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针对船舶海洋工程中浮式设施系泊物理模型试验对系泊线的模拟要求，在借鉴吸收行业经验和长期实践的基础上，总结提出一套可行的对缆绳、锚链等不同材质或性能的系泊线试验室模拟方法，供试验技术人员在相关的物理模型试验中采用。
潜艇操纵性水动力模型试验方法
潜艇 操纵性 水动力模型 试验方法
2010/12/2
本指导性技术文件规定了潜艇水下(深水状态)操纵性水动力的拘束模试验方法。
本指导性技术文件适用于潜艇水下(深水状态)操纵性水动力拘束模试验。
体一字门模型试验研究试验大纲通过评审
体一字门模型试验 研究试验大纲 通过评审
2010/7/15
2010年3月3日，苏州河挡潮应急减灾工程——浮体一字门模型试验研究试验大纲评审会在上海分部召开。上海市水务局、勘探设计院的领导以及专家评审组成员参加了会议。
吊舱推进器应用于模型试验
吊舱推进器 模型试验
2010/5/12
POD推进器是近年来发展起来的一种新型的船舶推进装置，该装置可以提高舰船总体性能，节省舱室空间，增加有效载荷，提高舰船的作战使用效能，可充分发挥电力推进系统的优越性，因而具有广阔的市场应用前景和极高的军事应用价值，对POD推进器的研究也越来越受到人们的关注和重视。
文章对哈尔滨工程大学研发的千吨级单体复合船型进行快速性和耐波性试验研究，通过对千吨级圆舭母型船，加装组合附体及改进深V型加装组合附体等复合船型进行模型试验，分析比较不同方案的阻力性能和耐波性能。试验结果表明所研发的深V单体复合船型，能在兼顾阻力性能的前提下，使纵向运动得到显著改善，大幅提升了千吨级单体船的耐波性能。
基于模型试验的实尺度立管涡激振动响应预报方法研究
涡激振动 尺度效应 响应预报
2010/3/10
为了研究立管涡激振动模型试验与实尺度立管涡激振动响应之间的相互关系问题，文章从模型试验的相似理论出发，基于涡激振动预报方法的理论分析曰通过对模型试验中按照相似理论换算得到的流速进行调整的方法，改变模型立管的涡激振动响应，并逼近实尺度立管的涡激振动响应。结果表明院通过调整试验流速，提高试验的雷诺数，可以使立管模型的涡激振动响应模态数，无量纲振幅RMS渊A/D冤响应与实尺寸立管很好地符合。针对不同的缩...
Deepwater Offshore Specialty Symposium - Challenges in Modeling of Deepwater Structures 2009（2009年深海离岸工程专题研讨会——深海工程结构物模型试验领域的挑战）
2009年 深海离岸工程 专题研讨会
2009/4/20
为促进我国深海工程技术行业的科研工作者与国际同行的交流，促进我国深海工程技术的发展，同时有利于我校船舶与海洋工程学科建设，加强我校和国内外专家学者的学术交流与合作，提高我校国际知名度，我校拟于2009年1月16日至19日在哈尔滨主办“2009年深海离岸工程专题研讨会——深海工程结构物模型试验领域的挑战（Deepwater Offshore Specialty Symposium - Challen...