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全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”交付运营（图）
智慧渔业大型养殖工船 国信1号 10万吨级
2022/5/20
2022年5月20日，全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在中国船舶集团青岛北海造船有限公司交付运营，标志着全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船项目顺利完成设计研发、建造及海试，正式进入产业运营阶段，我国深远海大型养殖工船产业实现了由0到1的进阶发展，为中国乃至世界深远海养殖打造“中国样本”，率先探索海洋渔业养殖从近海走向深远海，从传统农业经营模式转向大规模现代化工业生产的方式和路...
全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船在青岛出坞下水
国信中船公司 10万吨级 慧渔业大型养殖工船
2022/1/30
近日，国信中船公司投资建造的全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号”在中国船舶集团青岛北海船厂顺利实现出坞下水，历经392天的船舶建造施工，“国信1号”进入调试收尾阶段，预计2022年上半年交付运营。
STX造船海洋成功获得了超大型集装箱船订单。2011年11月16日从欧洲船舶公司获得了6艘（2艘+备选4艘）16000箱超大型集装箱船订单，还有去年10月从欧洲船东获得的4艘大型集装箱船订单也改合同要建造16000箱超大型集装箱。当天，新加获得的订单及更改合同的总价共约为16亿美元。
“招商轮船”拟购建10艘超大型油轮——趁油轮市场正处低迷
“招商轮船” 10艘 超大型油轮 油轮市场
2011/10/31
2011年10月21日，在招商局能源运输股份有限公司（以下简称“招商轮船”）2011年第一次临时股东大会上，顺利通过了9项议案。其中，与会者以99%以上的赞成率通过的招商轮船2011年度非公开发行A股股票预案，拟非公开发行股票8.58亿股，募集资金28.93亿元，全部用于购建10艘超大型油轮（VLCC），该项目的总投资为55.58亿元，募集资金以外的部分将以境外银行美元借款等自筹资金解决。
日前，江苏港益重工股份有限公司（以下简称“港益重工”）制造的2台100吨–40米单臂架多用途门座式起重机，从常州港整机滚装发运至印尼，这是港益重工产品出口创汇的第一单。作为港口机械设备设计、制造商的港益重工，自2008年成立以来，狠抓企业自主研发、设计，其自主研发的40吨–45米港口门座式起重机获得江苏省高新科技产品奖，自主研发的国内首台60吨–35米港口门座式起重机获得国家工信部300万研发基金...
《中国古代的造船与航海》三 舫和船舶的日益大型化、多样化。
大型水下泥泵斗轮式挖泥船
清淤 斗轮挖泥船
2008/9/25
产品功能及应用领域：该产品主要使用于大江大河、湖泊和水库的清淤疏浚、围埂筑坝等，尤其适合中国南方硬粘性土质地区的疏浚。技术特点：选用KMTCr27合金钢为斗轮斗刃，硬度高，寿命长；高效水下泥泵技术，泥浆浓度高、能耗低；国内首创的枢轴齿轮箱技术。与国内外同类产品比较：斗轮耐磨性比国内提高3-4倍，比国外高1-2倍；水下泥泵效率达80%，传动系统传递效率达97%，比国内高27-37%；填补国内空白；项...
4000TEU以上大型集装箱船实船总体设计技术预先研究
集装箱船 设计
2008/7/4
该项目是对“4000TEU以上大型集装箱船实船总体设计技术”进行开发研究。通过技术开发，在国内率先系统、完整地攻克了巴拿马最大型集装箱的总体设计关键技术，主要内容包括：总体布置方案论证；高稳心线型研究；完整稳性及破舱稳性分析；船体强度及结构有限元分析；全船总振动及甲板室纵向振动预报。该专题研究成果可直接应用于4500TEU大型集装箱船的总体设计，为今后研制4000TEU以上大型集装箱船提供关键性技...
“布里亚吉亚”号大型海上鱼加工母船改装
船改装 海上鱼品加工母船
2008/7/4
该项目将原来的冻结和初制鱼粉的基地船进行了现代化改装，变成对鱼品进行深加工和精加工的综合海上鱼品加工母船。由于采用了先进的改装工艺，因而缩短了改装周期，节省了大量工时费。该船的改装，不仅使鱼品由粗加工变为精加工，大大提高了鱼品的经济价值，而且该船还同时具备了在海上进行鱼加工的能力，达到了对鱼品的综合利用，并为我国自行设计制造大型鱼品加工母船积累了经验和资料。目前已完成数艘船的改装，经济效益显著。
12300吨大型滚装船
滚装船 建筑 设计
2008/7/3
该项目以为瑞典Stena公司承造的12300吨滚装船为依托工程，通过对大型重载滚装船在总体性能、结构设计、专用技术、自动化系统。多主机推进技术与建筑技术等方面技术关键的攻关研究，完成实船建筑，实现要求的技术和经济指标，基本上具备独立从事大型重载滚装船设计与建筑的能力。
该项目为伊朗国家油轮公司设计建造的30万吨超大型油船（VLCC）是国内首制的超大型船舶。该船快速性和舒适性好、结构强度和自动化程度高，满足多项超常规要求，各项指标技术达到了国际同类船舶先进水平。经优化与开发，完全掌握了VLCC关键技术，形成自主知识产权。该项目的完成，填补了国内空白，实现了中国在超大型油船的建筑上“零”的突破，打破了国外造船企业长期垄断市场的局面，经济和社会效益十分显著，提高了我国...
沪东中华通过与具有LNG船舶建筑经验的法国大西洋船厂合作，并引进法国GTT公司货舱维护系统专利技术，逐步掌握了LNG船舶建筑关键技术，为我国天然气引进提供了运输装备。液化天然气船（LNG）是国际上公认的高技术、高附加值船舶，被喻为造船皇冠上的“明珠”，目前只有日本、韩国和欧洲的少数几个国家具有建筑这种船舶的能力。
8530标准箱超大型集装箱船
集装箱船 标准箱
2008/6/30
超大型集装箱船被国际公认为高技术、高附加值船舶，是当今国际航运业主打产品，适应世界经济全球化及货物集装箱化的高速发展需求。该项目自主开发的8530箱集装箱船是国内首次建造的最大型集装箱船，也是目前世界航运市场中具有先进水平的第六代超大型集装箱船。该船总长334米，型宽42.8米，型深24.8米，船舶主机采用12K98MC-C型柴油机，功率68520kW，航速27节。
5668TEU大型集装箱船
集装箱船 造船
2008/6/30
该项研究旨在突破我国造船行业大型集装箱船零的突破，使我国造船业在大型集装箱船设计、建造技术登上新的台阶。通过船型优化设计以及三维建模，并利用有限元分析对大型集装箱船的强度、振动和噪音等进行分析研究，有效地控制了空船钢料并提高了载重量。研制成的5668TEU大型集装箱船总体性能及其它各项指标在试航实际测量中表现优良，得到船东好评。该项课题的攻关成果已经取得显著的经济效益，同时大量装船设备、材料由国内...