搜索结果: 1-15 共查到“船舶与海洋工程 水动力”相关记录20条 . 查询时间(0.16 秒)
以船舶操纵性预报为研究背景，针对某一民用打捞船型，基于CFD方法，借助STAR-CCM+平台，运用RANS方程及VOF算法，对船模进行数值模拟PMM试验，考虑航行中自由液面兴波和船模姿态变化，设计了船模按纯横荡运动及某固定频率下艏摇运动的船舶操纵水动力导数求解方法，并以采用回归方程求得的结果作为依据与数值计算结果相印证，表明所求水动力导数的有效性以及求解方法的可行性。
导管螺旋桨四象限水动力性能研究
导管桨 水动力性能 四象限
2015/10/22
本文以某拖网渔船的导管桨作为研究对象，利用Fluent软件提供的RNG k-?湍流模型和滑移网格技术对其进行了正车前进、正车后退、倒车前进及倒车后退四个象限的水动力性能的研究。
采用数值模拟的方法，分析了不同尺寸、位置、吃水的月池对FDPSO船体附加质量和阻尼系数的影响。建立FDPSO三维水动力模型，采用水动力计算软件AQWA，研究了月池在不同尺寸、位置、吃水情况下对FDPSO横荡、垂荡、横摇附加质量和阻尼力的影响。结果表明：月池内流体的“活塞”振荡会增大船体的垂荡运动；FDPSO船体附加质量和阻尼力在频域范围内存在极值，垂向附加质量和阻尼力极值对应的波浪频率位置与月池尺...
实验尺度水下滑翔机的机翼设计与水动力分析
水下滑翔机 平板翼型 机翼变量 FLUENT仿真
2015/8/21
为获取优化的实验尺度水下滑翔机水平机翼外形,基于CFD方法建立了滑翔机仿真模型。分析了平板机翼各参数间的关系,结合滑翔机特性,将机翼的表征量简化为安装位置、后掠角、展长、展弦比和根梢比等5个设计参数。通过对比分析各参数对升阻比的影响,提出了一种适用于实验尺度滑翔机的高升阻比水平机翼。仿真研究了设计的机翼对滑翔机运动的影响,结果表明,滑翔机各状态变量快速收敛,保证了滑翔机在水池环境中的稳态滑翔时间。
非均匀粘性流场螺旋桨非定常水动力性能研究
非均匀流场 非定常性能 RANS
2015/6/20
基于RANS方程和RNG 湍流模型,采用结构-非结构多块混合网格研究了船后非均匀流场中螺旋桨的非定常水动力性能。计算了DTMB4119螺旋桨的敞水性能,考察了网格依赖性。采用傅立叶变换进行了螺旋桨伴流场的谐调分析,并结合UDF功能实现了模型试验伴流场的输入。采用滑移网格技术模拟了非均匀流场中HSP螺旋桨的非定常特性。计算结果与试验结果的比较表明,建立的船后螺旋桨的非定常受力及表面压力分布计算方法精...
新概念张力腿平台水动力性能分析
水动力性能分析 RAO 运动响应
2015/6/20
张力腿平台对水深具有高度敏感性，随水深变化，垂直面内的运动受到显著影响。对于超深水情况，对张力筋腱的设计提出更高的要求。为了改善这一状况，已有作者提出一种新概念张力腿平台设计方案——Tensin Based TLP（TBLP），它可以成倍地增加TLP适用的水深范围。对于已经使用的中等水深下的传统型的TLP，通过增加张力基底，就可以将其使用于更深的海域。针对这一新型TBLP概念，对典型的传统型TLP...
