搜索结果: 31-45 共查到“船舶与海洋工程 试验”相关记录136条 . 查询时间(0.288 秒)
钻井平台顶驱叶片工装件设计与耐久试验研究
耐久试验 叶片工装件设计 阻力系数
2015/1/20
为有效开展300ft自升式钻井平台的耐久试验，设计出一款叶片工装件，以便真实地模拟顶驱系统进行钻井作业。通过力学分析和模拟计算，验证了所设计的叶片工装件不仅具有足够的强度，而且具有能与顶驱输出扭矩达到平衡状态的能力。根据模拟计算结果，反推出叶片工装件低速旋转时对应的阻力系数，与耐久试验实测出的扭矩值推算出的阻力系数十分接近，从而可以为技术人员设计和优化叶片工装件尺寸提供参考。
回转起重机防摇试验台设计研究
回转起重机 防摇 试验台 设计
2015/1/20
针对回转起重机摆动抑制问题，提出一种吊盘式机械防摇系统，其基本思想为：在吊物上方装一个吊盘，通过吊盘阻碍吊物的单摆运动，减小摆动幅度。针对提出的吊盘式机械防摇系统，进行了回转起重机防摇试验台设计研究。首先进行了试验台的三维结构设计、电气系统设计，然后进行了试验台的加工、组装和调试，最后进行了试验台控制程序的开发，完成试验台的搭建工作。
“弗拉基米尔·莫诺马赫”核潜艇结束国家试验
弗拉基米尔·莫诺马赫 核潜艇
2014/10/8
俄新网RUSNEWS.CN莫斯科2014年10月7日电 俄罗斯北德文斯克造船厂(Sevmash)新闻处周二向记者表示，“弗拉基米尔·莫诺马赫”导弹核潜艇。公告中说：“‘弗拉基米尔·莫诺马赫’号战略核潜艇航海返回，结束了扩大的声学测试计划。这样一来，潜水艇结束了国家测试、扩大的声学测试，目前将准备转交给海军。”
基于EMD柴油机气阀声发射诊断技术试验研究
声发射信号 EMD分解 气阀漏气诊断
2014/8/31
以4120SG柴油机为研究对象，通过故障模拟试验测试了柴油机在气阀正常状态、气阀漏气状态下的缸盖声发射信号，对燃烧段声发射信号进行经验模态分解（Experience Mode Decomposition，EMD），计算了各个本征模分量（Intrinsic Mode Function，IMF）的能量分布及EMD能量熵。研究表明声发射信号能量主要集中在前3个IMF分量内,随着气阀漏气故障严重程度的增加...
对风电安装平台在多层土中插桩过程进行了试验和理论研究,通过现场取样测试获取插桩区域土壤的物理参数,通过10000t风电安装平台插桩试验得到其平均插桩深度,以此建立了该平台插桩过程的数值模型,并研究了插桩阻力与深度的变化规律以及土壤的流动失效机制。结果表明：经验法选取土壤弹性模量与实际情况相差较大,试验测出的平均插桩深度为7.3m；数值结果与试验结果吻合良好,证明了理论模型的正确性；插桩阻力首先快速...
“潜龙一号”成功完成首次大洋应用性试验（图）
潜龙一号 东太平洋 应用性试验 深海探测技术
2013/10/24
近日，由中国科学院沈阳自动化研究所等单位联合研制的我国首台6000米无人无缆潜水器（AUV）——“潜龙一号”，在东太平洋成功完成首次大洋应用性试验，是我国深海探测技术的一项重要科研成果。
日前，由安庆中船柴油机有限公司与武汉理工大学共同承研的《船用中速柴油机智能控制系统关键技术研究》项目在安柴公司成功进行机带控制箱配机验证试验以及柴油机故障模拟诊断试验，该项目是国家工信部发布的《高技术船舶科研项目指南（2013年版）》中明确的重点科研项目之一。
上海船舶工艺研究所建立双丝埋弧自动焊接试验平台
上海船舶工艺研究所 双丝埋弧 自动焊接 试验平台
2013/6/27
近日，上海船舶工艺研究所重大科研项目“某产品先进建造技术研究”试验设备––双丝埋弧焊机到位。在该所科研人员以及林肯电气公司工作人员的积极配合下，双丝埋弧焊机的验收工作顺利完成。这标志着该所双丝埋弧自动焊接试验平台正式建立。
柔性立管涡激振动抑制装置试验研究
柔性立管 涡激振动 螺旋列板 响应特性
2013/6/26
为深入研究带螺旋列板的柔性立管涡激振动响应特性，进行立管螺旋列板抑制装置的拖曳水池试验。由拖车拖动立管产生来流测得应变数据，基于模态叠加法获得立管位移响应等参数。分析螺旋列板抑制装置的螺距变化，系统研究不同螺旋列板状态下立管应变、位移响应等参数。结果表明，流向响应与横向响应同样重要不可忽略；裸管响应特性与带螺旋列板的立管响应特性区别较大，响应特性与螺旋列板几何形状紧密相关。
“蛟龙”号首个试验性应用航次遭遇恶劣海况
蛟龙 航次 恶劣海况 潜水器
2013/6/13
“向阳红０９”船搭载“蛟龙”号载人潜水器６月１３日凌晨抵达南海冷泉作业区，作业区风浪较大，而且海况将更加恶劣，当日上午航次队员抓紧进行了一些设备的测试，试验性应用航次潜器的第一次下潜时间还要依据海况确定。
舵布置位置对船舶操纵性影响试验研究
船舶操纵性 自航模试验 舵布置
2013/6/8
舵合理布置于船尾螺旋桨后方能有效吸收螺旋桨尾流,达到船舶操纵性能优化设计的目的. 根据螺旋桨尾流特征,设计了舵的4个横向和3个纵向,共计6个舵布置位置方案,通过自由自航模型试验考察舵布置位置对操纵性的影响. 在湖上开展了船模回转、Z形操舵和回舵试验,速降和静横倾角的试验结果符合一般操纵性规律,表明试验结果的有效性.
大连海事大学船舶操纵模拟试验项目取得成功（图）
大连海事大学 船舶操纵 模拟试验项目
2013/4/17
受马士基（中国）航运有限公司和盐田三期国际集装箱码头有限公司委托，大连海事大学航海学院承担了世界最大的Triple E集装箱船型靠离泊深圳港盐田港区船舶操纵模拟试验项目，在课题组和航海技术研究所的密切配合和精心准备下，试验于4月10-11日在航海动态仿真与控制交通行业重点实验室进行。MAERSK LINE、YICT、深圳引航站等单位的专业技术人员和课题组成员参与了试验。
北船重工游艇厂研制艇收放装置试验成功
北船重工游艇厂 艇收放装置 试验成功
2013/3/1
新年伊始，从北船重工游艇厂传来喜讯，该厂研制的满足规范要求的具有随浪补偿及减摇摆功能的高速救助艇及公务艇收放装置顺利通过功能性试验。
CB-Z 264-1998 金属材料低周疲劳表面裂纹扩展速率试验方法。