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2019年5月11日,由国家水运安全工程技术研究中心主任严新平教授带领的自主式水路交通系统团队成员马枫副研究员和刘佳仑副研究员自行设计、制造的船舶智能航行测试实验平台开始下水试验。该实验平台按照世界拖曳船池协会ITTC推荐的标准船型30万吨级320米长超级油轮KVLCC2船型缩比打造,总长7米,单桨单舵配备艏艉侧推,以蓄电池为储能单元,电机驱动,配备有关传感器采集各设备工作状态,同时布设CCTV摄...
2019年2月28日,“航行脑系统及船舶智能航行的关键技术研究”项目科技成果评价会在我校召开。中国科学院院士、校长张清杰出席会议,会议由湖北技术交易所组织,中国工程院马伟明院士担任科技成果评价专家组组长,来自相关高校、科研院所和企业的9位专家参加了评价会。张清杰校长肯定了严新平教授及团队在船舶智能航行领域所作的不懈努力,对各位专家长期以来对学校的支持和指导表示感谢,希望能对该研究项目提供宝贵意见,...
2019年2月28日,“航行脑系统及船舶智能航行的关键技术研究”项目科技成果评价会在我校召开。中国科学院院士、校长张清杰出席会议,会议由湖北技术交易所组织,中国工程院马伟明院士担任科技成果评价专家组组长,来自相关高校、科研院所和企业的9位专家参加了评价会。张清杰校长肯定了严新平教授及团队在船舶智能航行领域所作的不懈努力,对各位专家长期以来对学校的支持和指导表示感谢,希望能对该研究项目提供宝贵意见,...
近日,教育部科技司下发了《教育部科技司关于同意东北林业大学等高校立项建设教育部重点实验的通知》(教技司[2019]38号文),我校由自动化学院牵头建设的“船海装备智能化技术与应用”获批立项建设。“船海装备智能化技术与应用”教育部重点实验室建设依托哈尔滨工程大学在船舶工业、海军建设和海洋开发领域雄厚的科技创新能力、学科特色和人才优势,紧紧围绕国家创新驱动发展、海洋强国等重大发展战略,联合国内外优势创...
2019年1月17日,工信部高技术船舶专项“船舶(航行)态势智能感知系统研制”项目启动工作会在校举行。校党委副书记夏桂华出席会议。该项目针对目前我国船舶态势感知能力不足而影响航行安全的现象,提出研制国际一流水平的船舶航行态势智能感知系统,通过固态雷达、激光雷达、全景视觉、全景红外视觉、声音识别、遥感及三位重构数字场景等新技术的高度融合及多媒体技术的应用,提高船舶航行环境态势的智能感知能力,彻底解决...
2018年10月26日,由我校船舶与海洋工程学院主办的“2018美国船级社-大连海事大学智能船舶技术联合研讨会”召开。美国船级社副总裁王晓智、大连海事大学副校长王小勇,以及来自天津大学、大连理工大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学、集美大学、中国船舶重工集团公司第七一一研究所、中船重工船舶设计研究中心有限公司、大连船舶重工集团有限公司、青岛北海船舶重工有限责任公司、天津新港船舶重工有限责任公司、渤海...
2017年12月4日下午,中国智能船舶创新联盟首届成员大会在沪召开。工信部装备司副巡视员曹钢、中船集团科技部副主任汪彦国和50多家总装企业、用户单位、科研院所、检验机构、高校、设备配套企业、IT企业代表出席。曹司长为理事长、副理事长单位授牌。
2017年12月5日上午,在2017年中国国际海事技术学术会议和展览会现场,中国船舶工业集团公司隆重举行“38800吨智能船舶发布暨中国智能船舶创新联盟成立仪式”。工业和信息化部副部长罗文,上海市政府副秘书长金兴明,中国海警局副局长王秋彧,中国船舶工业集团公司董事长董强、总经理吴强、副总经理陈琪,中国船舶重工集团公司总经理孙波,中国船舶工业行业协会会长郭大成,中国造船工程学会理事长李长印,中国远洋...
2017年11月8日,上海市船舶与海洋工程学会举办第十九届中国国际工业博览会科技论坛“智能制造与智能造船工程研讨会”。与会专家学者紧紧围绕“发展海洋经济,建设海洋强国”的国家战略和“制造、数字与绿色”主题,为加快推进船舶工业智能制造发展,稳步推进智能生产线、智能车间、智能船厂建设开展学术研讨,并建言献策。 论坛上,上海交通大学机械与动力学院副院长习俊通发表了《智能制造在智能船厂的应用与创新发展》...
为了加速创新和打造包括智能船舶在内的新的业务模式,芬兰技术集团瓦锡兰已经设立了一个数字化推进中心(DAC)。据悉,这是瓦锡兰计划设立的4个数字化推进中心中的首个。
为服务“一带一路”国家战略需求,推动绿色智能海上装备发展,由高新船舶与深海开发装备协同创新中心、中国海洋装备工程科技发展战略研究院、上海交大国家战略研究院联合主办,上海交大海上装备与系统研究所承办的“智能绿色无人艇军民融合发展战略研讨会暨技术论坛”于4月8日在上海交大闵行校区举行。中国工程院院士、“辽宁”舰总设计师朱英富,原海军某工程指挥部主任耿广生少将,以及海军、陆军、武警、中船重工集团等装备研...
2016年11月12日,由江苏省南通市通州区人民政府主办、通州区经济和信息化委员会承办的智能装备暨船舶海工产业发展论坛成功举行,来自浙江大学、东南大学、南京航空航天大学以及中国船舶工业行业协会近10名智能装备及船舶海工产业的顶级专家以及40多家骨干企业的代表出席论坛。此次论坛围绕“创新驱动发展 科技引领未来”的主题,从国内外智能装备及船舶海工产业发展现状、未来发展趋势出发,结合南通市通州区“十三五...
继中国船舶重工集团第七二四研究所鹏力科技集团牵头承担的“大型复杂箱型结构件智能制造数字化车间”和“船舶分段制造数字化车间”两个国家智能制造装备发展专项先后通过国家验收后,近日,“大型船舶立体结构件成形及焊接装备”国家科技重大专项又通过了国家验收。
从靖江市科学技术和知识产权局获悉,经组织申报、专家评审、现场考察等程序,该市近日成功获批江苏省船舶智能制造产学研协同创新基地。 造船产业是靖江传统支柱产业。近年来,在世界航运市场持续低迷形势下,靖江造船企业抢抓机遇寻求突围之路,造船完工量、新接订单、在手订单等率先实现低谷反弹,靖江继续保持全国规模最大、配套最完善的民营造船基地和全球最大的系泊链生产基地地位,先后被认定为国家级船舶出口基地、省船舶...
采用数据驱动方法,避开船用冷藏集装箱复杂的控制策略,建立系统或部件模型用于智能故障诊断。根据正常运行状态的实验数据“训练”冷凝器模型,利用该模型预测冷凝器的运行状态,并与实际的故障数据进行比较。结果表明,数据驱动模型具有较高的预测精度,能够分辨故障状态,实现智能故障报警。

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