搜索结果: 1-14 共查到“航空、航天科学技术 多目标优化”相关记录14条 . 查询时间(0.409 秒)
三维流场乘波体快速设计方法及多目标优化
乘波体 激波装配法 多重搜索 Pareto遗传算法 B样条
2015/8/27
为扩大乘波体的设计空间，精确地计算设计流场，引入高超声速激波装配法，结合基于多重网格的搜索技术加速寻点效率，扩展流线追踪方法到三流流场，建立普适于一般三维流场的乘波体快速设计方法。对设计曲线使用B样条方法建模并提取设计变量，结合改进的Pareto遗传算法对升阻比和容积率进行多目标优化设计，获得了性能较高的乘波外形。研究表明此方法效率高，设计空间大，是一种乘波体设计的新方法和新思路。
压气机S型过渡段的多目标优化设计
S型过渡段 多目标优化 设计规律
2015/4/25
压气机过渡段不仅要保证小的流动损失，还要提供均匀的流动分布，为下游压气机提供有利的进气条件；利用遗传算法，选择总压损失系数和过渡段出口的均匀度为目标，确定半程落差比和控制面积比为变量，对S型过渡段进行了多目标的气动数值最优化研究，通过分析结果得出了设计规律并进行讨论，证明了其适用性。
航天器隔振器多目标优化方法
航天器 被动隔振 多目标优化
2014/1/1
由于存在各种高频内部扰动，高精度航天器通常需要进行隔振设计，而被动隔振装置被广泛采用。在被动隔振装置设计中，抑制共振响应峰和隔离中高频振动存在很强的冲突性，需要进行多目标优化设计。建立了隔振系统的动力学模型，提出了以传递函数共振峰幅值和中高频衰减为目标函数的多目标优化模型；提出了基于分解的多目标进化算法对单级和两级隔振装置进行多目标优化的设计方法；对某空间隔振装置进行了数值仿真，结果验证了本文算法...
航天器隔振器多目标优化方法
航天器 被动隔振 多目标优化
2014/1/1
由于存在各种高频内部扰动，高精度航天器通常需要进行隔振设计，而被动隔振装置被广泛采用。在被动隔振装置设计中，抑制共振响应峰和隔离中高频振动存在很强的冲突性，需要进行多目标优化设计。建立了隔振系统的动力学模型，提出了以传递函数共振峰幅值和中高频衰减为目标函数的多目标优化模型；提出了基于分解的多目标进化算法对单级和两级隔振装置进行多目标优化的设计方法；对某空间隔振装置进行了数值仿真，结果验证了本文算法...
航空燃油柱塞泵滑靴油膜的多目标优化设计
油膜 遗传算法 多目标优化
2013/5/8
以锥形转子球面斜盘轴向燃油柱塞泵为研究对象，在分析滑靴油膜设计中的摩擦功率损失、泄漏功率损失、容积效率随滑靴的机械结构参数变化的基础上，基于遗传算法对上述多变量、多目标优化问题进行计算.权重系数法优化结果表明：优化后燃油柱塞泵设计点的摩擦功率损失和泄漏功率损失减少了7%左右，容积效率略微提升，并且优化得到的机械结构参数在不同转子转角和柱塞倾角的情况下也显示出性能上的优势，从而证明了多目标遗传算法对...
黏弹性复合材料具有良好的阻尼性能，但黏弹性层的存在对黏弹性复合材料结构的强度性能会有所影响，黏弹性复合材料结构只有同时兼备良好的阻尼和强度才能满足工程要求。该文在经典层合板及小挠度弯曲理论基础上，运用Ritz法建立黏弹性复合材料结构应变能损耗因子和横向均布荷载作用下初始破坏强度计算模型。提出新的遗传算法适应度函数构造办法，克服了多目标优化问题中优化结果的偏移现象，对黏弹性复合材料结构进行单目标和双...
