搜索结果: 1-15 共查到“船舶与海洋工程 散货船”相关记录140条 . 查询时间(0.081 秒)
79800DWT双燃料动力散货船气体燃料系统研究
双燃料动力散货船 气体燃料系统
2015/10/21
由于天然气属于高危易燃气体,因此对于双燃料动力船舶在使用LNG燃料的过程中的安全问题成为一个特别重要的问题,本文从安全角度出发,分别从气体燃料储存设计、气体燃料供应系统设计、气体燃料充装设计、通风系统设计、消防系统设计、LNG监测报警系统来介绍9800DWT双燃料动力散货船的气体燃料系统设计,希望可以为此类系统的设计和使用提供参考。
基于HCSR散货船疲劳强度计算
HCSR 疲劳寿命评估 热点疲劳
2015/8/17
针对《散货舱油船协调共同规范》（HCSR）中船体热点疲劳寿命评估部分，采用软件VeriSTAR通过对某散货船的7个热点进行疲劳寿命计算，并与旧规范进行比较，验证了HCSR在疲劳寿命评估部分方法更严格，评估结果更保守。
2015年8月19日，上海市船舶与海洋工程学会主持召开了由上海外高桥造船海洋工程设计有限公司承担的“节能环保型18.6万吨大型散货船设计与建造技术研究”成果鉴定会。鉴定委员会专家听取了项目组所作的研究成果汇报，审阅了技术文件，并进行了讨论审议。
20.5万吨散货船轴带发电机系统设计研究
20.5万吨散货船 轴带发电机 变频控制 节能环保
2015/1/20
为降低大型商业运输船舶无限航区航行时能源消耗，在20.5万吨级大型散货船上采用PWM型轴带发电机，以降低运输成本，提高环保性能，提高经济效益。
上海船舶研究设计院新一代卡尔萨姆型散货船通过鉴定
上海船舶研究设计院 新一代 卡尔萨姆型散货船 通过鉴定
2013/4/27
由上海船舶研究设计院自主研发的新一代8.2万吨卡尔萨姆型节能环保散货船总体技术达到国际先进水平，实际建造和运营效果良好，通过鉴定。这是中国船舶工业集团公司科技部近日召开的“8.2万吨卡尔萨姆型节能环保散货船开发设计与建造技术”成果鉴定会传出的信息。
2012年5月28日,以“河北邢台”（英文：hebei xingtai）命名的一艘93000吨超巴拿马型散货船，在秦皇岛山海关造船重工有限责任公司下水。“河北邢台”轮由河北远洋集团建造，船长235米，船宽38米，船高20.7米，航速14.5节，载重吨93000吨。主要用于运载矿砂、煤炭、粮食等散装货物。
2011年度海洋工程科学技术奖在京揭晓，江南造船(集团)有限责任公司完成的第六代“江南巴拿马型”散货船研制项目获得二等奖。据悉，该奖项是全国海洋工程领域的最高科技奖励，此次为首次评选。
太平洋造船CROWN63散货船将获亚洲首张EEDI证书（图）
太平洋造船 CROWN63散货船 亚洲 EEDI证书
2012/2/28
2012年2月22日，太平洋造船集团对外宣布，该集团首制的CROWN63散货船完成所有试航项目，所有指标满足合同保证，不久将获得由法国船级社（BV）签发的亚洲首张EEDI证书。
中船澄西船舶修造有限公司国内首艘带高压岸电系统散货船交付（图）
中船澄西船舶修造有限公司 国内 首艘 带高压岸电系统 散货船
2011/12/22
2011年12月16日，中船澄西船舶修造有限公司龙腾狮舞，彩旗飘扬，一派热烈喜庆的景象，由该公司为神华集团建造的46000载重吨散货船“神华501”号顺利交付。该船是国内第一艘配有高压岸电系统的新造船舶，它的交付标志着中船集团和神华集团两大央企在强强联合、共同抵御市场“寒流”过程中取得了又一个重大成果。中国船舶工业集团公司总经理谭作钧、神华集团董事长张喜武、中国船级社副总裁孙峰等领导和嘉宾出席了该...
黄埔造船在龙穴厂76000吨散货船“大展”轮命名（图）
黄埔造船在龙穴厂 76000吨 散货船 “大展”轮
2011/12/22
2011年12月12日，黄埔造船在龙穴厂区举行了76000吨散货船“大展”轮命名仪式。该船是黄埔造船为中外运承建的第一艘76000吨散货船。
2011年12月17日下午 14：00 ，中海工业（江苏）有限公司为中海发展股份有限公司货轮公司建造的第18艘57300吨散货船（CIS57300-21）顺利驶离公司1#舾装码头开始试航。该轮为江苏公司今年试航的第24艘船，计划年内在上海长兴命名交船。该轮试航标志着江苏公司即将圆满完成2011年全年交船24艘的目标任务。
中海工业（江苏）有限公司为中海香港造第4艘57000t散货船试航
中海工业（江苏）有限公司 中海香港 第4艘 57000t散货船 试航
2011/12/20
中海工业（江苏）有限公司为中国海运（香港）控股有限公司建造的第4艘57000t散货船（CIS57000-04），于2011年12月15日下午 15：50 分驶离公司3#舾装码头开始试航。该轮计划试航后在江苏公司于年内命名交付。
三进船业获10艘36000吨散货船订单
三进船业 10艘 36000吨散货船 订单
2011/12/19
威海三进船业有限公司2011年12月15日表示，公司在11月25日获得10艘（包括4艘备选船舶）亲环境小灵便型散货船订单。三进船业是位于山东省威海市的韩国持100%股份的造船厂。此次签署10艘船舶建造合同的船东为已经与三进船业多次进行交流的比利时BocimarInternational NV公司，在10艘船舶当中，4艘载将在2013年内交付，其余的6艘船舶，到2014年之内进行交付。
2011年全球散货船交付量空前
2011年 全球散货船 交付量
2011/12/19
2011年全世界的新造散货船交付规模突破了空前的规模的1000艘。据克拉克松统计，到今年11月，共有1050艘、8850万载重吨的散货船投放到市场。2010年年均散货船的交付量为8000万载重吨，而今年已经大幅超过了去年的水平，预计在今年的年均交付量将达9550万载重吨。尤其是巴拿马型散货船的交付量，同比上升50.4%，与散货船的其他船型相比，呈现最大的交付量增加趋势。
扬州龙和造船有限公司一艘76000吨散货船下水
扬州龙和造船有限公司 76000吨 散货船 下水
2011/12/15
2011年12月12日，由扬州龙和造船有限公司一艘76000吨IMO号散货船顺利下水。IMO号散货船船长224.9米、船宽32.3米，为南通熔盛重工集团承建，是龙和造船成立以来建造的最大船舶。近年来，该公司先后投入3亿元，新上600吨门吊、涂装房、码头等设备设施，不断提升生产装备水平，目前已形成40万吨的年造船能力。今年以来已顺利下水5艘万吨级船舶，目前在建万吨级船舶6艘，年内还将下水3艘。