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环肋圆柱壳通常在周向布置肋骨来提高其稳定性,在深水压力作用下,肋骨发生侧向失稳的可能性加大,进而影响环肋圆柱壳的整体稳定性。本文在理论分析的基础上,采用有限元法对环肋圆柱壳进行在静水压力和轴向压力作用下的特征屈曲分析,研究肋骨侧向失稳的屈曲特征,得到肋骨侧向失稳的判别方法,为工程设计提供参考。
以出口德国的2400TEU集装箱船上层建筑整段起吊时出现的裂纹和变形为研究对象,利用MSC.Patran软件分析了其在自重作用下的结构响应,通过与现场图片对照和分析,验证了理论计算与实际吊装中结构响应的一致性,并成功地实施上建整吊。通过有限元分析结论,指导船舶大型上建吊装方案的设计与优化,对结构不对称上建,考虑其局部强度并进行合理有效加强必要性,同时也验证有限元方法在大型上建吊装中计算结构响应的可...
结合有限元模拟与响应面法分析,研究多因子作用、多指标限制下的弯管成形,为船用弯管生产的模具配置提供技术支撑。针对某尺度的小半径弯管,基于四个设计因子,考察起皱率、减薄率及扁平度三个成形指标。利用“中心复合设计”制定试验方案,共进行25次有限元试验;得到指标响应面模型,给出因子影响规律及推荐取值;获得主要限制指标及同时满足三重指标的合格区域;验证某优化点,成形指标均满足要求,且与响应面预测值吻合较好...
超大型全冷式液化气船(VLGC)由于其结构的复杂特性,需进行全船结构有限元分析以准确评估结构强度。本文对VLGC全船有限元分析方法、流程进行了研究,对一系列技术关键点进行了讨论,并结合目标船进行FEA建模和计算分析工作。对计算结果进行了分析和讨论,得出相关结论,对该类复杂船型的主船体结构、支承系统以及A型独立液货舱的设计具有重要参考意义和指导作用。
基于有限元法研究了附在钢板上并以空气为背衬的Alberich 型覆盖层的吸声特性,通过采用无反射流体吸声边界,可以较少的单元很好地模拟无限声学流场,并针对混合型空腔结构进行了吸声特性的分析,有限元分析结果表明,该空腔结构的吸声特性明显优于相同穿孔率的单腔结构。
对双体船强度进行有限元分析时,首先建立起船体中间舱段三维有限元结构模型,计算出强度分析需要的外载荷,然后结合有限元模型的边界条件,计算出船体在外载荷下的应力和变形以及它们的分布情况,从而校核该穿浪双体船的强度是否足够。
该系统研究了交互图形有限元分析前后处理的方法和技术,设计了曲面线框式造型和映射有限元网络自动生成前处理、应力彩色着色消隐实体显示模式和位移振型动态模拟后处理的方案,解决了数据结构、交互图形、有限元网格生成算法、动态显示技术和实体消隐算法等较高技术难度的问题。该成果在微机上实现适用于船舶结构有限元分析计算的交互图形前后处理,取代人工数据准备和输入、结果分析和图形处理。它已在船舶、海洋工程、机械和土木...
该软件系统对整个船舶CAD工程来说,可视为船体结构设计和分析子系统。它覆盖了船舶结构设计分析的整个过程,是保证高附加值的冷藏/集装箱船优化设计分析的重要工具。系统也可以应用于其它类型船舶,特别是集装箱船的结构规范设计和有限元强度、振动分析,以及各类工程结构的线性静、动力有限元分析。  该系统采用友好的用户界面、图形交互、数据库、直接计算等技术,并对船舶振动分析各个阶段进行了详细的研究,提出一套实用...

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