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装甲钢作为坦克装甲车辆的主干材料已获得广泛应用。随着装甲装备的发展,高性能装甲钢的研究发展越来越受到世界各国的重视,研究人员通过高硬度、高强度、高韧性以及结构设计实现装甲钢的减重需求。为了实现减重,低密度钢、泡沫钢以及凿孔装甲钢也快速发展起来。为了满足新型装甲装备的发展需求,推动装甲钢的研制与应用,世界各国制定了装甲钢标准以及抗弹标准。分析综述了瑞典、法国、德国、英国、澳大利亚和美国等国家的装甲钢...
采用工作时长200 s的固体火箭发动机地面热试车的试验,对由6.7μm和7.1μm费氏粒度的W8Cu钨粉制备的钨渗铜喉衬进行研究。通过对试验结果宏观-微观的渐进分析,获得喉衬截面沿燃气方向的不同宏观表征;通过微观形貌和能谱分析,显示不同部位表面元素含量的差异,包括燃料粒子的烧蚀沉积和钨铜基体的裸露形态,反映了高温粒子流冲刷对喉衬的机械剥蚀影响。实验结果获得了钨粉费氏粒度与钨渗铜喉衬抗烧蚀能力的相关...
新戊基碳具有分子结构紧密对称、集多个含能基团于一体的特点,为含能材料提供了稳定的载体。介绍了近年来国内外新戊基碳在高能化合物、含能增塑剂和含能粘合剂等应用方面合成的研究进展。
针对侵彻弹内部器件失效问题,利用ANSYS/LSDYNA软件开展了不同目标侵彻过程的数值模拟,得到了侵彻过程中弹引系统各部件的动态响应。分析仿真结果发现:在弹引系统侵彻靶板的过程中,弹丸头部承受的冲击载荷要大于弹丸尾部承受的冲击载荷;对于刚性连接,如螺纹连接或压接,由于界面碰撞等作用导致内部零件承受的冲击载荷增大;通过橡胶垫片、灌封胶等的保护,内部的电路板受到的冲击载荷明显减小;在侵彻多层靶板过...
利用GTPower软件建立了柴油机工作过程仿真模型,通过柴油机台架试验证实了模型的正确性,掌握了变海拔环境下柴油机在外特性工况下的性能变化规律,有效减少了试验周期并获得了较全面的柴油机性能参数。结果表明:随海拔高度的增加,柴油机的动力性和经济性同时下降,海拔每升高1 km,功率下降4%,燃油消耗率升高7.2%;同时缸内燃烧恶化,后燃现象严重,燃烧始点后移,海拔每升高1 km,燃烧始点平均后移0....
为实现反跑道子母弹对机场跑道的毁伤评估,在机场跑道目标易损性分析的基础上,结合对机场跑道“全分段打击”方式,提出了一种机场跑道毁伤评估判定方法,基于蒙特卡洛抽样方法建立子母弹对机场目标毁伤效能计算模型。计算典型反跑道子母弹对机场目标的封锁概率,分析了母弹圆概率偏差、子弹抛撒半径、打击轮次对子母弹封锁效能的影响。实例结果表明,母弹圆概率偏差、打击轮次对机场跑道的封锁效能的影响较大,其计算结果可为子母...
传统线性时频分析所处理的信号特征模糊、时频能量发散,不能较好的处理微弱信号的特征提取问题。为了能准确识别轴承故障的微弱特征,本文将同步提取变换(Synchroextracting Transform,SET)引入到轴承振动信号的微弱特征增强与提取中,探讨了如何利用同步提取变换提取滚动轴承微弱特征信息,并与短时傅里叶提取变换、同步挤压短时傅里叶变换进行对分析。仿真表明,该方法明显优于短时傅里叶和同步...
