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近日,中国船舶集团旗下江南造船正在建造的全球最大级别99000立方米乙烷运输船(VLEC)上的2个超大B型液货舱已完成主体建造和转场,标志着该公司B型舱建造取得重大突破,也为该系列首制船年内交付打下坚实基础。
近日,中国船舶集团有限公司所属江南造船(集团)有限责任公司建造的世界首艘LNG双燃料+电池混合动力汽车运输船(PCTC)正式开工!该船总长169.1米,型宽28米,是一型世界一流、技术先进的高效绿色环保的汽车运输船。该船满足IMO Tier3 NOx排放限值入级DNV GL船级社,安装了可调距螺旋桨、轴带发电机、电池系统和最先进的船舶能源管理系统,预留高压岸电AMP系统;船上的天然气容量可满足全航...
近日,上海大学和中船第九设计研究院工程有限公司强强联合投标江南造船(集团)二区VOCs治理改造工程,在5家强大的对手面前,凭借先进的技术、优秀的案例以及合理的价格,脱颖而出成功中标。该项目包含13套VOCs治理设备,总预算超过7000万元。上海大学先期已承接江南造船(集团)项目1800余万,形成了造船企业VOCs减排工作坚实的基础技术储备。
中国船舶报对2016年中国船舶工业重大新闻进行梳理,依据新闻及新闻事件本身的重要性、新闻性、行业影响力进行筛选,并征求工业和信息化部、中国船舶工业行业协会等各方意见,评选出2016年度“中国船舶工业十大新闻”(按时间顺序排列)。本次评选活动由江南造船(集团)有限责任公司冠名赞助。3月4日,工业和信息化部发布《船舶配套产业能力提升行动计划(2016~2020)》,旨在尽快提升我国船用设备配套能力和水...
2016年7月28日,江南造船(集团)有限责任公司收到国信招标集团的中标通知,将成为极地科学考察破冰船项目船舶建造单位。江南造船也成为国内首家建造极地科学考察破冰船的造船企业。该船将成为国内自主建造的首艘极地科学考察破冰船。该船是一艘满足无限航区要求、具备全球航行能力,能够在1.5米厚层冰加20厘米积雪中达到2-3节破冰航行速度,并可在夹杂着陈年冰的水域航行。该船是一艘能够在极区大洋安全航行的具备...
2016年5月3日,江南造船(集团)有限责任公司为英国航海人气体运输有限责任公司建造的目前世界上最大的乙烯(LEG)运输船——3.75万立方米LEG船(见图)命名。奥地利驻华大使艾琳·吉纳-海歇尔(H.E. Irene Giner-Reichl)将该船命名为“NAVIGATOR  AURORA”,中国船舶工业集团公司副总经理南大庆出席仪式。
2015年5月29-31日,由中国社会科学院近代史研究所、中国船舶工业集团公司办公厅主办,南开大学历史学院、上海社会科学院历史研究所协办的“中国近代民族工业起步与发展——纪念江南造船建厂150周年学术研讨会”将在上海举行。附上会议议程,以飨读者。
2015年3月20日,由中国船舶工业集团公司(“中船集团”)主办的“世纪船梦”纪念中国民族工业起步与发展暨“中船集团江南造船厂150周年历史档案展”在武汉理工大学余家头校区航海体能训练中心举行,活动领导小组副组长兼工作小组组长张兆本,中船集团办公厅副主任李宝华、党群部副主任丁文强,江南造船(集团)有限公司原董事长陈金海、党委副书记朱大弟,武汉理工大学副校长严新平、张安富,共青团湖北省委、华中科技大...
江南造船(集团)有限责任公司主报的“新一代航天远洋综合测量船”项目荣获2013年度国家科技进步奖二等奖,并于本月十日在北京接受党和国家领导人授奖。
2011年度海洋工程科学技术奖在京揭晓,江南造船(集团)有限责任公司完成的第六代“江南巴拿马型”散货船研制项目获得二等奖。据悉,该奖项是全国海洋工程领域的最高科技奖励,此次为首次评选。
中共中央政治局常委、国务院副总理李克强近日在上海考察时强调,要坚持科学发展,用改革开放的新举措,推动转型发展,依靠创新驱动,加快经济结构战略性调整和产业优化升级,实施好重大民生工程,增强经济内在动力与活力,促进社会和谐进步。
2011年12月5日,中船江南重工股份有限公司党委与黄浦区五里桥街道党工委签订区域化党建协议书。据了解,在创先争优活动中,双方共同开展区党校资源共享、公司团委干部挂职街道团工委锻炼、百位书记走访百户居民家庭、建党90周年红歌联唱等活动,发挥了双方党组织联动优势作用。双方表示,要进一步落实上级党组织关于区域化党建的各项要求,在加强社区社会管理、文化建设、党建联动、资源共享等方面发挥更多的社会责任。
近日,由中国兵器工业集团江南工业集团公司自主研制的国内最大直径卧式数控缠绕机–JNW02-300-6/1-5500-CNC卧式数控缠绕机在该公司研制成功。这是继2003年研制出四轴数控缠绕机后,该公司在数控缠绕技术领域填补的又一项空白。
随着一阵阵鞭炮声的响起,2011年11月26日15时许,我国第一代航天远洋测量船“远望1”号(见图)成功驶入上海江南造船厂原址2号船坞,光荣回到其生命的起点。今后,该船将作为中国船舶馆的“镇馆之宝”,与中国船舶馆、江南机器制造总局翻译馆以及江南原址2号坞一道,组成一个三位一体的展示平台,共同谱写爱国主义教育、国防教育、科普教育的新篇章。
2011年11月16日,我国首制的2.2万立方米半冷半压式乙烯液化气船在沪下水,该船由江南造船有限公司为美国航海人控股公司建造,是目前世界上规模最大的乙烯液化气船。据悉,这条名为“航海人火星”的乙烯液化气船,总长170米,两柱间长160米,型宽24.20米,型深16.70米,吃水10.97米,载重2.28万吨。美国航海人控股公司向江南造船(集团)有限公司订制了5艘2.2万立方米液化气船,“航海人火...

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