搜索结果: 1-15 共查到“知识要闻 船舶与海洋工程 大型”相关记录42条 . 查询时间(0.227 秒)
2023年5月27日，由中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所（以下简称“中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所”）深远海养殖装备科技创新团队自主研发的30万吨级超大型养殖工船取得中国船级社授予的原则性认可（AIP）证书，标志着养殖工船相关研究进入了一个新阶段，是设施渔业发展史上的又一里程碑，对我国拓展深远海养殖空间、带动渔业产业升级转化具有非常重要的意义。
近日，中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所牵头研制的“全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船出坞并交付运营”入选参评中国科学院、中国工程院主办，中国科学院学部工作局、中国工程院办公厅及中国科学报社承办的“中国十大科技进展新闻”评选活动。
全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”交付运营（图）
智慧渔业大型养殖工船 国信1号 10万吨级
2022/5/20
2022年5月20日，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付运营，标志着全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船项目顺利完成设计研发、建造及海试，正式进入产业运营阶段，我国深远海大型养殖工船产业实现了由0到1的进阶发展，为中国乃至世界深远海养殖打造“中国样本”，率先探索海洋渔业养殖从近海走向深远海，从传统农业经营模式转向大规模现代化工业生产的方式和路...
全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船在青岛出坞下水
国信中船公司 10万吨级 慧渔业大型养殖工船
2022/1/30
近日，国信中船公司投资建造的全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在中国船舶集团青岛北海船厂顺利实现出坞下水，历经392天的船舶建造施工，“国信1号”进入调试收尾阶段，预计2022年上半年交付运营。
全球首制99000立方米超大型乙烷运输船下水
99000立方米 乙烷运输船
2021/9/17
近日，由山东海洋集团投建的全球首制、世界最大舱容99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）出坞下水。该型船舶设计总长230.0米、型宽36.6米、型深22.5米，配备4个自主开发的“BrilliancE”B型液货舱和2个背载式甲板罐，其99000立方米体积位居世界第一，对中国航运市场、乙烷运输市场和VLEC制造具有里程碑的意义。该船舶未来将为世界五百强英力士集团提供乙烷运输服务。
大连辖区首制大型LNG低温储罐顺利交工发证
LNG低温储罐 大连船舶重工集团装备制造有限公司 绿色航运
2021/5/31
5月28日，中国船级社（CCS）大连分社检验的2台3500立方米C型LNG燃料罐在大连船舶重工集团装备制造有限公司举行交工仪式。大连分社相关领导向该公司颁发了LNG燃料罐产品证书。这是大连辖区首制大型LNG低温储罐，交付后用于大船集团建造的全球首制双燃料VLCC T300K-91号船的LNG燃料存储，为绿色航运发展提供了重要装备助力和支撑。
我国首艘具有破冰功能的大型航标船下水（图）
我国 破冰功能 大型航标船 下水
2021/4/16
2021年4月15日，我国首艘具备破冰能力的大型航标船“海巡156”轮在中国船舶武船集团双柳总部下水。该轮列编后将主要用于北方冰冻港口、航道的助航设施布设、撤除、更换和维护作业，可填补我国航标船无破冰能力的空白，有效提升北方海区航海保障能力。 “海巡156”轮于2019年4月开工建造，预计今年9月列编交通运输部北海航海保障中心。该轮总长74.9米，型宽14.3米，型深6.2米，排水量约2400吨，...
我国成功研制新一代大型船舶靠泊关键驱动设备
新一代 大型船舶 靠泊 驱动设备
2020/12/9
中国船舶集团第七一二研究所成功研制电动锚绞机高效永磁化驱动系统，使我国在新一代大型船舶靠泊关键驱动设备上实现自主创新。记者9日从七一二所了解到，该所攻克甲板机械大冲击、多工况变载荷低速大扭矩宽调速高效永磁电机、变频驱动系统的匹配性设计与优化以及爬行抑制、零速悬停、恒张力控制等系列关键技术，研制了新一代电动锚绞机高效永磁化驱动系统。经过近两个月的调试试验，设备性能指标完全达到设计要求，通过船级社认证...