水下转塔生产系统解脱过程中的水动力特性研究
动态响应 立管 锚链
2015/6/20
考虑到南海的恶劣海况对系统立管以及锚链的水动力作用,通过数值计算与Orcaflex模拟了水下转塔生产系统在解脱过程中的动态响应,并分析了恶劣海况对系统解脱过程中各参数的影响,所得结果对水下转塔生产系统的实际应用具有指导性意义。
文昌脐带缆J型牵拉入位操作的水动力分析
脐带缆 Orcaflex 水动力分析
2015/4/19
参考863文昌脐带缆截面设计及具体工作环境参数，利用水动力分析软件Orcaflex建立了文昌缆J型管牵拉入位的水动力分析模型，计算了脐带缆在牵拉入位过程中的水动力响应。并结合有水动力分析结果，给出了该脐带缆的相关力学性能和在牵拉入位中应注意的事项，对实际工程实践有一定的指导意义。
复合材料螺旋桨水动力特性的流固耦合数值模拟
复合材料螺旋桨 水动力性能 桨叶变形 流固耦合
2015/2/19
为了分析复合材料螺旋桨变形对其水动力性能的影响，利用FLUENT和ANSYS结构模块建立了一种流固耦合的方法。基于此方法分析了桨叶变形对敞水曲线，桨叶附近流场及其表面压力的影响。研究结果表明，初始几何为无侧斜无纵倾的螺旋桨变形后纵倾发生改变，使推力和扭矩系数变大，且推力系数和扭矩系数的增值随进速系数减小而增大。变形后的螺旋桨桨叶表面压力增大，压力系数变化最大值可达40%，螺旋桨轴向诱导速度变化最大...
钻探极地地区近海石油和天然气资源对移动式离岸钻井平台的水动力性能、抗冰性能和作业性能有着极大的要求。本文主要介绍了浮式抗冰平台的设计方案，并结合当今最新一款半潜式抗冰平台的设计理念，分别从频域和时域分析的角度与传统的半潜式平台作对比，分析得出其具有优越的水动力性能，垂荡、横摇、纵摇运动响应都优于传统的半潜平台，为下一步抗冰性能分析及其关键技术的研究做基础，同时也给半潜式平台带来新的设计理念，为浮式...
基于CFD数值计算，计算19a导管与Ka4-70桨敞水性能。研究了导管长度，前缘形状以及导管与桨之间的间隙变化对导管桨敞水性能的影响。计算结果表明，导管能够改善螺旋桨尾流。对于导管长度，存在最优长度使得导管桨敞水性能最好。19a导管前缘形状是最优的，改变前缘形状会降低导管桨的敞水性能。当间隙在一定范围内，导管与螺旋桨之间间隙越小，敞水性能越好。非对称上下间隙对导管桨的敞水性能影响较小。
载人潜器水动力性能研究
水动力性能 数值计算 水动力系数
2013/7/1
水动力性能是载人潜器的关键技术指标，特别是在总体设计阶段针对载人潜器进行水动力计算具有重要意义。研究了数值计算的方法，选取长细比为6：1 的椭球体为研究对象，开展了网格划分方式的研究，得出了计算结果，并将计算结果与实验值进行了对比。对比结果表明，该方法具有一定的精度，验证了数值计算方法的可行性。选取几个典型工况，针对轻载作业型载人潜水器水动力进行数值预报，得出了相关的水动力系数，为该载人潜器的总体...
全国水动力学学术会议征文通知
全国 水动力学 学术会议 征文通知
2012/2/23
为了促进水动力学跨学科的交叉学术交流，为广大科研人员提供发表最新研究成果和交换研究信息的机会，以及弘扬周培源教授在发展我国流体力学和水动力学事业作出的杰出贡献，第十一届全国水动力学学术会议暨第二十四届全国水动力学研讨会并周培源教授诞辰110周年纪念大会拟定于2012年8月25日至8月29日在江苏无锡召开。会议将邀请各方面专家作大会报告，并进行学术交流和有关考察活动。欢迎广大水动力学工作者踊跃参加会...
第七届国际船舶水动力学研讨会在上海交通大学召开（图）
第七届 国际船舶水动力学研讨会 上海交通大学
2011/9/20
2011年9月16日至19日，第七届国际船舶水动力学研讨会（The 7th International Workshop on Ship Hydrodynamics, IWSH 2011）在上海交通大学召开。来自英国、法国、挪威、瑞典、爱尔兰、新加坡、日本、韩国、卡塔尔、中国台湾、中国等国家和地区的专家、学者参加了此次会议。本次会议由上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院主办，得到了国家自然科学基金委...