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2012年4月10日，工业和信息化部装备工业司和原材料工业司在北京召开了船用耐蚀钢应用研究研讨会。中外运长航集团有限公司作为航运企业代表也参加了此次会议。当前，我国“油船货油舱船用耐蚀钢研究”项目已经取得了阶段性成果，突破了材料研发与检测的核心技术难关，进入了批量工业试制与评价阶段，材料各项性能满足国际海事组织（IMO）耐蚀钢标准和目前的船板规范要求。
将一块厚厚的长方形钢板加工成“马鞍形”“帆板形”等特殊外形，从而打造出船舶的流线型外体。长期以来，这一造船工业的关键程序一直没能摆脱“手工作业”的方式，其效率、精度低下，已成为困扰世界造船业的难题。
中船集团公司所属企业获多项造船学会2011年度科技奖
中船集团公司所属企业 多项造船学会 2011年度 科技奖
2012/5/3
经过严格评选，日前，中国造船工程学会决定授予“新一代18万吨好望角型散货船设计与建造技术开发”等28项科技成果2011年学会科学技术奖，其中一等奖3项、二等奖10项、三等奖15项。同时，船舶企事业单位设计和建造的23万吨矿砂船被评为2011年度品牌船型。
福建省政府发文公布2011年“福建省优秀新产品奖”获奖名单，福建省马尾造船股份有限公司（以下简称马尾造船公司）“70米平台供应船”荣膺一等奖，成为获奖的唯一船舶类产品，同时也创下历届评审中同类产品获奖最好名次。
2011年度海洋工程科学技术奖在京揭晓，江南造船(集团)有限责任公司完成的第六代“江南巴拿马型”散货船研制项目获得二等奖。据悉，该奖项是全国海洋工程领域的最高科技奖励，此次为首次评选。
龙穴造船VLOC关键技术研究国内领先
龙穴造船 VLOC关键技术
2012/4/16
广州市科技和信息化局日前组织了“23万载重吨超大型矿砂船关键技术研究”科技成果鉴定。鉴定委员会认为由龙穴造船为主承担的该项目整体技术达到了国内领先水平，通过鉴定并建议进一步推广应用。
MSC软件助力中船重工实现数字化造船
MSC软件 中船重工 数字化造船
2012/4/13
2012年4月11日，MSC软件公司宣布，中船重工船舶设计研究中心有限公司选用MSC公司的MD Nastran、Patran软件作为其船舶与海洋工程研发、校核的CAE平台，提高研发科技核心能力。
中船重工船舶设计研究中心有限公司作为中国领先的船舶设计企业，具有集团级（企业集团）顶层研发设计优势，拥有世界先进的船舶总体性能、结构设计分析软件及生产设计系统软件，技术力量雄厚，具备大型油船、集装箱船...
打破以往海工船前期设计多为欧美、新加坡公司垄断的局面，浙江造船有限公司首艘自主设计的全球最先进小型海工船日前成功交付法国船东波邦公司。
浙江省造船工程学会常务理事会在杭州召开
浙江 造船工程学会 常务理事会 杭州
2012/4/5
2012年3月29日下午，省造船工程学会常务理事会在浙江交通职业技术学院召开。夏阿国理事长主持了会议，各常务理事或其代表共约30人参加了会议。会议传达了省科协九届二次全委扩大会议精神，传达学习了毛光烈副省长去年对省科协上报的科技工作者建议《关于进一步加快推进我省船舶产业转型升级的对策建议》作出的批示，审议通过了学会2011年工作总结和2012年工作计划、学会2011年财务报告和常务理事人员调整，重...
中新社北京2012年3月12日电 中国工业和信息化部12日发布了《船舶工业“十二五”发展规划》。规划提出，到2015年，中国船舶工业产业体系更为完善，产业结构更趋合理，创新能力和产业综合素质显著提升，国际造船市场份额稳居世界前列，成为世界造船强国。
江苏省博士后创新实践基地落户新世纪造船
江苏省博士后创新实践基地 造船
2012/3/14
人民网苏南频道靖江2012年3月12日电 近年来，靖江市积极实施“人才优先”发展战略，探索建立契约式、站点式、基地式、项目式等“院地结盟、校企联姻”的柔性引才、育才模式，结出累累硕果。日，该市举行了2011年度“江苏省博士后创新实践基地”、“靖江市名技师工作室”授牌仪式。江苏新世纪造船公司、海天泵阀制造公司获批“江苏省博士后创新实践基地”。江苏三江电器集团机修钳工高级技师、省企业首席技师、国家高级...
中国绿色造船技术发展论坛在沪举办（图）
中国 绿色造船技术 发展论坛
2012/3/5
为了应对造船企业在绿色造船方面面临的问题，探讨我国推行绿色造船需采取的措施，增进行业交流，促进行业发展，加强国际合作，迎合企业开发市场，交流新技术的需求，由诺本集团主办的中国绿色造船技术发展论坛于2012年2月23～24日在上海举行。来自政府部门、行业协会、设计研究机构的领导和专家以及国内外航运集团、船东、造船企业、船舶配套企业代表与参会嘉宾共同关注中国市场政策新发展、讨论绿色航运新趋势，交流先进...
中国绿色造船技术发展论坛在沪闭幕（图）
中国 绿色造船技术 发展论坛 沪
2012/2/29
由诺本集团主办的中国绿色造船技术发展论坛于2012年2月23日至24日在上海举行。来自政府部门、行业协会、设计研究机构的领导和专家以及国内外航运集团、船东、造船企业、船舶配套企业代表与参会嘉宾共同关注中国市场政策新发展、讨论绿色航运新趋势，交流先进技术应用，探讨项目规划，发掘合作伙伴与最佳解决方案。
造船业：中国应该学习韩国模式
造船业 船舶市场
2012/2/28
全球造船业进入寒冬期，技术优势成为支撑韩国造船业度过寒冬的法宝。2011年在经济紧缩的逼迫之下，全球造船业需求结构发生突变，此前是春风之下的共同发展，有技术的卖技术，没技术的卖力气，现在则变成不得不订货的高附加值船舶独占天下。国际船舶市场需求结构发生了重大变化，我国具有竞争优势、技术含量不高、用工集中的散货船、油船等需求量和价格急速下跌，而超大型集装箱船、液化天然气船(LNG)等高技术、高附加值船...
绿色造船驱动新一轮船舶大型化发展（图）
船舶大型化 船舶工业 绿色造船
2012/2/28
近年来，随着30万吨级以上VLCC和更大的38万吨级矿砂船的建成投用，未来船舶大型化已经成为造船界和航运界的共识。2012年2月份，中国船舶工业上海船舶工艺研究所研究员徐学光教授在沪表示，大型化使船舶单位运输能力的建造价格和航运的能源消耗显著下降，同时减少了有害生态的物质排放。基于经济和环保的驱动，油船、集装箱船和豪华游船都在向大型化方向发展。