高超声速试飞器系统的多目标优化设计
高超飞行器 试飞器 基于分解的多目标进化算法
2010/4/30
为了将高超飞行器可靠地运载至理想工作条件，满足“平坦”型试验弹道和入轨点的 约束要求，在详细分析系统气动力特性、动力特性、结构特性、质量特性的基础上，以 起飞质量、高超动力飞行段射程倒数为目标函数，建立了试飞器系统的多目标优化模型，并 采用MOEA／D算法进行求解计算，在综合分析系统敏感稳健性的基础上，确定最终优化方案 。结果表明：最终优化方案在满足约束要求的前提下，其起飞质量大幅度降低，高超声速...
柔性空间结构时间-燃料多目标优化控制研究
多目标优化 柔性航天器 姿态机动
2010/3/30
针对柔性航天器的rest\|to\|rest机动问题，研究了基于最小时间-最少耗能的多目标优 化开环控制问题。提出了空间柔性结构最小时间-最少耗能的多目标优化控制模型；然后采 用非支配排序进化求解算法（NSGA-II）,对某柔性结构进行了多目标优化控制的分析设计； 通过典型算例证明了本文算法的正确性和有效性，并可应用于柔性航天器姿态机动控制器的 分析设计之中。
研究了考虑热效应的不同气流偏角下的壁板颤振问题及其多目标优化设计。采用考虑气流偏角影响的一阶活塞气动力、Von-Karmon大变形理论和准定常热应力理论建立了复合材料壁板热颤振方程。利用模拟退火算法,对不同温度场下的偏航壁板颤振速度进行计算。以偏航壁板热颤振速度和壁板重量为多目标函数,在不发生热屈曲的条件下进行优化设计。结果显示：温升使偏航壁板颤振发生“跳跃”现象,对应的气流偏角发生变化;当壁板热...
基于多柔体动力学的飞行器多目标优化设计
多目标优化 多体系统动力学 刚柔耦合动力学 飞行器设计
2010/1/15
研究了柔性航天器总体设计中基于结构与姿态控制的多目标优化问题。利用拉格朗日 方程建立了刚柔耦合系统动力学模型，提出以附件质量和微分矩阵最大实特征值为目标函数 的多目标优化问题；采用非支配排序进化求解算法（NSGA-II）,对某柔性航天器进行了多目 标优化分析设计；最优决策为具有一定规律性的空间曲线，该优化结果对柔性卫星的总体分 析设计具有一定的指导意义。
基于MDO技术的飞机操纵面参数/飞行控制律多目标优化设计
响应面 模糊决策 多目标优化
2009/4/14
为克服多学科可行法存在的缺点，采用响应面近似模型进行系统分析从而减少计算量，并将该方法应用于具有多操纵面布局的无尾无人机多目标优化设计中，解决了操纵面几何参数和全包线飞行控制律的一体化设计问题。利用试验设计方法及径向基神经网络技术，建立了飞机操纵面的气动效益近似模型和控制学科的近似模型；应用所提方法及多目标遗传算法进行优化，得到一组Pareto解；采用模糊决策技术从中选取一个解作为数学规划方法进一...
一种基于模糊重要度的多目标优化设计方法
模糊重要度 多目标 优化设计
1998/7/7
针对工程设计中经常出现的多目标问题，对目标的重要度进行了模糊性描述，使权重系数的选取建立在重要度这个模糊概念之上。在此基础上提出了一种基于模糊评判的多目标折衷策略，并与遗传算法相结合，发展了一套多目标模糊折衷优化设计算法，通过包括损伤容限目标在内的多目标复合材料层板优化设计的算例，证明了该方法能给出指定设计要求下可能获得的最满意解。
针对工程设计中经常出现的多目标问题，对目标的重要度进行了模糊性描述，使权重系数的选取建立在重要度这个模糊概念之上。在此基础上提出了一种基于模糊评判的多目标折衷策略，并与遗传算法相结合，发展了一套多目标模糊折衷优化设计算法，通过包括损伤容限目标在内的多目标复合材料层板优化设计的算例，证明了该方法能给出指定设计要求下可能获得的最满意解。