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中国海洋大学工程学院2022年硕士研究生招生考试复试自命题F0910轮机工程专业综合考试大纲。
中国海洋大学工程学院2022年硕士研究生招生考试复试自命题F0907船舶结构力学考试大纲。
中国海洋大学首个国家自然科学基金基础科学中心项目获批立项
中国海洋大学 海工装备基础科学中心 海洋工程
2020/11/9
日前，由中国海洋大学牵头申报的国家自然科学基金基础科学中心项目“多场多体多尺度耦合及其对海工装备性能与安全的影响机制”（以下简称海工装备基础科学中心）正式获批实施。该中心由学校李华军院士作为负责人，联合上海交通大学、哈尔滨工程大学共同申报，经过通讯评议、网络答辩、现场考察等评审程序批准立项，资助期限5年，直接经费6000万元。海工装备基础科学中心是我国海洋工程领域首个、山东省唯一一个基础科学中心。
中国海洋大学深海前沿中心在南海蓝洞研究中取得新成果（图）
中国海洋大学深海前沿中心 南海 蓝洞 Journal of Geophysical Research: Biogeosciences
2020/5/3
近期出版的国际著名地学期刊《Journal of Geophysical Research: Biogeosciences（地球物理学研究：生物地球科学）》发表了题为“Carbon cycling in the world’s deepest blue hole”（《世界最深蓝洞的碳循环过程》）的最新研究成果。该成果由中国海洋大学深海圈层与地球系统前沿科学中心、海洋化学理论与工程技术教育部重点实验...
2020年1月10日上午，中共中央、国务院在北京隆重举行国家科学技术奖励大会，习近平、李克强、王沪宁、韩正等党和国家领导人出席大会并为获奖代表颁奖。中国海洋大学共获得2019年度国家科学技术奖2项，其中作为主持单位获奖1项，成果主要完成人李华军院士等作为获奖项目代表应邀参加奖励大会。
中国海洋大学“东方红3”船交付入选央视网“2019年中国十大科技成果”（图）
中国海洋大学 东方红3 2019年 中国十大科技成果 全球 最大静音科考船 新型深远海 综合科学考察 实习船
2019/12/27
回顾2019年，我国一系列科技成果紧盯国际发展前沿、聚焦国计民生关键问题，斩获重大创新和突破，在世界科技舞台留下了浓墨重彩的中国印记。日前，央视网发布“2019年中国十大科技成果”，“全球最大静音科考船、中国海洋大学新型深远海综合科学考察实习船'东方红3'号交付，我国‘透明海洋’观测体系实现跨越式发展”位列其中，受到海大师生及校友们的广泛关注。以下为“2019年中国十大科技成果”视频链接。
中国海洋大学学子在第八届全国海洋航行器设计与制作大赛中获佳绩（图）
中国海洋大学 第八届 海洋航行器设计
2019/8/18
第八届全国海洋航行器设计与制作大赛于8月9日至8月11日在哈尔滨工程大学举行。本届大赛吸引了来自国内47所院校以及国外13所院校共计60所院校参赛，最终596支队伍进入现场决赛，参赛规模为历届之最。经过激烈竞争，中国海洋大学学子共斩获特等奖1项，一等奖8项，二等奖6项。在前期的校级预赛中，全校共有9个学院693名学生报名参加，参赛学生数量和覆盖专业数量均创历史新高，展现了海大学子对大赛的喜爱和热情...
2019年1月12日下午，中国大学生体育协会主席薛彦青、副主席张磊、竞赛管理部主任程洁，青岛市教育局副局长姜元韶一行到中国海洋大学调研，李巍然副校长与调研组进行了座谈。
中国海洋大学第五届“鲁信奖学金”颁奖仪式举行 （图）
第五届 鲁信奖学金”颁奖仪式举行
2019/1/12
2019年1月10日下午，中国海洋大学第五届“鲁信奖学金”颁奖仪式在崂山校区图书馆第一会议室举行。1988级马列基础专业校友、鲁信集团人力资源总监、党委组织部（人力资源部）部长杨光军，中国海洋大学总会计师、教育基金会理事长王剑敏出席仪式，并为20名获奖学生颁奖。
中国海洋大学工程学院海洋工程系桑松教授（图）
中国海洋大学工程学院海洋工程系 教授 深海浮体结构 水动力 船舶与海洋结构物设计
2017/4/13
桑松，职称/职务：教授/九三学社会员，专业：船舶与海洋工程。所在系（所、中心）：工程学院海洋工程系。研究方向：1. 深海浮体结构水动力特性研究；2. 船舶与海洋结构物设计方法学研究；3. 深海浮体结构流固耦合非线性动力特性研究。发表代表性论著多篇。
中国海洋大学自主研发的小型自主式水下航行器成功完成海洋测试（图）
中国海洋大学 小型自主式水下航行器 海洋测试
2016/9/19
2016年8月23日-25日和9月13日-15日，中国海洋大学信息科学与工程学院何波教授团队自主研发的小型自主式水下航行器（AUV）搭乘“海力”号海洋调查船，在黄海中部海域成功地进行了海上测试，各项技术性能达到了或超过了预定指标。此次海试检验的成功完成，表明中国海洋大学的小型AUV装备研发已经趋于成熟。
2016年6月3日至9日，中国海洋大学海洋地球科学学院李予国教授团队自主研发的海洋可控源电磁探测系统在我国南黄海成功进行了海洋可控源电磁探测试验，首次采用了拖曳式可控源电磁发射系统、海底固定电磁采集站和拖曳式电场接收系统协同作业的立体探测方式。此次海洋试验的成功完成，标志着中国海洋大学已具备整套海洋可控源电磁探测系统的研发、集成及海上作业技术。
2015年9月10日至11日，新型深远海综合科学考察实习船（“东方红3”船）船舶建造技术交流会在中国海洋大学崂山校区举行。此次会议邀请了武昌船舶重工集团有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、中船黄埔文冲船舶有限公司、沪东中华造船（集团）有限公司、上海外高桥造船有限公司以及蓬莱中柏京鲁船业有限公司共6家船舶建造单位来校交流。中国海洋大学校长于志刚，副校长闫菊、李华军，总会计师王剑敏出席交流会。
中国海洋大学轻型复合材料深海耐压舱研制取得重要进展（图）
复合材料 深海耐压舱 高分子树脂
2015/4/6
据了解，传统的深海耐压舱主要采用锻钢及铝、钛合金等金属材料制作，技术相对成熟。而用碳纤维和高分子树脂等轻型复合材料制作的耐压舱，重量可比同规格的金属舱减少40%-60%，这就意味着在深海探测中可搭载更多的科学仪器，具有优越的性能价格比。由于轻型高分子复合材料具有耐高压、高温的优良性能，其在航海、航空和航天等领域中有着广泛的应用。