析；全船总振动及甲板室纵向振动预报。该专题研究成果可直接应用于4500TEU大型集装箱船的总体设计，为今后研制4000TEU以上大型集装箱船提供关键性技...
“布里亚吉亚”号大型海上鱼加工母船改装
船改装 海上鱼品加工母船
2008/7/4
该项目将原来的冻结和初制鱼粉的基地船进行了现代化改装，变成对鱼品进行深加工和精加工的综合海上鱼品加工母船。由于采用了先进的改装工艺，因而缩短了改装周期，节省了大量工时费。该船的改装，不仅使鱼品由粗加工变为精加工，大大提高了鱼品的经济价值，而且该船还同时具备了在海上进行鱼加工的能力，达到了对鱼品的综合利用，并为我国自行设计制造大型鱼品加工母船积累了经验和资料。目前已完成数艘船的改装，经济效益显著。
12300吨大型滚装船
滚装船 建筑 设计
2008/7/3
该项目以为瑞典Stena公司承造的12300吨滚装船为依托工程，通过对大型重载滚装船在总体性能、结构设计、专用技术、自动化系统。多主机推进技术与建筑技术等方面技术关键的攻关研究，完成实船建筑，实现要求的技术和经济指标，基本上具备独立从事大型重载滚装船设计与建筑的能力。
该项目为伊朗国家油轮公司设计建造的30万吨超大型油船（VLCC）是国内首制的超大型船舶。该船快速性和舒适性好、结构强度和自动化程度高，满足多项超常规要求，各项指标技术达到了国际同类船舶先进水平。经优化与开发，完全掌握了VLCC关键技术，形成自主知识产权。该项目的完成，填补了国内空白，实现了中国在超大型油船的建筑上“零”的突破，打破了国外造船企业长期垄断市场的局面，经济和社会效益十分显著，提高了我国...
沪东中华通过与具有LNG船舶建筑经验的法国大西洋船厂合作，并引进法国GTT公司货舱维护系统专利技术，逐步掌握了LNG船舶建筑关键技术，为我国天然气引进提供了运输装备。液化天然气船（LNG）是国际上公认的高技术、高附加值船舶，被喻为造船皇冠上的“明珠”，目前只有日本、韩国和欧洲的少数几个国家具有建筑这种船舶的能力。