针对未来空战中的电、磁、光等复杂环境,空空导弹强调先敌发现、先敌发射、先敌命中的“非接触”式作战,为保障信息通信安全的需求,提出了未来空战系统全程隐蔽攻击技术。通过开展隐蔽发射模式、低能耗远程滑翔飞行方案、高隐身远程空空导弹方案及其支撑关键技术等,论证了空空导弹全方位全频段被动隐身发射、攻击和全程被动制导的可行性,进而达到缩减武器自身光电、红外等频段内的目标特征,消减敌方的探测能力,抵消敌方的信息...
提出了一种“任务-任务需求-能力指标”的装备维修保障能力评指标体系构建方法;将“基于能力”的战略思想与新体制下装备维修保障能力建设相结合,分解装备维修保障任务,细化为任务需求,映射为能力指标;运用模糊聚类分析法,梳理形成层次型指标体系框架;该方法明确了装备维修保障任务需求体系,能够较好的分析任务需求与能力指标之间的映射关系,可为新体制下装备维修保障能力构建评估提供技术支持。
采用扩展有限元法分析了残余应力场和温度场对自紧身管最高膛压部位裂纹尖端应力场及强度因子的影响。结果表明含裂纹体的身管在残余应力场影响下,裂纹尖端的应力为压应力,应力强度因子呈负值,能够抑制裂纹扩展,增强身管寿命。但随着温度的增加,裂纹内表面两端的应力强度因子值正向越来越大。
针对真空环境下0.5 m范围内、质量为100 kg的模块化卫星在对接过程的姿态调整与相对速度调整问题,提出三电磁铁直列式布局的柔性对接方案,建立基于空间环境的卫星电磁有限元模型,计算卫星空间电磁柔性对接加速靠近阶段与柔性对接阶段带有姿态角度误差的电磁力/力矩;基于牛顿-欧拉方程数值方法解析出卫星对接过程中的动力学特性并与基于刚体动力学的仿真进行对比;仿真结果表明,本设计方案具有作用范围大于 0....
在理论分析基础上,采用高原弹道模型、惯性控制模型和末段导引模型,通过模拟计算,获得了不同海拔制导范围的变化及其规律;从改进武器系统角度,提出了延长激光照射时间和适度调整舵机舵偏角,提高制导能力和精度的方法;通过模拟计算,验证了其可行性;这些措施、方法为高原部队实弹射击提供了参考,并且为新型指挥信息系统诸元解算软件的改进提供了技术支撑。
为分析超空泡射弹侵彻水下间隔薄板的毁伤效应,建立了固-液-气三相耦合计算模型,采用AUTODYN非线性有限元程序对侵彻过程进行计算,重点分析了空泡演化规律和入射角对弹体毁伤特性的影响。结果表明:超空泡射弹垂直侵彻间隔靶时的空泡演化规律与实验结果基本一致;弹体斜侵彻靶板时,着靶前的空泡形态不对称,且着靶角度越大,不对称性越显著;斜侵彻过程中,处于弹体与靶板夹角较小一侧的空泡膨胀受阻,而夹角较大一侧的...
针对信号分析处理过程中小波降噪质量传统评估指标的局限性,提出了基于多元融合的综合评估指标。该指标综合分析信噪比变化量、均方根误差变化量、平滑度、相关系数等单项指标,采用变异系数对归一化后的指标进行权值分配并线性组合形成一种新的小波降噪质量评估指标,指标极大值代表降噪效果最佳,其对应参数即为小波降噪的最优参数。取某变速箱振动信号进行实例验证,结果表明,该评估指标可以很好地解决小波降噪过程中降噪质量评...
通过建立自动机旋转闭锁机构在发射载荷下的有限元模型,将闭锁面之间的间隙等分为11组,求解出不同间隙工况下的炮尾闭锁面的动态强度,采用局部应力应变法对炮尾进行疲劳寿命计算。通过分析炮尾闭锁支撑面的冲击应力以及疲劳寿命的变化规律,得到炮尾闭锁支撑面与闩体之间最小间隙范围。计算结果可为闭锁机构的抗疲劳设计以及强度设计提供依据。

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