搜索结果: 16-30 共查到“船舶与海洋工程 试验”相关记录136条 . 查询时间(0.372 秒)
2016年6月3日至9日，中国海洋大学海洋地球科学学院李予国教授团队自主研发的海洋可控源电磁探测系统在我国南黄海成功进行了海洋可控源电磁探测试验，首次采用了拖曳式可控源电磁发射系统、海底固定电磁采集站和拖曳式电场接收系统协同作业的立体探测方式。此次海洋试验的成功完成，标志着中国海洋大学已具备整套海洋可控源电磁探测系统的研发、集成及海上作业技术。
双轴加载下船底纵骨疲劳寿命试验与数值模拟研究
疲劳试验 双轴加载 热点应力 数值模拟
2015/12/17
以实尺度制作了疲劳试验的试件，对45000DWT江海直达散货船船底纵骨与水密及非水密实肋板连接处进行了双轴恒幅循环载荷的疲劳试验，记录了热点处的疲劳裂纹扩展长度和对应循环次数，获得船底纵骨疲劳特性；根据不同节点处裂纹萌生情况，得出非水密节点处是疲劳危险处；用动态应变仪记录热点处的应变，根据新版《船体结构疲劳强度指南》中的热点应力法计算热点应力，用试验数据拟合了一条S-N曲线，与指南提供的D曲线进行...
主动波浪补偿平台及其试验系统的设计与仿真
主动波浪补偿 微惯导传感器 六自由度并联平台
2015/11/12
补给船在海里工作时受到风浪的影响会发生横摇、纵摇和升沉，这严重影响了工作的平稳性和有效性。为了对补给船的横摇、纵摇和升沉进行补偿，本文设计了一种基于微惯导传感器的新型主动波浪补偿装置，提出了一种简单准确的波浪补偿值的求解方法，并搭建了六自由度并联主动波浪补偿平台试验系统，最后通过实验仿真验证了该主动波浪补偿装置的实用性和有效性。
波浪能发电装置水叶轮设计及试验
清洁能源 波浪能发电 叶轮 浮标
2015/11/10
海洋中所蕴藏的波浪能源因为其环保性和可持续性等特点,已经得到越来越多的国家和地区的关注,并取得了一定的研究成果。 本文针对一种海洋波浪能轴流式叶轮波浪能发电装置,结合我国近海波浪特点,对该装置的叶轮进行结构设计、优化选型和实验验证。该海洋波浪能轴流式叶轮波浪能发电装置以水叶轮作为唯一的波浪能转化装置,能量转化效率是影响发电的重要因素。根据浮标的运动状态,结合我国近海水纹特征,得出不同设计参数下叶轮...
为了检验水下爆炸载荷作用下某双体船隔振系统设计的合理性，建立了双体船有限元模型，运用大型有限元分析软件ABAQUS，对安装隔振系统后双体船结构在爆炸载荷作用下的冲击响应进行了仿真，采用流固耦合方法考虑空化效应和材料应变率的影响，预估双体船隔振性能。仿真结果表明，双体船经隔振设计后，在水下爆炸载荷作用下，船体底部的塑性变形显著减小，船体的垂向加速度峰值衰减率超过95%。经海上爆炸试验验证，数值仿真结...
钻井工况下悬臂梁结构强度的理论分析与试验研究
悬臂梁 钻井工况 理论分析 试验研究
2015/8/13
针对目前自升式悬臂梁钻井工况的特点,描述了悬臂梁在重载条件下的理论分析方法,以一台井架中心最大偏心57.5英尺的自升式钻井平台为例进行了有限元分析,数值研究了悬臂梁的应力和变形情况,并通过驳船替代钻井载荷的方式进行了重载试验研究,通过对比理论与试验数据,二者吻合较好,并得出了重要的结论,为今后悬臂梁的优化设计奠定了基础。
回转体艇型阻力近似计算方法与试验研究
阻力估算 近似模型 模型试验
2015/6/20
研究了试验设计和近似模型技术，确定了回转体艇型曲线的6个控制参数，根据系列回转体阻力数值计算结果，建立了水下航行器阻力近似计算的响应面模型及径向基神经网络模型。通过系列模型试验验证了多种近似模型的拟合精度，与工程估算方法以及CFD方法进行了比较。结果表明：4阶响应面模型及径向基神经网络模型精度远高于工程经验公式， 能够正确反映艇型参数对阻力结果的影响，为后续艇型优化设计带来一定的参考价值。
本文介绍了一种科考船多波束导流罩线型的CFD分析方法——导流罩与船体线型一体化分析方法。根据这种分析方法，对导流罩和船体组合线型分别进行了数值模拟和船模试验。两者吻合良好，验证了此种CFD分析方法的工程实用性
针对船舶摇摆模拟试验台系统在科学研究和船载仪器可靠性试验中的应用,设计了一种多功能三轴船舶电动摇摆试验台随动控制系统。首先对摇摆试验台进行控制建模,确定电流、速度、位置三闭环控制方案,然后采用常规PID算法设计三环控制器参数,对位置环用模糊自适应PID控制器进行优化设计。提出以变周期、变幅度和组合曲线给定的摇摆方法模拟风、浪、流干扰,对系统进行仿真研究。仿真试验结果表明,设计的系统具有响应迅速、模...
