搜索结果: 16-30 共查到“船舶与海洋工程 下水”相关记录112条 . 查询时间(0.102 秒)
船舶气囊下水过程中船体强度计算方法研究
船用气囊 强度计算 约束方法 准静定算法
2015/2/17
基于气囊下水过程受力分析及气囊囊体力学特性，将气囊下水运动过程分析与全船有限元分析方法相结合，研究了气囊下水工艺船体强度分析中载荷及边界条件的特征；二次开发了加载的PCL程序并提出了一种等效约束方式，对某57000DWT散货船的气囊下水过程进行了强度计算与惯性释放方法做了比较，验证其可靠性；并提出一种计入船体挠度与气囊压缩量的相互影响的准静定算法；分析了船体与气囊接触面宽度的影响，获得有益结论。
亚洲最大最豪华客滚船“渤海钻珠”轮下水（图）
亚洲 豪华客滚船 渤海钻珠
2014/9/14
2014年9月13日上午，渤海轮渡股份有限公司斥资近4亿元建造的亚洲最大最豪华客滚船––“渤海钻珠”轮，在黄海造船有限公司船厂顺利下水。下水后，经过4个多月内部装修，预计在2015年2月前后投入大连烟台间航线运营，其姊妹船“渤海玛珠”轮将在2014年11月下水。
船舶下水气囊之最佳缠绕角研究
船舶下水 船舶用气囊 最隹缠绕角
2014/5/19
船舶下水气囊采用锦纶帘子布缠绕制成。根据受力分析，船舶下水用的气囊随着工作高度的不同应有不同的缠绕角度，文中对如何选取工作高度以及其最隹缠绕角的计算方法作了研究。
2012年11月15日，沪东中华造船（集团）有限公司为瓦根博格航运有限公司建造的首艘17300吨加长型多用途货船“泰晤士博格”号举行下水仪式。
船舶用气囊上排、下水工艺要求
船舶用 气囊 上排、下水工艺
2012/3/21
本标准规定了船舶用气囊上排、下水时，下水船舶及设备要求、下水操作程序以及船舶落墩、移船、人水、下水安全保障及上排要求等。
本标准适用于船舶用气囊上排、下水。
我国民间气囊下水工艺成为国际标准
国家标准委 气囊水下工艺 国际标准 船舶与海上技术
2012/2/8
国家标准委举行《ISO14409∶2011船舶与海上技术船舶下水用气囊》（以下简称“ISO14409”）国际标准新闻发布会，起源于我国民间的气囊下水工艺将被世界各国普遍采用。
由中国船舶及海洋工程技术研究院 自主研发设计，我国新一代海洋科学综合考察船——“科学”号在武汉武昌船舶重工有限责任公司顺利下水。
张家港辻产业造船有限公司第十三条新船下水试航
张家港辻产业造船有限公司 第十三条新船 下水试航
2011/12/22
近日，随着编号MB0021号新船成功下水试航，张家港辻产业造船有限公司已有十三条新船交付船东。2010年4月，张家港辻产业造船有限公司由于经营不善，在经历了银行资金监管、破产重组、被收购后，又面临金融危机带来的全球经济萧条大环境，虽陆续接到造船订单，但在此背景下，张家港海事局提前介入，主动为重组后的辻产业提供优质、高效、准确的信息服务。张家港锦丰海事处为其牵线搭桥，对外多方奔走宣传，对内督促企业紧...
扬州海润船业海驳船“海润 1103”下水（图）
扬州海润船业 海驳船 “海润 1103”下水
2011/12/21
2011年12月18日1510时，扬州海润船业有限公司新建海驳船“海润 1103” 在扬州海事执法人员精心维护下安全下水。
扬州龙和船厂一艘18000吨油船下水
扬州龙和船厂 18000吨油船 下水
2011/12/21
2011年12月17日，扬州龙和船厂18000吨级油海轮"LH1036"顺利下水作业。"LH1036"船长150.66米，型宽22.6米，型深12.5米，总吨18000吨，为大型油轮。
山东海运股份有限公司第三条新造船成功下水（图）
山东海运股份有限公司 第三条 新造船 下水
2011/12/20
2011年12月12日，山东海运股份有限公司委托南京金陵船厂建造的57000载重吨散货船成功下水，这是公司成立以来下水的第三条新造船。到目前，公司拥有和在建运力已达86.8万吨。下一步公司将继续加大运力投入，通过购买、租入等方式，争取到2012年末实现200万载重吨运力目标，2014年拥有运力400万载重吨。届时，公司将成为省内名符其实的航运支柱企业。
美国Bollinger船厂一艘钢壳拖船下水
美国Bollinger船厂 钢壳拖船 下水
2011/12/20
近日，美国路易斯安那州阿米莉亚Bollinger船厂为Crowley Maritime建造的拖船“Ocean Wave”举行下水仪式。该拖轮是在正在建设的四艘Ocean系列拖轮中首制船。“Ocean Wave”和“Ocean Wind”为DP1级钢壳拖船，拥有双螺杆。船体总长为146英尺，型宽为46英尺，型深为25英尺，设计吃水为21英尺。其余两艘拖轮“Ocean Sky”和“Ocean Sun”...
扬州国裕船舶制造有限公司一船交付一船下水
扬州国裕船舶制造有限公司 交付 下水
2011/12/15
2011年12月10日，扬州国裕船舶制造有限公司（以下简称“国裕船舶”）双喜临门：一船命名交付，一船顺利下水。本次命名交付的船舶为“GRAND PIONEER（伟大的开拓者）”，是国裕船舶建成交付的第18艘5.7万载重吨散货船；下水船舶名为“ORIENTAL PHOENIX（东方凤凰）”，是该公司建造的第21艘5.7万载重吨散货船。这两艘船型设计科学、工艺成熟、质量稳定、配置先进、操控灵便、适用可...
扬州龙和造船有限公司一艘76000吨散货船下水
扬州龙和造船有限公司 76000吨 散货船 下水
2011/12/15
2011年12月12日，由扬州龙和造船有限公司一艘76000吨IMO号散货船顺利下水。IMO号散货船船长224.9米、船宽32.3米，为南通熔盛重工集团承建，是龙和造船成立以来建造的最大船舶。近年来，该公司先后投入3亿元，新上600吨门吊、涂装房、码头等设备设施，不断提升生产装备水平，目前已形成40万吨的年造船能力。今年以来已顺利下水5艘万吨级船舶，目前在建万吨级船舶6艘，年内还将下水3艘。