2019年9月7日上午，中国航海学会在武汉组织召开了“大型LNG船舶通航安全保障关键技术及应用”项目成果评价会。该项目由武汉理工大学、中海石油气电集团、河北海事局、天津海事局联合承担。我校副校长刘祖源、交通部原安全总监刘功臣教授级高工、东海航海保障中心王鹤荀教授级高工等出席项目成果评价会，我校科技发展院、航运学院有关负责人及项目组成员参加会议。来自交通运输部长江航务管理局、长江海事局、长江航道局、...
大型牲畜运输船“普瑞斯”在中船澄西问世（图）
大型牲畜 运输船 普瑞斯 中船澄西
2019/8/22
2019年8月18日,中国船舶工业集团有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司改装的1.4万平方米大型牲畜运输船“普瑞斯”号顺利交付，该船是全球首艘满足澳大利亚海事安全局（AMSA）2018升级版规范的牲畜船。“普瑞斯”轮原由一艘1100TEU的集装箱船改为具有约1.4万平方米的牲畜运输船，全船总长136米、型宽25米、型深14米，主要用于运输活体牛羊。该船围栏面积1.4万多平方米，可一次性装载4.2...
20000TEU级以上超大型集装箱船创新专项总体研制任务书顺利通过评审
集装箱船 评审
2017/10/13
2017年10月10日，中国船舶工业集团公司第七〇八研究所牵头的“20000TEU级以上超大型集装箱船创新专项”顺利通过工业和信息化部产业发展促进中心组织的研制任务书评审。与会专家对该专项给予了充分肯定，一致认为专项的研究符合总体目标预期。
国内首艘自主研发的大型客箱船“海蓝鲸”号下水
自主研发 大型客箱船 海蓝鲸号
2016/12/9
2016年12月6日，由黄海造船有限公司为烟台渤海国际轮渡有限公司建造的中韩航线800客位客箱船“海蓝鲸”号（见图）顺利下水。“海蓝鲸”号是我国自主研发设计、建造的首艘大型客箱船，是黄海造船与渤海轮渡合作的第十一艘全新设计、全球最大载重吨的现代化客箱船，开启了黄海造船与渤海轮渡合作的新篇章，也丰富了黄海造船客货船系列产品线。据悉，该船将于2017年5月正式投入使用。
超大型集装箱船用厚钢板研究新进展
超大型集装箱船用厚钢板研究 NK船级社
2016/8/3
据《Marine Log》2016年7月28日报道，NK船级社最近在超大型集装箱船用厚钢板的研究上有所突破，确认了100 mm超厚脆性裂纹止裂钢的最小止裂韧度（Kca）要求为8000 N/mm3/2。该结果是基于与日本焊接工程学会（JWES）的共同研发项目而进行的大量验证试验而得出的。
中国船舶重工集团公司第七二五研究所研发出LNG用大型开架式气化器
LNG 大型 开架式 气化器
2016/7/29
2016年7月14日，由中国船舶重工集团公司第七二五研究所联合中国寰球工程公司、中石油江苏液化天然气有限公司共同开发研制的液化天然气（LNG）用大型开架式气化器通过了科技成果鉴定。鉴定委员会对该成果给予高度评价，认为该成果拥有自主知识产权，总体性能达到国际先进水平，其中气化器换热效率、腐蚀与防护技术和抗振动技术达到国际领先水平。
拥有自主知识产权的超大型节能导轮成功装船
自主知识产权 节能导轮 装船
2016/7/19
近日，中船重工（上海）节能技术发展有限公司设计开发的首个适用于29.8万吨VLCC系列船的前置预旋导轮，于深圳友联船厂顺利安装在招商轮船的“凯丰轮”上。29.8万吨VLCC船前置预旋导轮是节能公司旧船节能改造项目中重量最大、尺寸最大及安装难度最大的项目之一，创造了公司在旧船节能改造项目中的多项之最。产品安装过程中，为提高产品焊接质量，现场技术指导配合船厂“量身定制”了一套针对此大型前置预旋导轮的严...