高压蓄热器闪蒸特性试验研究
蓄热器 闪蒸 液面腾升 汽水分离器
2015/2/19
对高压蓄热器闪蒸过程进行了试验研究,主要关注闪蒸过程蓄热器内液体的腾升高度以及闪蒸蒸汽干度的影响因素,并测试了汽水分离器的实际分离效果,试验结果表明：在给定的闪蒸强度下,容器液面腾升高度不高于300mm；在一定的闪蒸初始液位条件下,闪蒸蒸汽的干度均较高；大强度闪蒸过程汽水分离器的实际汽水分离效果并不理想。
不同阻尼地板偶发振动抑制效果的试验研究
阻尼层硬度 阻尼地板 偶发振动 隔振效果
2015/2/19
设计了不同硬度的阻尼地板替代目前铝合金地板来解决重物掉落引起舰船舱室内地板的偶发振动问题，其中间阻尼层的聚氨酯硬度分别为75HA、85HA、95HA，通过理论分析与用钢球模拟重物自由下落碰撞阻尼地板的试验，与铝合金地板的加速度响应作对比，研究了不同阻尼地板的隔振效果。研究结果表明，阻尼层硬度的增加会使得阻尼地板的隔振效果降低，并且阻尼层硬度对高频隔振效果的影响要小于对低频隔振效果的影响。
针对斜拉桥工程结构高精度、高灵敏、高稳定性的检测要求，设计制备了一种多层磁电复合材料的新型索力传感器。在磁致伸缩材料尺寸最优条件下，运用环氧树脂、银导电胶粘结技术和涂胶厚度控制技术，使Terfenol-D合金与PMN-PT压电晶体、两个电极片与压电晶体均匀粘结固化，制备成层状磁电复合材料。采用漏磁场小、抗干扰好的磁回路结构设计，通过有限元方法获得复合材料驱动磁场和偏置磁场的工作范围。并在拉力试验机...
基于40Cr杆件的防腐涂层腐蚀试验研究
40Cr 防腐涂层 Al2O3.TiO2 实海腐蚀 爆炸喷涂
2015/1/20
在保证抗拉强度的情况下，为降低40Cr杆件表面腐蚀并提高其表面硬度，本文设计了镍铬合金/金属陶瓷复合涂层及镍铬合金/含防污剂的微纳米Al2O3.TiO2复合涂层，并对WCCoCr、CrCCrNi、Al2O3.TiO2及氧化铬等陶瓷涂层进行了中性盐雾腐蚀、电偶腐蚀、实海腐蚀等试验，试验结果表明高速火焰+爆炸喷涂微纳米Al2O3.TiO2复合涂层综合性能良好，可有效提高杆件的耐腐蚀性能和表面硬度。
针对400ft钻井平台桩腿齿条板与半圆板焊接全熔透的新要求，笔者通过试验和不同施焊方法相结合的方式分析了组对间隙和清根与否等因素对Q690E试板接头根部熔深的影响。结果表明，无论采用何种焊接方法，反面清根后施焊，接头熔合状况均良好，且采用实芯焊丝比药芯焊丝接头熔深大。正面气保焊打底，反面不清根采用气保焊施焊，接头熔合不良；而反面采用埋弧焊施焊，接头可实现熔透，但工艺还有待优化，以避免结晶裂纹的产生...